maxred писал(а):sxc писал(а):
maxred писал(а):
Не прикидывайся.
смотри-ка даже ты знаешь.
Еще бы, я же на нем езжу.
ты купил себе немца? 
растешь.. правильно данишку кушал.Ильяс писал(а):
Свечки проверяешь? тыщ через 10-15 как они после алтимейта?
.
не проверял пока, но двигатель стал работать заметно лучше и тише после 2-го бака. если че не так - отпишу 8)Ранетка писал(а):но признанный мировый лидер-гибрид Тойота Приус
эхо это вроде и есть приус но для америк. рынка
Ранетка писал(а):а лучше...хмм.... ну, бентли например
а бентли уже тоже не английский а немецкий )Ранетка писал(а):или мазерати.... или скажем Шевроле Сабурбан или Линкольн Навигатор какай-нить....
ты мазерати водил? а сабурбан и навигатор вообще не хочу комментить )
на самом деле конечно нельзя сказать какие машины лучшие, надо смотреть конкретные модели. но в большинстве случаев когда я с немецкого авто пересаживался на японское позитива не испытывал.
Были исключения типа мицу 3000 на заре 90-х, произвела на меня впечатления. супра тоже внушила )
но это отдельные проблески а не тренд.
Ранетка писал(а):Это ж всё имхо, точно так же как и то, что якобы немецике машины лучшие в мире. Очень спорное заявление. По какому признаку лучше? Надёжность? Комфорт? Цена? или чё????..... всё равно каждый оценивает по своим параметрам, и то в чём выиграет один- проиграет кто-то другой..... Но, так чтоб один производитель выигрывал ПО ВСЕМ параметрам..... хммм.... ну, мягко говоря- утопично в ЭТО верить.
ППКСВосьмеркин писал(а):Ильяс писал(а):
603 писал(а):вдогонку: запамятовал как называется покрытие цилиндров у бумеров название которого владельцу как приговор?
видимо ты про никасил, его давно не делают и это не приговор вообще то. я лично в России не стал бы покупать никасил, но это не проблема никасила, а наоборот.
.
ну зачем же так категорично "не делают"
а чем же покрывать стенки цилиндров если блок алюминиевый? И алюсил и никасил - покрытия на основе кремния, алюсил более "мягкий", но наш бензин с высоким содержанием серы ему ничем не вредит. никасил- более "жесткий" и износостойкий, но сера его выжигает. Поршни в двигателях с алюсилом и никасилом обязательно покрываюся железным напылением. В переднемоторных проектам Порше (928,944,924S) двигатели с алюсиловым напылением цилиндров, движки 911 семейства - с никасилом. У меня с алюсилом, заправляю 95Алтимейт на BP, никаких возражений двигатель не высказывает
Подобное покрытие вроде как и на мотоциклетных движках, и, даже, о!боже! на вазовском роторе как раз.Восьмеркин писал(а):не проверял пока, но двигатель стал работать заметно лучше и тише после 2-го бака. если че не так - отпишу
я просто тоже щас перешёл на ультимэйт, но отзывы разные, от нагара на свечах до полного галстука )
пока радует что после заправки чек энжин не горит )
Ранетка писал(а):расшифруй, плиз... а то сижу думаю тут всякое....
блин, ну ты ж модер )
ПодпишусьПодКаждымСловом = ППКС
roman83 писал(а):все не читал.....только если он будет выдавать это 400 сил то при этом он жрать не будет 6 литров....а скажем частно на порядок больше....
там сил не 400, а 238, а 400 это момент.
carib писал(а):И обосралась потому что будущие за машинами на топливных элементах а сдесь немцы сосали сосут и будут сосать как в прочем и во всём другом.
О! Гостья из будущего нарисовалась на своей гравицапе Ильяс писал(а):
я просто тоже щас перешёл на ультимэйт, но отзывы разные, от нагара на свечах до полного галстука )
пока радует что после заправки чек энжин не горит )
Я тоже перешел на него - двиг чувствует себя явно лучше, по крайней мере нет легкого подкалбашивания, как на Лукойле._McRae_ писал(а):насчет двс vs гибриды. и их будующее доминирование. посмотрите на примере переднего-заднего привода: подавляющее большинство нане выпускаемых авто переднеприводные. задне - тока премиум сегмент. в эту же сторону движется сейчас и двигателестроение. двс останется только на дорогих классических авто. подтверждением тому янки: точных цифр не помню, но суть в том, что их правительство постепенно планирует с помощью налогов и льгот вытеснять двс в пользу гибридов с рынка. тойота там уже далеко впереди, кстати. и гибридов с каждым годом продается все больше и больше. мы хоть и привыкли пиндосов считать недалекими, но на самом деле именно они, как ни странно, двигают прогресс в плане гибридов. посмотрим на ситуацию через 10 лет.
Да это все понятно, но вот с нашим климатом нам, кроме как ДВС в ближайшие лет 50 ничего не светит.Ильяс писал(а):О! Гостья из будущего нарисовалась на своей гравицапе
Где она? зови её сюда у меня к ней есть пара вопросов по поводу миелофона.
kyzmyk писал(а):Да это все понятно, но вот с нашим климатом нам, кроме как ДВС в ближайшие лет 50 ничего не светит.
С чего бы это? приусы у нас много лет ездят, хонда на топливных элементах с недавних пор ездит и при отрицательных температурах. Так что невижу препятствий.