sabold писал(а):Привет всем!
Машина Ваз 21074, 1998 год издания, 135 т.к.
Хочу заменить карбюратор (заслужила рыженькая), штатный 2107-10, в сервисе рекомендуют 2107-20, перерыл инет, не нашел, чем же он лучше. А еще в магазине есть пекаровский, но он какой то универсальный, и для классики и для переднеприводных. Продавцы определенного сказать ничего не могут.
Может кто ставил 2107-20, чем лучше, есть ли действительно резон?
Дело не в цене, разница около 100 руб, главное есть ли смысл в этом? 
Заранее всем спасибо
У 10 го вроде эл. маг. клапана нет, и насколько помню диаметр дросселя второй камеры на 10м меньше чем на 20м.
Вобщем если дрыгатель 1.6-однозначно 2107-20 бери а не 07-10.
А 21074 или 21053 Солекс не хочешь попробовать? Они по идее поинтереснее в динамике будут чем стоковые ОЗОНы.sabold писал(а):Машина Ваз 21074, 1998 год издания, 135 т.к.
Хочу заменить карбюратор (заслужила рыженькая), штатный 2107-10, в сервисе рекомендуют 2107-20, перерыл инет, не нашел, чем же он лучше. А еще в магазине есть пекаровский, но он какой то универсальный, и для классики и для переднеприводных. Продавцы определенного сказать ничего не могут.
Может кто ставил 2107-20, чем лучше, есть ли действительно резон?
Дело не в цене, разница около 100 руб, главное есть ли смысл в этом? Confused
Заранее всем спасибо
Эти карбюраторы отличаются наличием штуцером отбора разряжения на трамблёр и всё в остальном идентичны.daddy писал(а):А 21074 или 21053 Солекс не хочешь попробовать?
Forkoss писал(а):073 солекс
На мой взгляд, солексы поудобнее озона, правда более критичны к чистоте как бензина, так и воздуха.