AUTOLADA.RU :: Опять двигатель и XX

Опять двигатель и XX [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Классика" |

#1: Опять двигатель и XX Автор: Forkoss, Откуда: Москва

Добавлено: 08 Августа 2007 18:10

Так народ, давайте помогайте, а то все мои темы глохнут на корню!
Короче, клапана отрегулировал, цепь в норме, карб промыл, CO - CH выставили на приборе, стыки проливал, вакуумник в норме, свечи новые - старые пофиг, провода тоже, старые Мастер Спорт, новые Тесла.
При всем при этом двигло колбасит на холостых по страшному, провалы при открытии второй камеры и у свечей изолятор белый, как у новых, только по кругу юбка резьбы черная и все.
Из косяков что я мог найти, на старой крышке трамблера прогорел контакт к проводу 4 цилиндра и до сих пор трамблер паленой пластмассой несет, крышку поменял, на глаз в трамблере все в норме.
Началось все не так давно, чего делать ума не приложу.
Да компрессию померил, по 12 везде, +- 0.3.
Давайте думать коллективно, как сию хворь побороть?
Ой забыл, карб солекс 073, БСЗ.

#2: Автор: BigPapa, Откуда: Москва.

Добавлено: 08 Августа 2007 18:15

Ну типа трамб или как Сашок говорил катушку зажиган.

#3: Автор: Forkoss, Откуда: Москва

Добавлено: 08 Августа 2007 18:16

Объясни тогда, почему на оборотах все ОК?
Или трамблер с катушкой могут только на ХХ дурить?

#4: Автор: Forkoss, Откуда: Москва

Добавлено: 08 Августа 2007 18:19

Карбюраторщики почесывая репу сказали датчик хола, типа перегревается и тупит, но во первых я не пойму как он тогда опять же на оборотах нормально работает, а во вторых это после завода двигла начинается, хотя раньше было только с прогревом, теперь всегда.
Может стоит его поменять? Лежит новенький в багажнике.

#5: Автор: BigPapa, Откуда: Москва.

Добавлено: 08 Августа 2007 18:25

Forkoss писал(а):

Может стоит его поменять? Лежит новенький в багажнике.

Типа не мешало-бы,но мне кажется что это все таки катушка.

#6: Автор: Forkoss, Откуда: Москва

Добавлено: 08 Августа 2007 20:47

Как проверить катушку?

#7: Автор: VAZovec,

Добавлено: 08 Августа 2007 21:22

Цитата:

Как проверить катушку?

можно поставить катушку от КСЗ.ничего страшного небудет.я так свою проверял. в багажнике всегда лежит.+на коммутатор не грешишь?

#8: Автор: BigPapa, Откуда: Москва.

Добавлено: 08 Августа 2007 21:33

+10 :cool:

#9: Автор: Forkoss, Откуда: Москва

Добавлено: 08 Августа 2007 22:55

Коммутатор менял, катушка есть старая, до переборки двигло так и колбасило, что опять катушка?

#10: Автор: Forkoss, Откуда: Москва

Добавлено: 09 Августа 2007 00:33

Короче все понятно, опять самому ипаться.
хе хе хе, зашибись!

#11: Автор: VAZovec,

Добавлено: 09 Августа 2007 05:57

Forkoss

сколько двигатель прошел км?

#12: Автор: Forkoss, Откуда: Москва

Добавлено: 09 Августа 2007 09:43

12000 после переборки

#13: Автор: VAZovec,

Добавлено: 09 Августа 2007 09:49

Forkoss

Цитата:

прогорел контакт к проводу 4 цилиндра

я бы прверил так. ты заводи машину.как колбасит вытащи провод с 4ого,и смотри изменится работа двигла или нет.у тя БСЗ давно стоит,сам шток трамблера в нормальном состоянии?

#14: Автор: Forkoss, Откуда: Москва

Добавлено: 09 Августа 2007 09:51

Трамблер прошел 12000 вместе с двиглом, то как и коммутатор и катушка.
Только коса проводов БСЗ старая.

#15: Автор: VAZovec,

Добавлено: 09 Августа 2007 09:52

тебе самому не кажется что двиган колбасит из-за того что не работает цилиндр?

#16: Автор: BigPapa, Откуда: Москва.

Добавлено: 09 Августа 2007 09:53

Ну ты проверил катушку?

#17: Автор: Forkoss, Откуда: Москва

Добавлено: 09 Августа 2007 09:54

Если бы цилиндр не работал, думаю и на рабочем режиме глючил, это раз, свечи то все одинаковые по нагару-налету, это два.
Можешь пояснить свое заключение?

#18: Автор: VAZovec,

Добавлено: 09 Августа 2007 09:56

Цитата:

на старой крышке трамблера прогорел контакт к проводу 4 цилиндра и до сих пор трамблер паленой пластмассой несет,

это тебя не смущает?

#19: Автор: Forkoss, Откуда: Москва

Добавлено: 09 Августа 2007 09:59

VAZovec
Пусть даже смущает, но в чем причина я понять немогу.
Может был плохой контакт с проводом, вот там искрило и выжгло. Но свечи все равно все одинаковые, и крышку я поменял.
А может свечи одинаковые что я на нормальном ХХ не езжу, а обороты завышаю, что бы не так колбасило?
Но что могло случится в трамблере?
супер-бой
Обьясни как ее проверить? Тупо купит новую и поставить? А она будет 100% рабочей?

#20: Автор: VAZovec,

Добавлено: 09 Августа 2007 10:03

Forkoss

по поводу катушки. я могу тебе дать от КСЗ 100% рабочая.
да блин просто возьми частника,мол попроси проверить.провода токо скинуть,это не карб снимать.

Цитата:

Может был плохой контакт с проводом, вот там искрило и выжгло

ты трамблер смотрел ножку??зацепы в норме.

#21: Автор: Forkoss, Откуда: Москва

Добавлено: 09 Августа 2007 10:16

VAZovec писал(а):

по поводу катушки. я могу тебе дать от КСЗ 100% рабочая.
да блин просто возьми частника,мол попроси проверить.провода токо скинуть,это не карб снимать.

Вот мне так и дали сходу снять катушку.

VAZovec писал(а):

ты трамблер смотрел ножку??зацепы в норме.

Нет еще, руки не дошли.

#22: Автор: BigPapa, Откуда: Москва.

Добавлено: 09 Августа 2007 10:22

А ты не думал что на маленьких оборотах хреновая искра а на больших пробивает и за этого нормальная свеча.

#23: Автор: Forkoss, Откуда: Москва

Добавлено: 09 Августа 2007 10:25

супер-бой
А как это определить, выявить?

#24: Автор: BigPapa, Откуда: Москва.

Добавлено: 09 Августа 2007 11:23

А может тупа на холостых 30мин, пость калбасит и потом выкрутить свечку и посмотреть.

#25: Автор: BigPapa, Откуда: Москва.

Добавлено: 09 Августа 2007 13:32

Ты куду пропал?

AUTOLADA.RU -> "Классика" |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU