alehin писал(а):судя по каталожным номерам, у ПРИОРЫ своя сцепуха. РОМАН ТОРОПОВ предлагает ее на 10-ку воткнуть. Они что, взаимозаменяемы.
Возможно вместе с маховиком 8-) alehin писал(а):Если так, то в чем преимущество ПРИОРовской перед 10-ой.
пЕдаль у приоры лёгкий и бОльший момент держит, наверняка 8-)alehin писал(а):е-мае, значитця и маховичок менять тады!
Значицца - надо просто поставить Лук 
Кир-кук писал(а):Значицца - надо просто поставить Лук
Плюсадын..Цитата:
судя по каталожным номерам, у ПРИОРЫ своя сцепуха. РОМАН ТОРОПОВ предлагает ее на 10-ку воткнуть. Они что, взаимозаменяемы. Если так, то в чем преимущество ПРИОРовской перед 10-ой. О, как, загнул словца!!
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
27.11.07
"Возможна ли установка (технически, а так же организационно у официального дилера,за деньги ) сцепления автомобиля Лада Приора на автомобиль ВАЗ2112 с двигателем 1.5л 16 клапанов, выпуска 2004 года купленный в автосалоне Элекс- Полюс. Причины побудившие задать этот вопрос следующие. Мой автомобиль ВАЗ-2112 много эксплуатирутся в городе Санкт-Петербурге. Часто приходится ездить в пробках и потому ресурс сцепления весьма невелик, а затраты на его замену довольно велики. Заводское сцепление проходило(до пробуксовки на высших передачах) 46000км. Заменившее его сцепление фирмы LUK уже сейчас при пробеге 64800 (то есть менее 20000) начинает буксовать при резкой даче газа на высших передачах. Пребываю в раздумьях какое сцепление(с маховиком вместе) установить взамен изношеного и где это сделать."
30.11.07
"Добрый день, Курилович Глеб! Технически такая замена возможна, посадочные размеры полностью совпадают. О сцеплениях сторонних производителей ни чего сказать не можем, потому как кроме LUK, больше никаких не испытывалось. "
Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро. Александр Николаевич
Только вот он ничего не прояснил насчет организационной стороны вопроса. В магазинах приоровского сцепления конечно же нет.Роман Торопов ? писал(а):Один фиг пора маховик менять
Кому пора - тот пусть меняет 
Имха - до 200ткм нех маховик трогать, а там можно пацматреть 8-)KGI писал(а):Интересно , а что скажете об этом
Слабоваты они, крутящий момент = 121,5 НМ (12,4кгм*9.8Н=121,5НМ),
т.е. они тока на 8-ми клопы подойдёт ... (8-ми клопы до 120 НМ)
16-ти клопы уже 131НМ
А на орке ваще 145НМ, т.е. сцепа примерно на 15...15.5 кгм
Поэтому и говорю, нормальную сцепу, самый дешовый вариант, купить от орки (2550 руб.) ...
P.S.: Тока конси не говорите, а то у него агрегат 180НМ ... :-DЦитата:
Слабоваты они, крутящий момент = 121,5 НМ (12,4кгм*9.8Н=121,5НМ),
т.е. они тока на 8-ми клопы подойдёт ... (8-ми клопы до 120 НМ)
Все верно, я каталог у них тоже смотрел. Но у меня возникло два вопроса.
1) в каталоге и в статье про "новое слово в производстве сцеплений" корзины разной конструкции - форма лепестков очень сильно отличается.
2) даже если в каталоге приведены характеристики 8-ми клоповых сцеплений , передаваемый момент должен быть гораздо больше. Не помню где, но читал, что по заводским требованиям он должен быть больше чуть ли не в два раза, чем максимальный момент развиваемый движком. Оно и понятно ведь по мере износа дисков он (передаваемый момент) будет непрерывно уменьшаться. И если на новом сцеплении он 120НМ то буквально через несколько тысяч оно не будет держать максимальный момент 8-ми клопового двигателя.Serega_nv писал(а):Купил все таки Валео, вроде не подделка, везде выбито "Валео", и магазин довольно приличный... Завтра буду в сервисе ставить...
Ну как, после почти года эксплуатации?
Сколько км пробежал?AndreTG писал(а):Ставте ВИС и не парте мозги, отличное сцепление, а с Luk лично я нахлебался...
У меня стоит ВИС. Покупал в магазине нормальном. Поменяли 5 тыщ назад, вот теперь опять собираюсь. Сцепа очень тугая, нога в пробках устает. Выжимной засвистел через 2 тыщи. При троганьи машина дергается и иногда подклинивает выжимной. Вот и офигительный ВИС....Zlobniy DAg писал(а):и иногда подклинивает выжимной. Вот и офигительный ВИС....
ВИС выжимной не выпускает, купите хорошийleon112 писал(а):Да и на Валео, как на производителя, я бы тоже не торопился бочки катить, очень много подделок.
Как отличить, есть у них на сайте.
Сегодня облазил сайт и не нашел про то как отличить. Ссылку не кинешь?Zlobniy DAg писал(а):leon112 писал(а):Да и на Валео, как на производителя, я бы тоже не торопился бочки катить, очень много подделок.
Как отличить, есть у них на сайте.
Сегодня облазил сайт и не нашел про то как отличить. Ссылку не кинешь?
Чего то тоже не нашел.
В понедельник буду на работе, у меня скаченный PDF-файл есть. Могу на е-майл выслать.
Так что выкладывай.
Может у кого инет халявный и может у себя выложить файл, то пишите в личку или здесь адрес мыла, я вышлю по е-майл, а вы выложите для всех.Zlobniy DAg
Что-то тебя на смех пробрало 8-)
От радости что ли?! :-D
Rus79 писал(а):А для двигателя 124 есть ли отличительные особенности сцепления Valeo
Валео делает сцепление 2110, которое идёт на все двигатели, акромя Приоры. Для Приоры ищем родной Luk.