Рабочий цилиндр сцепления........Вопрос
[
Печать
]
Выбрать сообщения с
#
по
#
FAQ
AUTOLADA.RU
->
"Классика"
|
#1:
Рабочий цилиндр сцепления........Вопрос
Автор:
Женя 21063
,
Откуда: Самара
Добавлено: 05 Сентября 2007 08:50
Ситуация следующая....... Потек рабочий цилиндр сцепления, так что за вчерашний день на доливку тормозухи ушел целый флакон.
Этот цилиндр прослужил год, фирма фенокс.....
Вобщем взял я старый цилиндр, поменял на нем резинки... Поршень в цилиндре ходит туго. Он так и должен или это цилиндру этому уже конец????
Усилие такое что пальцем поршень сдвинуть очень трудно..
#2:
Автор:
AlenDalen
,
Откуда: Абакан
Добавлено: 05 Сентября 2007 09:06
Как показал мой опыт менять резинки в целиндре (ГТЦ) - лишний гемор, через малое время все равно течет. В итоге проще новый.
#3:
Автор:
VAZovec
,
Добавлено: 05 Сентября 2007 09:12
Женя 21063
Меняй ГЦ Сцепления на ATE!
#4:
Автор:
Женя 21063
,
Откуда: Самара
Добавлено: 05 Сентября 2007 09:20
AlenDalen
В ГТЦ менял резинки 2 раза. 1-й раз хватило примерно на 2 года, второй раз после замены цилиндр вообще качать передний контур отказался.
VAZovec
А главный цилиндр пока в порядке.
Я насчет рабочего думаю.
#5:
Автор:
VAZovec
,
Добавлено: 05 Сентября 2007 09:23
Женя 21063
ну меняй его..Мое ИМХО такие детали не чинить надо.а менять целеком.
ЗЫ какие-то резинки. пустая трата времени.
#6:
Автор:
Serge!
,
Откуда: Рязань
Добавлено: 05 Сентября 2007 11:08
+1 Тока феникс больше не бери!
#7:
Автор:
Lednik
,
Откуда: Москва
Добавлено: 05 Сентября 2007 11:13
Serge! писал(а):
феникс
фенОкс тогда уж.
8-)
#8:
Автор:
Serge!
,
Откуда: Рязань
Добавлено: 05 Сентября 2007 11:18
а фенокс тем более!
#9:
Автор:
Lednik
,
Откуда: Москва
Добавлено: 05 Сентября 2007 11:18
Serge!
#10:
Автор:
Женя 21063
,
Откуда: Самара
Добавлено: 05 Сентября 2007 12:00
Вообще цель темы выяснить насколько туго поршень ходит в исправном цилиндре.....
Кто-нибудь может подсказать???
#11:
Автор:
Женя 21063
,
Откуда: Самара
Добавлено: 05 Сентября 2007 15:15
Из того что никто ответить не может, я сделал вывод что народ не знает насколько туго должен ходить поршень, поэтому я пошел в магазин и попросил посмотреть новый цилиндр немецкой фирмы "крёнер" (возможно название незначительно искажено). Поршень двигается очень легко, даже от небольшого нажатия уже перемещается. И чтобы в будущем не иметь проблем со сцеплением, тем более что скоро зима, я купил данный цилиндр за 200 руб, с чем себя и поздравляю
#12:
Автор:
Lednik
,
Откуда: Москва
Добавлено: 05 Сентября 2007 15:16
Женя 21063 писал(а):
с чем себя и поздравляю
Ура-ура! :cool:
#13:
Автор:
калинар
,
Откуда: москва
Добавлено: 05 Сентября 2007 18:16
Ставь АТЕ, стоит 500 рублей. Если постоянно хочеться лицезреть днище автомобиля - ремонтируй. Все резинки желательно балаковорезинотехника.
#14:
Автор:
Женя 21063
,
Откуда: Самара
Добавлено: 06 Сентября 2007 08:13
500 руб за рабочий цилиндр сцепления - меня жаба задушит.
Насчет того что купил вчера.....
НЕ ПОКУПАЙТЕ этой фирмы запчасти..... Вчера поставил, решил прокачать да не тут то было, когда прикручен верхний болт - прокачной штуцер плотно прижат к двигателю (или к коробке). Чтобы прокачать пришлось ослабить крепление цилиндра, прокачать, а потом только затянуть болты крепления.....
#15:
Автор:
Hans11
,
Откуда: Москва
Добавлено: 06 Сентября 2007 09:55
Женя 21063 писал(а):
500 руб за рабочий цилиндр сцепления - меня жаба задушит.
купи LPR - он стоит около 300руб.
#16:
Автор:
Женя 21063
,
Откуда: Самара
Добавлено: 06 Сентября 2007 11:38
Hans11
Уже купил и поставил, другой цилиндр, покупать еще один нет желания, да надеюсь что теперь еще и не скоро понадобится замена.
#17:
Автор:
Igor_I
,
Добавлено: 07 Сентября 2007 17:26
К сожалению ничего хорошего сказать не могу, а очень хотелось.
У меня тоже потек рабочий цилиндр. Хотел поменять резинки, дядя отговорил и он же купил алюминиевый фенокс. За 290 р.
А в старом цилиндре резинки все-таки поменял, на всякий случай. Шток вроде ходит легко.
AUTOLADA.RU
->
"Классика"
|
Страница
1
из
1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU