ЕЖ писал(а):короче трясу подвеску(190 тыс померла)
ино фуфел(сделанный в Киргизии)мне наф не нужен
Фуфел-то и вправду не нужен. Но все амо под одну гребенку, это мягко говоря-некорректно.
А что в Мск нед диллеров СААЗа? Не верю? Берешь яндекс,телефон, договариваешься и вожделенная весч у тебя в руках.
Но!!! 190 т.км новые СААЗы не пройдут по-любому. Боюсь и 19 т.км они не пройдут. 
SH102 писал(а):В Руси есть, в сборе с сапогами.
А еще есть такие оптовые фирмы, как Дождь, Корунд, Паскер, наконец. Да и ЮП пока никто не отменял.leon112 писал(а):Боюсь и 19 т.км они не пройдут.
Куда они денутся 
у меня уже прошли...leon112 писал(а):ЕЖ писал(а):мне бы без калош
А смысл? Если амо в сборе стоят столько же сколько и вкладыши.
Да и гемора никакого, кроме неизвестного качества и ресурса.
гимор может оказаться в развальных болтах
знаем плавали
чуть всю подвеску кувалдой не вынесли
пока их вытаскивалиЕЖ писал(а):гимор может оказаться в развальных болтах
знаем плавали
чуть всю подвеску кувалдой не вынесли
пока их вытаскивали
Может оказаться, а может и нет. Чего зря пороть горячку. Отмачиваешь ВД-40. Не пошло так, то нагреваешь.
А за 190 т.км эти болты ни разу не трогались что ли? Что врят ли? Хотя ничему не удивлюсь.ЕЖ писал(а):гимор может оказаться в развальных болтах
Да есть такая штука. Но у меня на старой машине снимали при помощи автогена-20мин и 200р за болт. Так, что все решаемо и без порчи имущества.max-np-max писал(а):leon112 писал(а):
Боюсь и 19 т.км они не пройдут.
Куда они денутся у меня уже прошли...
_________________
Пройти они продут, даже больше. Только вопрос : "как?"
Ответ: " кое как"
Я лично через 5тык выкинул заводские в топку. Ну не реально на машине ездить с ними. Машина вообще дорогу не держит, ну прям как Волга-баржа. Поставил ПЛАЗу и все пучком.
Хотя , оговорюсь, может кому и нравится ездить на СААЗе, мне однозначно-нет.max-np-max писал(а):Если б ты знал какие у нас дороги...,точнее направления...
Хочешь сказать у других другие? 50 км от МКАД и чем дальше, тем хуже.leon112 писал(а):Боюсь и 19 т.км они не пройдут.
Не бойсо.
Я тебе больше скажу, я не то что "Не бойсо.", мне вообще СААЗ по-барабану. Я почти на новой машине все 4-ре заменил.
Спросишь почему?
zlexx писал(а):Пройти они продут, даже больше. Только вопрос : "как?"
Ответ: " кое как"
Я лично через 5тык выкинул заводские в топку. Ну не реально на машине ездить с ними. Машина вообще дорогу не держит, ну прям как Волга-баржа.
leon112 писал(а):50 км от МКАД и чем дальше, тем хуже.
Не, ну у нас не все так плохо конечно... 
ЕЖ писал(а):ни где нет СААЗ амортизаторов (вставки) передние
Вроде в Королёве их фирменный магазин 8-)
но я бы туда поехал только
если на ремонт совсем денех нет 
И потом, как это СААЗы без сапогов 
ремкоплект что ли 
max-np-max писал(а):Я для себя считаю рискованным предприятием установку импортных стоек,судя по отзывам - большая лотерея, а управляемость для меня...х.з., наверное слаще марковки я в жизни ни чего не ел..
Так установи новые СААЗ газ-масло... Или Техномастер или как их там.
Вкладыши СААЗ раньше делал, счаз нет, что продается - палево из чуркистана.SH102 писал(а):Кстати, видел на сайте СААЗа амо с газовым подпором, во до чего техника дошла
Вообще очень плохо что нет у ВАЗа такого понятия как - оригинальная запчасть. возможно по тому, что даже на конвеере количество брака очень велико....
Им лет 5 наверно, просто р регионы не возили.Vlad B писал(а):Так установи новые СААЗ газ-масло... Или Техномастер или как их там.
Да у меня щас с этим проблем нет, это я так, гипотетически...