sal2005 писал(а):Проблема с освещением торпеды и правыми передним и задним габаритами. Подскажите где копать?
А подсветка прикуривателя отопителя горит?J_rockiN писал(а):sal2005 писал(а):Проблема с освещением торпеды и правыми передним и задним габаритами. Подскажите где копать?
А подсветка прикуривателя отопителя горит?
Не, никакая подсветка не горит. Горит только лампа освещения салона на потолке посередине. И подкапотная лампа тоже не горит.sal2005 писал(а):У меня на карбюраторной 2109 была низкая торпеда, сейчас поставил евро с VDO панелью. Проводку провел в салоне 2114. Блок 2109 нового образца. Проблема с освещением торпеды и правыми передним и задним габаритами. Подскажите где копать?
Печька от низкой подошла к евро? Или печь тоже надо менять?
Сорри за офJ_rockiN писал(а):Проверь провода регулятора яркости подсветки. Он около гидрокорректора.
А когда подключал, нигде не коротнул? Посмотри преды.
Да вроде крутил и так и сяк, ни фига. Коротнул при подключке замок зажигания с тросом подсоса, но преды потом глядел, все в порядке. Я торпеду не новую брал, не знаю, на заводской лампочка (как кнопка) в панели, рядом с кнопкой габарит и др. кнопками имеется? Она у меня сейчас не подключена, а срезана, думал, не может она сигнализировать, что габариты не выключены, когда ключ вытащил? Может из-за нее разрыв цепи получается?Eff писал(а):Печька от низкой подошла к евро? Или печь тоже надо менять?
Не с печкой все ок. Только тросики надо длинне на рычаг холодного и горячего воздуха. Сам еще проблему не решил. Пока постоянно горячий дует. И про реле надо в самой проводке не забыть, без него у меня печка не заработала. Я его из старого замка зажигания вытащил.