AUTOLADA.RU :: Подготовка к зиме

Подготовка к зиме [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#26: Автор: mutabor_gl, Откуда: 35rus

Добавлено: 15 Сентября 2007 14:54

Забыли про лопату

#27: Автор: Storm,

Добавлено: 15 Сентября 2007 15:02

mutabor_gl писал(а):

Забыли про лопату

еще цепи на колеса

#28: Автор: vfts, Откуда: СПб

Добавлено: 13 Ноября 2007 15:52

Да, еще чехол на висячий замок гаража, если это к вам относится.

#29: Автор: ocean, Откуда: Казань

Добавлено: 14 Ноября 2007 01:23

Я бы к лопате добавил бы ещё пакет песка (для гололеда) 8-)

#30: Автор: $@#Y@,

Добавлено: 03 Ноября 2008 12:49

Приподнимем темку, бо актуально... Как и чем проверить состояние АКБ?

#31: Автор: Aleks-rostov, Откуда: Азов

Добавлено: 03 Ноября 2008 13:05

$@#Y@ писал(а):

Приподнимем темку, бо актуально... Как и чем проверить состояние АКБ?

купи ареометр, я купил на авторынке за 80 рублей. И в каждой банке меряй плотность. в инструкции с ареометром написано че и как.

#32: Автор: backhand-boy, Откуда: 40 RUS

Добавлено: 03 Ноября 2008 13:33

#33: Автор: Димoн, Откуда: Москва

Добавлено: 03 Ноября 2008 14:32

$@#Y@ писал(а):

Как и чем проверить состояние АКБ?

А оно тебе надо? Когда последний раз заряжал?

Я вот купил новые щётки, налил незамерзайки заранее, ибо не хочу неожиданный кусок льда, колёса позже поставлю... смазал петли, замок зада и всё собственно.

#34: Автор: $@#Y@,

Добавлено: 03 Ноября 2008 15:25

Димoн писал(а):

$@#Y@ писал(а):

Как и чем проверить состояние АКБ?

А оно тебе надо? Когда последний раз заряжал?

Хз, последний раз заряжалась, кажется, в конце прошлой зимы...
АКБ стоит необслуживаемая - надо ли туда лезть проверять плотность электролита или нет? Раньше вообще перед зимой не лазил, все было нормально...

Димoн писал(а):

Я вот купил новые щётки, налил незамерзайки заранее, ибо не хочу неожиданный кусок льда, колёса позже поставлю... смазал петли, замок зада и всё собственно.

Я залил остаток незамерзайки, прыснул WD-40 в замки, осмотрел подвеску переднюю, выкинул кучу чеков из бардачка и помыл локер в багажнике...

#35: Автор: Димoн, Откуда: Москва

Добавлено: 03 Ноября 2008 21:47

$@#Y@ писал(а):

Раньше вообще перед зимой не лазил, все было нормально...

Вот и не мешай машине ездить, я вообще 2 года не прикасался к аккуму, весной вот долил и зарядил и всё замечательно...

#36: Автор: gg_omg, Откуда: xz

Добавлено: 03 Ноября 2008 22:28

у нас сибирь блин а +10 днем.. наверно по закону подлости как жахнет минус неожиданно. ну хоть народу через недельку поменьше станет (как это было в прошлом году) Very Happy

#37: Автор: MNU,

Добавлено: 03 Ноября 2008 22:29

Я все не определюсь когда переобуваться, посмотрел прогноз в районе нуля уже все вертеться (днем 2-4, ночью -2-4). И на шипы или без них (есть и то и то)..

#38: Автор: Димoн, Откуда: Москва

Добавлено: 03 Ноября 2008 22:50

MNU писал(а):

Я все не определюсь когда переобуваться

Когда холодно будет...
Прогнозы фуфел, по факту всегда делаю...

#39: Автор: фермер, Откуда: Воронежская обл

Добавлено: 03 Ноября 2008 22:50

$@#Y@ писал(а):

Rover 61 reg писал АБ не любит, когда напруга на нём падает ниже 11.6 вольт.
По сути вопроса:
1. АБ хоть и необслуживаемая - но ухода требует. Нужно стационарное зарядное, вольтметр, и ареометр.
2.Не допускать глубокого разряда.
На заведённой машине со всеми нагрузками - напруга на АБ = 13.6-14.2
Утром на незаведённой - не ниже 12, если меньше - стационарный заряд до плотности 1.26 (хотя бы).
От себя - состояние АКБ для зимы первое дело, от нее в самой большей степени зависит при минус сколько двигатель не захочет заводиться. Кстати в прошлом году зимы "не было", а в позапрошлом твоя АБ была на 2 года новее чем сейчас. Хорошо бы втулки стартера смазать перед зимой, он тогда на себя меньше тока будет брать, но этого специально вряд ли кто делает, разве что попутно с ремонтом.

#40: Автор: Sergey Pogorelov, Откуда: г. Запорожье

Добавлено: 03 Ноября 2008 23:23

фермер писал(а):

. АБ хоть и необслуживаемая - но ухода требует. Нужно стационарное зарядное, вольтметр, и ареометр.

Ну какой нафиг АРЕОМЕТР-НЕобслуживаемая!

фермер писал(а):

2.Не допускать глубокого разряда.

+10

#41: Автор: Sergey Pogorelov, Откуда: г. Запорожье

Добавлено: 03 Ноября 2008 23:25

фермер писал(а):

. АБ хоть и необслуживаемая - но ухода требует. Нужно стационарное зарядное, вольтметр, и ареометр.

Ну какой нафиг АРЕОМЕТР-НЕобслуживаемая!

фермер писал(а):

2.Не допускать глубокого разряда.

+10
Нужно стационарное зарядное +10

#42: Автор: MNU,

Добавлено: 03 Ноября 2008 23:43

Димoн писал(а):

Когда холодно будет...

2/-2 не холодно? dns4

Да и если при -2 снег/дождь пойдет на летней явно не круто будет..

#43: Автор: $@#Y@,

Добавлено: 03 Ноября 2008 23:44

Вот кстати, необслуживаемая-то она необслуживаемая, но сверху есть сьемная крышка сплошная, которая плотно накрывает отверстия над банками... Вот я и сомневаюсь - нужно ли туда вообще лезть с ареометром?

#44: Автор: фермер, Откуда: Воронежская обл

Добавлено: 03 Ноября 2008 23:59

$@#Y@ писал(а):

Здесь, зема, почитай http://orlovdv.narod.ru/accum.html .

#45: Автор: $@#Y@,

Добавлено: 04 Ноября 2008 00:08

фермер писал(а):

$@#Y@ писал(а):

Здесь, зема, почитай http://orlovdv.narod.ru/accum.html .

Спасибо, осилил...
Думаю, не стоит туда лезть с ареометром - дистиллированную воду туда все равно лить крайне нежелательно, ну а меньше знаешь - лучше спишь... supercool

#46: Автор: Sergey Pogorelov, Откуда: г. Запорожье

Добавлено: 04 Ноября 2008 01:30

$@#Y@ писал(а):

Вот кстати, необслуживаемая-то она необслуживаемая, но сверху есть сьемная крышка сплошная, которая плотно накрывает отверстия над банками

Если есть доступ к банкам,то какая ж она -необслуживаемая??? ROFL

Конструктивно разный доступ.

$@#Y@ писал(а):

Думаю, не стоит туда лезть с ареометром - дистиллированную воду туда все равно лить крайне нежелательно, ну а меньше знаешь - лучше спишь...

А вот и зря!При таком подходе,жизни АКБ 2-3 года.Пока не откроются пластины.А при элементарном досмотре-как минимум продлишь вдвое!

#47: Автор: Горын, Откуда: Ульяновск

Добавлено: 04 Ноября 2008 11:15

Ну про уплотнители резиновые и замки понятно - силиконка. А петли чем лучше смазать?

#48: Автор: $@#Y@,

Добавлено: 04 Ноября 2008 12:11

Горын, маслом моторным...

#49: Автор: MNU,

Добавлено: 04 Ноября 2008 13:23

Горын
у меня смазки силиконовой хватает на недели 2-3, у тебя так-же? Уже задолбался каждый месяц пшикать cnk

#50: Автор: Mightu,

Добавлено: 04 Ноября 2008 15:19

Вот и я поленился вовремя подготовить машинку к зиме, и как итог замёрзли все двери... И ещё как чёрт дёрнул помыть машину перед ночным заморозком! =) Короче примёрзло всё что могло примёрзнуть от замков, до личинок замков, и уплотнителей ... и как назло машину на ночь оставил на скорости, а так с автозапуска бы завёл, и через минут 20 думаю отошла бы.
А вообще нужно делать вот что:
1) Размораживателем в личинки замков ;
2) Тормознуха в сами замки ;
3) Петли тоже чем-нить смазать не мёрзнущим, и желательно концевики дверные, чтобы автозапуск срабатывал;
4) "Фуфайку"(Забыл название материала, короче в магазинах пожарных продаётся) на движок;
5) Масло синтетику, желательно в двигло и коробку(хотя у самого тока в двигле);
6) Не замерзайку(сам пока забил);
7) Дворники зимние;
8) Колёса шипованные (Ну или как минимум липучку, короче на климат в районе смотрите);
9) Ну про АКБ уже и так всё написали.

И будет вам счастье =)

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 2 из 5
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU