Тимыч писал(а):u313
ДК нет..
а как СО выставлять на инже?
Если машина не шилась, то у тебя на моторном щите должен быть RCO, короче резистор-крутилка. Он, кстати, не очень надежный и мог просто нае...ся. Газаанализатор в выхлопушку и крутить резюк до получения кажется примерно 1,3%J_rockiN писал(а):Если я не ошибаюсь, ЭБУ выдает ошибку только при отказе датчика. Но он может не отказать, а просто некооректно работать.
А как некорректно? На нем должно циклически изменяться напряжение от почти 0в до почти 1в. И это отслеживается ЭБУ, отсутствие активности регистрируется либо как низкий уровень кислорода, либо как высокий. И... лампочка зажигается. Со временем ДК начинает терять амплитуду и как только выходит за рамки, опять же загорается лампа СЕ.u313
интересует как СО могло сбиться?
а может конечно u313 писал(а):1. Как было, так и осталось
Тимыч писал(а):u313
интересует как СО могло сбиться?
а может конечно
u313 писал(а):1. Как было, так и осталось
Форсунки от времени могут изменить свое сечение, тарировки ДМРВ уйти, тот же резистор СО окислился... Да мало ли чего еще. В любом случае если начался жор, первым делом проверять СО.