AUTOLADA.RU :: Накрылся модуль зажигания, запарился выявлять

Накрылся модуль зажигания, запарился выявлять [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Накрылся модуль зажигания, запарился выявлять Автор: Дмитрий053, Откуда: Великий Новгород

Добавлено: 17 Сентября 2007 13:46

Симптомы были такие: на холостом ходу происходили кратковременные провалы в работе двигателя и после превышения 3000 оборотов также происходили кратковременные провалы в работе двигателя, а в остальном всё было супер. Перебрали с товарищем в сервисе всё - полная диагностика ничего не дала. Поехали в магазин взяли модуль зажигания и ДМРВ. Поставили датчик массового расхода воздуха - ничего не поменялось, а поставили модуль зажигания - всё стало супер. Вот так вот!!!

#2: Автор: allexe_44, Откуда: 44ru

Добавлено: 17 Сентября 2007 14:17

а еще с "полудохлым" МЗ если заводить на "холодную" долго не схватывает. Чем холодней на улице - тем дольше не схватывает. И провалы при разгоне резком.

#3: Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 17 Сентября 2007 14:19

Я тоже поменял МЗ, пока доволен. Старый сдох сразу.

#4: Автор: u313, Откуда: Москва ЮЗАО Беляево

Добавлено: 17 Сентября 2007 15:09

allexe_44 писал(а):

МЗ славен тем, что у него очень много разных "полудохлостей" Smile

#5: Автор: Ден1978, Откуда: Москва-Орел

Добавлено: 17 Сентября 2007 18:40

По-моему, это моя проблема...
Сколько он стоит на инжекторную девятку?

#6: Автор: Fr0st, Откуда: Москва, м Беговая

Добавлено: 17 Сентября 2007 18:50

Ден1978 писал(а):

По-моему, это моя проблема...
Сколько он стоит на инжекторную девятку?

#7: Автор: Fr0st, Откуда: Москва, м Беговая

Добавлено: 17 Сентября 2007 18:56

еще заметил:
со второго горшка снимаю провод со свечи - искра лупит аж на сантиметра 2, а с остальных свечей снимаю - через колпачек не пробивает, а слышатся щелчки пробоя когда почти защелкиваешь клему на свече

#8: Автор: La Resistance, Откуда: Москва

Добавлено: 17 Сентября 2007 19:18

allexe_44 писал(а):

У меня сейчас на "холодную" иногда долго не схватывает. Только от температуры откружающего воздуха вроде не зависит: в жару тоже было пару раз, когда долго не схватывало.
А из-за МЗ может машина глохнуть? У меня временами при подъезде к запрещающему сигналу светофора или при входе в поворот машина глохнет. Ошибок нет. Потом я ее завожу, и она как ни в чем не бывало едит дальше. Хм.. хотя получается, что она глохнет при торможении. ВУТ может быть виноват?

#9: Автор: u313, Откуда: Москва ЮЗАО Беляево

Добавлено: 17 Сентября 2007 20:30

Ден1978 писал(а):

По-моему, это моя проблема...
Сколько он стоит на инжекторную девятку?

Примерно 1500р или около того кажись. Что, лень в магаз зайти? Smile

#10: Автор: Fr0st, Откуда: Москва, м Беговая

Добавлено: 17 Сентября 2007 20:35

а как проверить МЗ или нет?
а то жалко будет купить МЗ - а он нормальный был Sad

#11: Автор: Fr0st, Откуда: Москва, м Беговая

Добавлено: 17 Сентября 2007 22:18

Fr0st писал(а):

а как проверить МЗ или нет?
а то жалко будет купить МЗ - а он нормальный был Sad

Народ дайте совет дельный! плиз!

#12: Автор: MadDog, Откуда: Рязань

Добавлено: 18 Сентября 2007 01:17

Fr0st писал(а):

а как проверить МЗ или нет?
а то жалко будет купить МЗ - а он нормальный был Sad

Народ дайте совет дельный! плиз!

А никак его подлеца не проверишь... Только поставить гарантированно работающий, например с другой машины (поменять местами - 5 минут)

#13: Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 18 Сентября 2007 01:21

Fr0st писал(а):

а то жалко будет купить МЗ - а он нормальный был

Возьми в багажник. Когда-нибудь точно пригодится (ттт).

#14: Автор: u313, Откуда: Москва ЮЗАО Беляево

Добавлено: 18 Сентября 2007 08:51

J_rockiN писал(а):

Fr0st писал(а):

а то жалко будет купить МЗ - а он нормальный был

Возьми в багажник. Когда-нибудь точно пригодится (ттт).

+1 Гарантированно проверяется только заменой на заведомо рабочий.

#15: Автор: denissimo, Откуда: Пермь

Добавлено: 18 Сентября 2007 12:41

Пробником длину искры проверить, у меня зимой в -25 без проблем заводилась (надо было крутить подольше, но с 1 раза схватывала), и работала нормально, без пропусков, тока из трубы как у масложрущей волжары воняло, заместо "черемухи", и чуть тупила при разгоне, да и на литр - полтора аппетиту прибавилось. Мастер сказал не брать наши, они все полудохлые, а брать Бош - 2500 руб. Теперь проблем нет, аппетит в норме, запах вернулся, и разгон без тупизны.

#16: Автор: Stekloduv, Откуда: Питер

Добавлено: 18 Сентября 2007 13:02

denissimo писал(а):

Пробником длину искры проверить

А подскажите где взять этот пробник и главное как им пользоваться pray

#17: Автор: denissimo, Откуда: Пермь

Добавлено: 18 Сентября 2007 13:16

Был самодельный у диагноста из старых свечей: без бокового электрода, а на против центрального - заостренные винты, острием к свече. Вращая вин - меняем зазор. Вот. Может, где и продают, не видел.

#18: Автор: kjone80, Откуда: г. Люберцы

Добавлено: 18 Сентября 2007 13:21

А в Москве в Гранте вот: http://grantauto.ru/catalog2/index.php

#19: Автор: kjone80, Откуда: г. Люберцы

Добавлено: 18 Сентября 2007 13:22

Только я не пойму: на самару какие идут 2111 или 2110 ?!

#20: Автор: denissimo, Откуда: Пермь

Добавлено: 18 Сентября 2007 13:35

Да, кстати. Русский МЗ у нас 1200 руб, рядом был Бош (подозреваю, что то же русский, хотя надпись Made in Germany), за 1200 руб, внятно объяснить, почему в отделе напротив, лежит за 2500 руб. не могли. Взял за 2500 руб (как мастер и говорил первоначально цену), где в счет-фактуре была указана страна Германия.

#21: Автор: u313, Откуда: Москва ЮЗАО Беляево

Добавлено: 18 Сентября 2007 13:40

denissimo писал(а):

А мне мастер говорил, что разницы нет - что наши летят, что GM (кстати GM а не Бош, Бошей не видел).

#22: Автор: -=Worm=-, Откуда: Балашиха МО

Добавлено: 18 Сентября 2007 13:49

GM - модуль, а бош - катушка, наверное так.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU