Так искра-то есть?
Magao писал(а):Я потыркал тослтый провод, который идет от круглой такой фигни (катушка это вроде) к трамблеру.
У-у... Как все запущено 
Мой совет - найди кого-нибудь, кто имеет больше опыта возни с классикой, поскольку машину желательно завести побыстрее, а с такими познаниями разбираться будешь долго...
Или набирайся терпения и разбирайся потихоньку, но процесс этот долгий. Для начала неплохо бы разобраться, как устроена и работает система зажигания и поискать искру.
И еще вот это:Magao писал(а):Такой звук я слышал, когда были сняты все свечи разом.
очень смущает... Как бы дело посерьезнее пропавшей искры не оказалось.Magao писал(а):стартер весело крутит. А машина не заводится. Такой звук я слышал, когда были сняты все свечи разом.
вот еще...
Если вентилятор охлаждения не электрический (т.е. просто крыльчатка на помпе), то можно покрутить стартером с открытым капотом и посмотреть, крутится ли двигатель от стартера вообще. Потому что звук как если бы свечей не было - это работа стартера с малой нагрузкой (какой она быть не должна, если свечи на месте и шестерня стартера цепляется за венец маховика ).
З.Ы. Заодно тему повыше - мож кто еще подкинет мыслей...Psychogenic писал(а):Magao писал(а):стартер весело крутит. А машина не заводится. Такой звук я слышал, когда были сняты все свечи разом.
З.Ы. Заодно тему повыше - мож кто еще подкинет мыслей...
а ещё так должно быть, когда поршни с клапанами повстречались...
(пронеси Господи!!)...Minherz писал(а):а ещё так должно быть, когда поршни с клапанами повстречались
И симптомы на 1-й взгляд правдоподобны :-(
Magao
Когда заглохла - был слышен какой-нибудь "бумк" или "дзиньк"?
Пахнет замером компрессии, а дальше либо вздох облегчения, либо - 
Цитата:ну вот) хорошо, что всё оказалось на поверхности
Да уж, это точно!
Спасиба :cool: