Владимир Владимирович писал(а):ЭМК задействуется только в режиме принудительного холостого хода
что это такое-"принудительный холостой ход".нет такогобрат шумахера писал(а):что это такое-"принудительный холостой ход".нет такого
Цитата:режим торможения автомобиля двигателем (т.е. при движении по инерции с включенной передачей и отпущенной педалью управления карбюратором), называемый также принудительным холостым ходом (ПХХ)
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/solex/s3_4.htmВладимир Владимирович писал(а):режим торможения автомобиля двигателем
него отвечает экономайзер в карбе,а за холостой ход отвечает электромагнитный клапан(ЭМК),то есть когда тормозишь двигателем-работает экономайзер,а на холостом ходу ЭМКВладимир Владимирович писал(а):принудительный холостой ход
-так никто не говорит.Говорят,что тормозят или скоростью или двигателемВладимир Владимирович писал(а):Чтобы ЭМК работал правильно он должен быть подключен именно через ЭПХХ
у меня карбюратор дааз-21073,типа солекс от нивы,никакого эпхх нет и не было и машина жрет 9литров по пробкам в москвебрат шумахера писал(а):что это такое-"принудительный холостой ход".нет такого
Есть такое.брат шумахера писал(а):
него отвечает экономайзер в карбе
Ты имеешь ввиду экономайзер мощностных режимов? Это совсем другое.Владимир Владимирович писал(а):1. ЭМК задействуется только в режиме принудительного холостого хода (езда на включенной передаче с отпущенным газом)
2. В других режимах на работу карба он не влияет
3. Чтобы ЭМК работал правильно он должен быть подключен именно через ЭПХХ, подключение просто от катушки зажигания (многие электрики подключают именно так) толку не дает.
1.Да. Но не обязательно на включенной передаче. Достаточно сбросить газ и ЭМК отключается, а при падении оборотов до определённого уровня опять открывается.
2.Не влияет. Только после выключения зажигания происходит отсечка топлива и двигатель глохнет спокойно, без дёрганий. Это ещё один плюс ЭМК.
3.Да.Seryoga писал(а):ЭМК задействуется только в режиме принудительного холостого хода
ЭМК-вкручивается в карбюратор и отвечает за холостой ход на нейтралке ЭПХХ-экономайзер принудительного холостого хода,включается в режиме торможения двигателем,в карбираторе стоит встроенный собственно ЭПХХ(это треугольная диафрагма) и все это дело должно по идеи регулироватся блоком управления ЭПХХ,а проще бросить + на клапан ЭМК и не парится с блоком управления ЭПХХбрат шумахера писал(а):в карбираторе стоит встроенный собственно ЭПХХ(это треугольная диафрагма)
Да нет вообще-то. Это экономайзер мощностных режимов и к ХХ он отношения не имеет никакого, он вступает в работу когда газ в пол.
А в остальном согласен с Seryogaбрат шумахера писал(а):Seryoga писал(а):
ЭМК задействуется только в режиме принудительного холостого хода
Это не моя цитата. Я только давал к ней пояснения и поправки.брат шумахера писал(а):в карбираторе стоит встроенный собственно ЭПХХ(это треугольная диафрагма) и все это дело должно по идеи регулироватся блоком управления ЭПХХ
Эта диафрагма не ЭПХХ, а экономайзер мощностных режимов, и к блоку управления не имеет никакого отношения, т.к. управляется разрежением воздуха, а не электричеством.брат шумахера писал(а):но за него отвечает ЭПХХ,а ЭМК-отвечает просто за холостой ход
Но ведь ЭМК запитан от блока ЭПХХ, а значит управляет принудительным х.ходом. Т.е. сначала отключается, а при падении оборотов двигателя ~ до 1900 снова включается.брат шумахера писал(а):здесь я наебался
И в некоторых других местах тоже. 
(не прими за оскорбление)брат шумахера писал(а):ЭМК отключается в любом случае,если обороты двигателя больше 2000 и не важно откуда приходит +(с катушки,c блока ЭПХХ,с генератора)
Чего-то какой-то умный ЭМК.брат шумахера писал(а):а если еще педаль газа не нажата и все заслонки карбюратора закрыты,ВОТ ТОГДА БЕНЗИН ИДЕТ ЧЕРЕЗ ЭКОНОМАЙЗЕР
Да не идёт он там, в этот момент и там шариковый клапан закрыт. Его жиклёр стоит пареллельно с главным топливным и к ХХ не имеет отношения.
брат шумахера писал(а):ЭМК перекрыт
Значит нет ХХ.брат шумахера писал(а):ЭМК отключается в любом случае,если обороты двигателя больше 2000
ЭМК отключается только в режиме принудительного х.хода при оборотах более 2100.брат шумахера писал(а):Seryoga и ALEX_69 читайте книжек побольше
Взаимно. Желательно Тихомирова или Ерохова.
Seryoga писал(а):ЭМК отключается только в режиме принудительного х.хода при оборотах более 2100.
+1ALEX_69 писал(а):Желательно Тихомирова или Ерохова
а кто это такиеSeryoga писал(а):принудительный холостой ход и "торможение двигателем" это совсем разные вещи
объясниSeryoga писал(а):Но ведь ЭМК запитан от блока ЭПХХ, а значит управляет принудительным х.ходом
а на класике от генератора через релюшкуSeryoga писал(а):Но ведь ЭМК запитан от блока ЭПХХ, а значит управляет принудительным х.ходом
а если запитаемся к катушке,то катушкабрат шумахера писал(а):Seryoga писал(а):Но ведь ЭМК запитан от блока ЭПХХ, а значит управляет принудительным х.ходом
а на класике от генератора через релюшку
Там не через релюшку, просто подцеплена к "+" проводу реле контрольной лампочки зарядки, поэтому там ЭМК не является частью ЭПХХ.Seryoga писал(а):Там не через релюшку, просто подцеплена к "+" проводу реле контрольной лампочки зарядки, поэтому там ЭМК не является частью ЭПХХ.
те же яйца тока сбоку