Lorantalasa писал(а):придется ремонтировать движок, потому что таких фиатовских деталей просто нет в природе уже и вряд ли достанешь даже за очень большие деньги
кто Вам сказал такую чушь, забудьте о каких - либо фиатовских запчастях, там стоит всё наше родное Советское и запчастей Вы сможете купить сколь угодно много практически в любом автомагазине, проблема одна - качество
Lorantalasa писал(а):звук пропадает когда даже чуть-чуть нажимаешь на сцепление
очень похоже на подшипник первичного вала коробки, многие с таким катаются не один десяток тысяч км и я в том числе.hosemarkus писал(а):насколько я знаю, корзина у сакса без "паука", т.е. без промежуточного кольца, подшипник работает по лепесткам,
+1.
Lorantalasa писал(а):звук пропадает когда даже чуть-чуть нажимаешь на сцепление
У меня стоит сцепление Крафт, конструкция тоже без паука и по началу также подсвистывало.
имхо забить на трабл - через неделю пройдёт.Forkoss писал(а):Когда педаль не нажата, подшипник не касается лепестков
должен не касаться, при условии правильно отрегулированного свободного хода
вот это и нужно проверить в первую очередь
именно такую комбинацию корзина+выжимной классической конструкции имел "удовольствие" слышать в работе у знакомого
визг довольно противный без свободного хода
кста, за две недели сакс в обойме выжрал неслабую канавку своими лепестками 8-)Forkoss писал(а):Hans11
Когда педаль не нажата, подшипник не касается лепестков.
Чему там скрипеть?
Не знаю чему скрипеть. Не разглядывал. Не имею привычки раз в неделю снимать коробку 
. Но через неделю после установки свист пропал. Сейчас проехал на этой сцепе около 10тык. и пока (3 тьфу) не жалуюсь.Forkoss писал(а):Lorantalasa
Рекомендую сменить механика, он тебе бред несет.
Люфт колена проявляется не так, и не от таких последствий.
Обрыв ремня ни как не связан со сцепление.
Скрип мог возникнуть из за неправильной регулировки или установки сцепления, выходе из строя одного из подшипников: центрирующего, выжимного или на первичном валу.
Возможно банально свистит новый ремень.
Да, но есть версия, что обрыв ремня связан перегревом и образованием люфта в КВ, честно, я не знаю насколько это вероятно.
после установки счепления я проехала точно км 200 и все было тихо.
А если бы свистел ремень, стук бы вряд ли прекращался при нажатии на сцепление, опять таки мне так кажетсяALAN 013 писал(а):Lorantalasa писал(а):придется ремонтировать движок, потому что таких фиатовских деталей просто нет в природе уже и вряд ли достанешь даже за очень большие деньги
кто Вам сказал такую чушь, забудьте о каких - либо фиатовских запчастях, там стоит всё наше родное Советское и запчастей Вы сможете купить сколь угодно много практически в любом автомагазине, проблема одна - качество
Lorantalasa писал(а):звук пропадает когда даже чуть-чуть нажимаешь на сцепление
очень похоже на подшипник первичного вала коробки, многие с таким катаются не один десяток тысяч км и я в том числе.
Да, именно так. Может быть детали и не фиатовские, но точно знаю, что так хорошо и из такого материала больше не делают. Все что я покупаю по мелочи для машины (я даже не говорю про отечественные запчасти, обычно стараюсь покупать импортное, если подходит) все-все ломается очень быстро... Банальный пример 5 замков зажигание за 4 года (замыкания нет). Обычно заканчивается тем, что ставлю старое и еду дальше (если старое менялось "на всякий случай" и в рабочем состоянии).
А от мысли о том, что придется что-то менять в движке, становится дурно((((
а как проверить подшипник в коробке? разбирать?Hans11 писал(а):hosemarkus писал(а):насколько я знаю, корзина у сакса без "паука", т.е. без промежуточного кольца, подшипник работает по лепесткам,
+1.
Lorantalasa писал(а):звук пропадает когда даже чуть-чуть нажимаешь на сцепление
У меня стоит сцепление Крафт, конструкция тоже без паука и по началу также подсвистывало.
имхо забить на трабл - через неделю пройдёт.
Кхе-кхе, я с этим отъездила больше тысячи, и ничего не прошло.
А подсвистывало сразу же после замены сцепление, у меня не сразу началось.Lorantalasa писал(а):Да, но есть версия, что обрыв ремня связан перегревом и образованием люфта в КВ, честно, я не знаю насколько это вероятно.
Я думаю обрыв ремня вызван его старостью, 30лет для тряпки облитой резиной - это возраст . Образование люфта в КВ пр пробеге в 60тык. маловероятно. Тем более, что "старушка" не закипела. Износ КВ где-то в районе 200тык. Я прекрасно понимаю, механику хочется развести тебя на кап.ремонта движка.
Lorantalasa писал(а):брат, его друзья и сервис в можайске сказали, что это помпа,
Она, обычно, пищит. Ситуация вполне возможна. При замене ремня его перетянули, и вот результат. Хотя связи с педалью сцепления не вижу.hosemarkus писал(а):Forkoss писал(а):Когда педаль не нажата, подшипник не касается лепестков
должен не касаться, при условии правильно отрегулированного свободного хода
вот это и нужно проверить в первую очередь
именно такую комбинацию корзина+выжимной классической конструкции имел "удовольствие" слышать в работе у знакомого
визг довольно противный без свободного хода
кста, за две недели сакс в обойме выжрал неслабую канавку своими лепестками 8-)
Спасибо за советы. Если я правильно понимаю в сцепление регулируют именно свободный ход. Так вот мастер посмотрел свободный ход и сказал что он стал меньше, что странно для нового сцепления, прошедшего 200 км, но типа пока все в норме...Hans11 писал(а):Lorantalasa писал(а):Да, но есть версия, что обрыв ремня связан перегревом и образованием люфта в КВ, честно, я не знаю насколько это вероятно.
Я думаю обрыв ремня вызван его старостью, 30лет для тряпки облитой резиной - это возраст
. Образование люфта в КВ пр пробеге в 60тык. маловероятно. Тем более, что "старушка" не закипела. Износ КВ где-то в районе 200тык. Я прекрасно понимаю, механику хочется развести тебя на кап.ремонта движка.
Lorantalasa писал(а):брат, его друзья и сервис в можайске сказали, что это помпа,
Она, обычно, пищит. Ситуация вполне возможна. При замене ремня его перетянули, и вот результат. Хотя связи с педалью сцепления не вижу.
Ну в смысле да, я это и хотела сказать)))) что после обрыва ремня она перегрелась и могло повести КВ. А механику я верю, он этой машиной 20 лет занимается (тоже понаследству мне перешел), толковый мужик и знает меня много лет.
Если бы мне в обычном сервисе сказали, я бы не парилась, знаю, как сейчас разводят(
Нет помпа то оказалась точно в порядке, он ее палкой слушал.baraban писал(а):Сколько у меня не было тачек классики, во всех был шум подшипника первичного вала коробки. Причем звук достаточно неприятный, напоминающий равномерное похрустывание. Хотя у каждого человека свои слуховые ассоциации.
А нажмешь на педаль сцепления, коробка отключается, и тишина!
По-моему, бороться с этим явлением бесполезно. ИМХО, в классике это по жизни.
У меня для того чтобы пропал звук достаточно слегка прикоснутся к педали, так что коробка еще не включенаLorantalasa писал(а):У меня для того чтобы пропал звук достаточно слегка прикоснутся к педали,
Не мешай машине ездить. Скоро всё пройдет. 8-)
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=143964&highlight=