Рено Меган 2, седан, Эксплуатация зимой м общая надежность [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Эксплуатация иномарки после LADA |

#1: Рено Меган 2, седан, Эксплуатация зимой м общая надежность Автор: Egor HarchenkoОткуда: Московская область СообщениеДобавлено: 14 Ноября 2007 13:32
При выборе нового автомобиля я обратил внимание на Рено Меган 2, седан. Автомобиль понравился, практически запал. Практичный автомобиль, обслуживание не дешевое, но и не аховое. Осталось узнать его эксплуатационные характеристики, а именно надежность и про эксплуатацию зимой, поскольку авто будет использоваться круглый год. Собственно, вопроса к владельцам этих машин или просто знающим людям - два. Читал, что француз - это лотерея. Насколько это оправдано? Насколько они ломучи и надежны среди гольф-класса? Или у него обычная для гольф-класса надежность, а люди, покупая иномарку, ждут чего то необычного и потом разочаровываются? И вопрос второй. Опытный автомобилист сказал, что французы очень не любят русской зимы, даже дело не в ломающихся крышах, а в том, что "смеси", которыми посыпают наши дороги зимой крайне негативно влияют на автомобиль, якобы начинает глючить электроника. В общем интересует все по надежности автомобиля Рено Меган 2, седан. Уж очень запал на него Smile


P.S. Третий в догонку Smile Насколько хороша штатная сигналка в них ? Smile

#2:  Автор: CamelОткуда: Казань СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2007 11:10
ИМХО автомобиль староват
попробуй присмотреть что-нибудь современное

#3:  Автор: ЦифраОткуда: Ярославль СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2007 11:28
http://www.megane-club.ru/forum/
#4:  Автор: Egor HarchenkoОткуда: Московская область СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2007 12:10
Camel писал(а):

ИМХО автомобиль староват
попробуй присмотреть что-нибудь современное


А чем он староват? Вообще то, я выбираю между Меган 1.6 Экстрим на механике и Маздой 3 в комплектации Touring EA5, тоже механика (http://www.klarus.ru/car.php?brand_id=5&model_id=14&id=357). По цене одно и тоже, но Меган получается чуть в более богатой комплектации.

#5:  Автор: CamelОткуда: Казань СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2007 12:16
Egor Harchenko
старовата модель, скоро будет смена.
Меган и Маздо3 сравнивать... хмм...
совершенно разные автомобили. Мазда драйверский авто, меган наоборот с более мягкой и комфортной подвеской.

#6:  Автор: Egor HarchenkoОткуда: Московская область СообщениеДобавлено: 15 Ноября 2007 13:00
Я понимаю, что это разные автомобили. Но мне их приходится сравнивать по той причине, что за эти деньги я больше не вижу машин, которые мне бы хотелось купить. Т.е. мне понравились вот эти две машины, больше ничего, из них и выбираю.

ЗЫ. За ссылку на форум спасибо, уже много там прочел.

#7:  Автор: LD_ex2112Откуда: г. Москва, ВАО СообщениеДобавлено: 28 Декабря 2007 16:28
Меган 2 выпуска конца 2002 гола представляет собой машину, опередившую своё время лет на пять. Только гораздо более поздние модели Мазда 3, последний Лансер, ФФ2 подошли к тому уровню дизайна, который был задан вторым Меганом. Так что не надо думать про устаревшую модель. За свои деньги очень удачная машина. Особенно для дальних поездок. Комфорт, размеры салона и объём багажника вне конкуренции.
Говорю по собственному опыту.
Удачи!

#8:  Автор: ЦифраОткуда: Ярославль СообщениеДобавлено: 29 Декабря 2007 01:04
Egor Harchenko
Основная проблема зимой - примерзание пробки бензобака (она у него совмещена с крышкой), если после мойки не протрешь/пробрызгаешь тщательно, будешь потом из багажника открывать изнутри "аварийной" тягой или греть. Еще косяк. После адаптации машины к русским условиям, заключающимся в увеличении клиренса, машина стала склонна к сносу задней оси. Т.е. в зимой на скорости в поворотах поаккуратнее. Надежность в целом, конечно, могла бы быть и получше, хотя как ездить будешь. Основной плюс - лучший имхо с С-классе комфорт.

#9:  Автор: не ШумахерОткуда: Москва, ЮАО СообщениеДобавлено: 30 Декабря 2007 11:49
В жуткую зиму 05-06 годов Меган заводился нормально (до -36 доходило, насколько я помню) и в салоне было тепло.Хотя, тогда заводились все машины с живыми аккумами, кроме Мазд и Пежо Very Happy Каких либо проблем с зимней эксплуатацией не было, про электрику в жизни ничего такого не слышал, за 2,5 года нареканий (кроме пресловутых катушек) не было.Заноса зимой не заметил, думаю что резина здесь роль играет(у нас стоял очень хороший Мишлен).
К плюсам Мегана я бы отнёс то, что это модель (седан имею в виду) специально разрабатывалась для "диких" стран Very Happy и имеет соответствующий клиренс, защиту днища и т.д.

#10:  Автор: caribОткуда: третья планета от солнца СообщениеДобавлено: 31 Декабря 2007 00:00
LD_ex2112 писал(а):

Меган 2 выпуска конца 2002 гола представляет собой машину, опередившую своё время лет на пять. Только гораздо более поздние модели Мазда 3, последний Лансер, ФФ2 подошли к тому уровню дизайна, который был задан вторым Меганом.


Во первых мазда 3 появилась в октябре 2003 года а не через пять лет.
Во вторых дизайном никого никуда нельзя опередить потому что он ничего незначит ибо на вкус и цвет.
LD_ex2112 писал(а):

Так что не надо думать про устаревшую модель.


И в третьих меган в техническом плане от мазды и ланцера отстал навсегда ну или как минимум на пару тройку тысяч лет.
Ну а фокус это жалкая пародия на мазду.

Carib, смею напомнить такой вот пунк Правил форума:
"5. Безосновательные утверждения, что "это" лучше, а "это" хуже. Сюда же относятся сообщения типа "выкинь бяку, купи хорошую вещь". Если есть факты - хорошо. Упомяните, Ваш это опыт или чужой. Нет - не забудьте добавить, что это Ваше личное мнение."
Может хватить пустых провокаций?
paravoz

#11:  Автор: ZelDolОткуда: Татарстан СообщениеДобавлено: 31 Декабря 2007 23:41
Бери не думай, нормальная машина. Туговата на разгон, но если собираешься ездить с комфортом - отличный вариант! У меня масса примеров среди друзей - никто не жаловался!

ОФФ
З.Ы. Всех с Новым Годом! Всем по новой, желанной машине, любви, счастья, и денег побольше! И на сервис пореже...

#12:  Автор: caribОткуда: третья планета от солнца СообщениеДобавлено: 01 Января 2008 00:11
paravoz писал(а):

Carib, смею напомнить такой вот пунк Правил форума:

"5. Безосновательные утверждения, что "это" лучше, а "это" хуже. Сюда же относятся сообщения типа "выкинь бяку, купи хорошую вещь". Если есть факты - хорошо. Упомяните, Ваш это опыт или чужой. Нет - не забудьте добавить, что это Ваше личное мнение."

Может хватить пустых провокаций?

paravoz


Надо полагать тебе непонравилось моё мнение о фокусе?
Ты же вкурсе что мазда 3 и фф2 считаются одноплатформениками? и вообще что многие сдесь их считают одинаковыми машинами только с подвесками разной жёсткости?
А если это так то я прав потому что мазда 3 начала выпускатся в августе 2003 года а фф2 в сентябре 2004 года.
Как видишь всё логично и подтверждено фактами.

#13:  Автор: paravozОткуда: Челябинск СообщениеДобавлено: 03 Января 2008 05:26
carib писал(а):

Надо полагать тебе непонравилось моё мнение о фокусе?


мне не нравится твой флуд и првакации. видимо не только мне, раз ты забанен..

#14:  Автор: DAI СообщениеДобавлено: 04 Января 2008 02:10
Тоже собирался брать Меган 2 седан 1,6. Но меня убила инфа о том что у него короткие передачи в МКПП. Типа что на 130 там 4 т. об. Дальше-больше. Отсюда и относительно высокий расход на скорости свыше 130-140 и шум двигателя. Короче пришел к выводу что это относительно городской автомобиль. Не крейсер для дальних походов. Уже им не болею.
#15:  Автор: CamelОткуда: Казань СообщениеДобавлено: 04 Января 2008 13:11
DAI
Цитата:

Но меня убила инфа о том что у него короткие передачи в МКПП. Типа что на 130 там 4 т. об. Дальше-больше. Отсюда и относительно высокий расход на скорости свыше 130-140 и шум двигателя


у многих автомобилей гольф класса короткая ГП, ставят такую для более менее нормальной динамики с небольшими двигателями 1.4-1.6 в городе, т.к. автомобили по большей части эксплуатируются в городе.

#16:  Автор: SdesiОткуда: Рязань СообщениеДобавлено: 04 Января 2008 20:10
DAI писал(а):

Отсюда и относительно высокий расход на скорости свыше 130-140 и шум двигателя.




Я так напомню на всякий случай... максимально разрешенная скорость в России - 110км/ч.


Что касается шума двигателя - в Мегане лучшая шумка в своем классе, на 150 - очень комфортно передвигаться, плюс мягкая подвеска, плюс удобные сиденья, за сутки спокойно - 1500км без всякой боли в спине... средний расход за этот период - 8,5л...(иногда и 180км/ч было Very Happy )


Сравнение:
- ФФ2Гия2лМТ - маршрут Новороссийск-Геленджик сорок минут в дороге - ужасная головная боль от шума в салоне. шум в основном от резины - и от арок колесных - в Мегане ни того не другого не слышно... :cool:

#17:  Автор: DAI СообщениеДобавлено: 04 Января 2008 20:37
Sdesi писал(а):

Я так напомню на всякий случай... максимально разрешенная скорость в России - 110км/ч.



Да так то оно так, особенно актуально с 1.01.08 Smile
Но не представляю как можно тошнить с такой скорость летом в отпуск в Крым или еще на какой нибудь дальняк. Думаю что добрая половина нас ездит с более высокой скоростью исключительно за городом и исходя их той или иной дорожной обстановки. Для себя считаю крейсерской скоростью для дальних поездок 120-130. Зажигаю местами до 185 (по спидометру) Smile

#18:  Автор: AlexVicОткуда: Казань СообщениеДобавлено: 05 Января 2008 01:57
Sdesi писал(а):

Сравнение:
- ФФ2Гия2лМТ - маршрут Новороссийск-Геленджик сорок минут в дороге - ужасная головная боль от шума в салоне. шум в основном от резины - и от арок колесных - в Мегане ни того не другого не слышно...


Не знаю, мне мой фокус кажется комфортнее мегана приятеля, именнол потому, что в мегане очень сильно слышно рев двигателя. А фокус на дальняк очень приятно идет - даже сейчас на шиповке. Ездил недавно - понравилось.

#19:  Автор: paravozОткуда: Челябинск СообщениеДобавлено: 05 Января 2008 16:06
Sdesi писал(а):

ФФ2Гия2лМТ - маршрут Новороссийск-Геленджик сорок минут в дороге - ужасная головная боль от шума в салоне.


Ну не знаю. за 40 минут и в запорожце ничего не болело. видимо дело было с похмела не иначе.

#20:  Автор: CamelОткуда: Казань СообщениеДобавлено: 05 Января 2008 16:18
ИМХО Меган все таки покомфортнее Фокуса. А вот в ездовых дисциплинахвсе наоборот.
#21:  Автор: paravozОткуда: Челябинск СообщениеДобавлено: 05 Января 2008 16:50
Camel писал(а):

Меган все таки покомфортнее Фокуса


может быть, не спорю. но 40 минут и головная боль - явное преувеличение

#22:  Автор: CamelОткуда: Казань СообщениеДобавлено: 06 Января 2008 14:25
paravoz
Согласен
даж на десятке у меня такого не было

#23:  Автор: dembel97-99Откуда: Москва (Марьино) СообщениеДобавлено: 06 Января 2008 20:46
paravoz писал(а):

Camel писал(а):

Меган все таки покомфортнее Фокуса


может быть, не спорю. но 40 минут и головная боль - явное преувеличение


У меня на 21130 начинала болеть шея , а от неё позже и голова ,где-то после 6 часов езды и то из моего кривого позвоночника. А про фокус и 40 мин. солидарен с paravozом , чо то Sdesi про 40 мин переборщил., даже и 6 часов полёт нормальный (дольше не ездил )

#24:  Автор: dembel97-99Откуда: Москва (Марьино) СообщениеДобавлено: 06 Января 2008 20:51
Ах да по поводу шума , ну да шумит двигло , когда едешь 180 км/ч . А так меня тока радует урчание двигла 8-)
#25:  Автор: garyk17Откуда: 74RU СообщениеДобавлено: 07 Января 2008 17:28
dembel97-99 писал(а):

paravoz писал(а):

Camel писал(а):

Меган все таки покомфортнее Фокуса


может быть, не спорю. но 40 минут и головная боль - явное преувеличение


У меня на 21130 начинала болеть шея , а от неё позже и голова ,где-то после 6 часов езды и то из моего кривого позвоночника. А про фокус и 40 мин. солидарен с paravozом , чо то Sdesi про 40 мин переборщил., даже и 6 часов полёт нормальный (дольше не ездил )


22 часа - мой личный рекорд. Остановки раз в три-четыре часа на 5-10 минут покурить, обмочиться, кофе попить. Пара остановок длинных на перекус. В принципе, вполне терпимо. Были временами неудобства, то ж#@а устанет, то коленка ноет (ушибленная лет 15 назад), но общее самочувствие вполне нормальное. Можно было ехать еще, да уже приехали.




AUTOLADA.RU -> Эксплуатация иномарки после LADA |
Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU