Подскажите по карбюратору
[
Печать
]
Выбрать сообщения с
#
по
#
FAQ
AUTOLADA.RU
->
"Классика"
|
#1:
Подскажите по карбюратору
Автор:
killerpest
,
Откуда: Норильск
Добавлено: 17 Ноября 2007 10:48
Добрый день форумчане.
У меня давно назрел вопрос про карбюратор.
Имеется карбюратор Озон 2107-1107010-10(ставиться на машины не имеющих вакуумного коректора на трамблере) ставился он еще тогда, когда у меня трамблер стоял без вакуумного коректора. Но вот я поставил себе БСЗ и трамблер идет с этим самым вакуумником.
Вопрос в том что делать? покупать новый карбик или можно как-то этот даработать?
#2:
Автор:
ALEX_69
,
Откуда: Рассказово Тамбовской
Добавлено: 17 Ноября 2007 12:10
killerpest
Доработать то конечно можно у тебя в карбе даже отверстие есть под эту трубочку. Подходящую трубочку в него вставить не проблема. Весь вопрос в том чтобы сверлом 0,8 снайперски просверлить отверстие.
#3:
Автор:
killerpest
,
Откуда: Норильск
Добавлено: 17 Ноября 2007 12:24
Так об этом по подробней. Получается что даже если я туда вобью штуцерок, то все равно нужно будет сверлить? и вообще как определить работу этой системы на карбе. Что по идее должно происходить: При повышенных оборотах он получается должен всасывать?
#4:
Автор:
lomond
,
Откуда: Тверская обл
Добавлено: 18 Ноября 2007 08:45
Его работа зависит в большей степени от разряжения, косвенно - от оборотов и нагрузки. При малом газу и больших оборотах опережение УЗ(разряжение в вп. коллекторе) больше, наоборот - меньше.
#5:
Автор:
ALEX_69
,
Откуда: Рассказово Тамбовской
Добавлено: 18 Ноября 2007 14:38
killerpest писал(а):
Получается что даже если я туда вобью штуцерок, то все равно нужно будет сверлить?
Да придётся, со стороны смесительной камеры по верхнему срезу заслонки с таким расчётом чтобы попасть в отверстие под трубку.
#6:
Автор:
killerpest
,
Откуда: Норильск
Добавлено: 18 Ноября 2007 18:05
ясно. Жаль мое любимое СТО вчера сгорело. там можно было самому ремонтироваться.
AUTOLADA.RU
->
"Классика"
|
Страница
1
из
1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU