UBER писал(а):Ну да, слева надо оставить, тогда левая стойка уйдет немного назад и перестанет уводить вправо.
Логично
Цитата:
А скинуть все шайбы именно потому что у тебя зад поднят и кастор "ушел" назад.
Кастор-то станет правильным относительно поверхности, но относительно авто он же уйдет. Вот думаю шрусам или еще чему хуже не будет? Понятное дело угол вроде не сильно изменится, но кто его знает - нюансов обычно хватает...dimm33 писал(а):Serge!
вообще то перед проверкой и установкой сход-развала первым делом смотрят кастор и если надо правят его а потом все остальное, так что сам то ты сделаешь, но смотреть что ты там сделал все равно надо
одна шайба примерно 25 минут кажется, но это не значит что поставив три шайбы ты получишь ровно 1 градус и 15 минут
так что делать это на стенде
Это понятно, я потом опять поеду на сход-развал. Просто не доверяю никому. Тут выхода нет - без оборудования сам не сделаю. Но перед поездкой я регулировочные болты все пролил, проверил - откручиваются, т.е. здесь проблем быть не должно. А тут кастр нарисовался. Он и хотел на подъемник меня загнать. Я отказался. Лучше все, что возможно сам сделаю аккуратно, неторопясь. По деньгам я ничего не теряю, что я за диагностику отдал 200 + следующий раз регулировка 400, что отдал бы сразу 400 + за снятие/установку растяжек. Да и не в них дело - эти чебурашки напортачить могут где угодно, даже колесо им не доверю прикрутить (хотя к конкретному мастеру у меня претензий нет. Собсно там, где я обычно делал эту процедуру про кастр даже не знают, а я понять не мог, почему все в норме - а тянет). Сам спокойно все пролью и аккуратно откручу/прикручу - главное знаю сколько и откуда снимать, а то наломают еще болтов/шпилек...dimm33 писал(а):Serge!
как ты узнаешь сколько убрать подложить надо?
это все делается прямо на стенде не снимая оборудования,смотрим сколько и куда примерно поставить убрать, делаем и смотрим что на мониторе
хм...я так понял на стенде он уже все расчитал. Т.е. на подьемнике мне должны были снять все шайбы справа и осавить одну слева. А дальше он уже смотрел бы и на яме и правил бы сход-развал.dimm33 писал(а):Serge!
я тебе говорил уже шайба одна кажется 25 минут, но это как говорится по книжке, а в реале когда поставишь не значит что столько и выйдет. то что ты сам уберешь как он тебе сказал не дает гарантии что на стенде все будет красочно и шанс что все равно надо будет туда лезть убирать ставить шайбы - есть
Может конечно и так, посмотрим. Я пожалуй сравню снятые шайбы по толщине и постараюсь чтобы сумма толщины снятых с обоих сторон шайб была равна за вычетом оставшейся. Думаю ошибка в несколько минут (в пределах погрешности толщины оставшейся шайбы) погоды не должна сделать.Serge! писал(а):а что даст увеличение кастора?
Serge! писал(а):прямую держать будет поуверенней
Serge! писал(а):Ну и непосредственно по поводу работ
у меня растяжка от краба не откручивалась, мертво. пошли с другой стороны... а так ни чего сверхестественногоdimm33 писал(а):
Serge! писал(а):Ну и непосредственно по поводу работ
у меня растяжка от краба не откручивалась, мертво. пошли с другой стороны... а так ни чего сверхестественного
Постой. А я и не собирался ее откручивать. Снять краба вместе с ней вроде логичней. Или я ошибаюсь?Olegb59 писал(а):попутныц вопрос.... если все шайбы сняты а колесико всё равно близко к подкрылку....чо делать?
Думаю, что при возможности поменять машину.UBER писал(а):Думаю, что при возможности поменять машину.
не проще глянуть сайленты?ГАИдар писал(а):UBER писал(а):Думаю, что при возможности поменять машину.
не проще глянуть сайленты?
а чо на них глядеть-то ?ГАИдар писал(а):ну помеять если сдохли...
как их тока проверить - хз.... вродь на месте 
UBER писал(а):Olegb59 писал(а):попутныц вопрос.... если все шайбы сняты а колесико всё равно близко к подкрылку....чо делать?
Думаю, что при возможности поменять машину.
Да не... конечно я пошутил...
Надо снять задние проставки!UBER писал(а):UBER писал(а):Olegb59 писал(а):попутныц вопрос.... если все шайбы сняты а колесико всё равно близко к подкрылку....чо делать?
Думаю, что при возможности поменять машину.
Да не... конечно я пошутил...
Надо снять задние проставки!
ну если снять задние... то тока кастор измениться...ж#@а просядет...а колесо то я думаю не уйтет от подкрылка.... 
Oleg.M. писал(а):Вот у меня та же проблемма. Цепляет за левый подкрылок при торможении.
Шайб нет, проставки задние убрал.
Как быть? Че делать?
Насчет машины вариант неплохой, подумаю 
а удары были в порядке карб? ещё вариант проточить растяжку....точил болгаркой...даст сантиматр полтора....
когда проставки задние убрал что изменилось? (вплане положения переднего колеса?)