Нет тока на катушке [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
#1: Нет тока на катушке Автор: Роман 77777,  СообщениеДобавлено: 20 Декабря 2007 08:18
Привет Всем. Нужна помощь. Пытаюсь запустить движок после капремонта. Проложил новую проводку в моторном отсеке, все собрал, установил. Вроде бы все нормально. Крутанул замок, стартер заработал, а искры нет. Все проверил, на катушку зажигания не поступает ток, подал + на прямую от аккумулятора на В+ все закрутило.
Но так же не должно быть. Жгут от коммутатора не соединен ни с аккумулятором ни с монтажным блоком, так как же он запитывается? если он состоит из соединений с управлением магнитным клапаном, коммутатором, катушкой и датчика холла. Обрывов в проводке нет. Может быть не хватает какого-нибудь провода? Что делать?
#2:  Автор: ALEX_69, Откуда: Рассказово Тамбовской СообщениеДобавлено: 20 Декабря 2007 10:45
У этого жгута есть разъём о 4 контактах где-то в районе коммутатора-монт.блока, он включается в ответный, без него он жить не может т.к. цепи ЭПХХ и + идут через монт. блок. Посмотри может прицепить забыл.
#3: Re: Нет тока на катушке Автор: Шпонка, Откуда: Краснодарский кр. СообщениеДобавлено: 20 Декабря 2007 11:04
Роман 77777 писал(а):

Привет Всем. Нужна помощь. Пытаюсь запустить движок после капремонта. Проложил новую проводку в моторном отсеке, все собрал, установил. Вроде бы все нормально. Крутанул замок, стартер заработал, а искры нет. Все проверил, на катушку зажигания не поступает ток, подал + на прямую от аккумулятора на В+ все закрутило.
Но так же не должно быть. Жгут от коммутатора не соединен ни с аккумулятором ни с монтажным блоком, так как же он запитывается? если он состоит из соединений с управлением магнитным клапаном, коммутатором, катушкой и датчика холла. Обрывов в проводке нет. Может быть не хватает какого-нибудь провода? Что делать?


У тебя имобилайзеры некакие не стоят? Если отсоединямся аккум., то возможно заклинило сигналку. У меня такое было, небыло искры.
#4:  Автор: DidJ, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 20 Декабря 2007 13:32
Роман 77777 писал(а):

Жгут от коммутатора не соединен ни с аккумулятором ни с монтажным блоком


Какой жгут ставил и какой был?
В старом варианте задействоавн монтажный блок в новом нет. И в новом жгуте респиновка четырёхконтактного разъёма другая. Изучай схемы и коммутируй как надо.
#5:  Автор: ALEX_69, Откуда: Рассказово Тамбовской СообщениеДобавлено: 20 Декабря 2007 19:54
DidJ писал(а):

В старом варианте задействоавн монтажный блок в новом нет.


А в новом раз]ёмы на ЭМК и упорный винт прямо из этой косички идут?
#6:  Автор: Алекс51, Откуда: Мурманск СообщениеДобавлено: 20 Декабря 2007 20:21
вообще на каждом из двух контактных болтов на катушке зажигания должно быть по две клемы( по одной от жгута зажигания, и по одной от остальной проводки). жгут проводов от зажигания соединяется с остальной электрикой именно в этом месте. проверь, может забыл про етот провод и он просто где-то болтается? у него на конце обжата круглая(под болт клема).

ALEX_69
У этого жгута есть разъём о 4 контактах где-то в районе коммутатора-монт.блока, он включается в ответный, без него он жить не может т.к. цепи ЭПХХ и + идут через монт. блок...
я когда старый жгут заменил на новый( на старом небыло четырех контактного разьема), то в эту колодку просто подключил клапан и концевик с карба. там остались два провода не задействованных. один из них как раз и идет к катушке( синий кажется) тоесть в данном случае человек наверно на самом деле потерял провод( и на катушку не прикрутил( как на старой схеме) и к колодке не подъсоединил)...
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU