mikh2 писал(а):во вторых в борт сети должено поддерживаться напряжение 14.2В для свинцовых аккумуляторов и около 14.5В - для кальциевых.
С указанной выше нагрузкой это нереально ни разу. Но должно быть не ниже 13.6 где-то так.
Нафиг обогрев стекла включать я только не знаю, оно центральным дефлектором от печки отогревается быстрее в разы... 
Димoн писал(а):оно центральным дефлектором от печки отогревается быстрее в разы...
+1,я ваще им не пользуюсь,протопил салон и все ОК.SPGEAR писал(а):+1,я ваще им не пользуюсь,протопил салон и все ОК.
Я это понял этой осенью, что это явно круче обогрева долго думающего и не всё стекло греющего...
Я вот ток не понял про массу фонарей и скачков от поворотников, она вообще где? 
со всеми выше перечисленными потребителями у меня напряжение 13,4-13,6
mikh2
Цитата:напряжение 14.2В для свинцовых аккумуляторов и около 14.5В - для кальциевых
это называется регулятору напряжения хана 
Димoн писал(а):про массу фонарей
загляни на досуге в задниефонари под обшибкой увидешь черный прводок который гайкой прикручен к кузову.LambadA писал(а):это называется регулятору напряжения хана
+1Димoн писал(а):уже видел его, когда чистил контакты.
ваще если кузов не гнилой,то проблем не должно быть,не парься тебе в ближайшие лет пять не грозит проблема с массой в задних фонарях.SPGEAR писал(а):Димoн писал(а):уже видел его, когда чистил контакты.
ваще если кузов не гнилой,то проблем не должно быть,не парься тебе в ближайшие лет пять не грозит проблема с массой в задних фонарях.
Да остаётся одна проблема с пропадающим контактом ламп из за дурацкой конструкции....LambadA писал(а):одна проблема с пропадающим контактом ламп из за дурацкой конструкции....
но она решается модеррнизацией и впихиванием патронов.SPGEAR писал(а):не парься тебе в ближайшие лет пять не грозит проблема с массой в задних фонарях.
Да я вот о том же подумал, просто не сразу догнал через что там идёт контакт на массу... 
SPGEAR писал(а):LambadA писал(а):одна проблема с пропадающим контактом ламп из за дурацкой конструкции....
но она решается модеррнизацией и впихиванием патронов.
Лучше уж фары другие... С патронами сразу.LambadA писал(а):Лучше уж фары другие... С патронами сразу.
тож вариант,обсуждалась недавно тема,с такими фонарями,похожими на сток,только с патронами.Димoн писал(а):что там идёт контакт на массу...
на кузов 8-)LambadA писал(а):это называется регулятору напряжения хана
в каком направлении копать?DalaiLama писал(а):в каком направлении копать?
В направлении РН. DalaiLama писал(а):в каком направлении копать?
начинать с регулятора,поставить новый.Димoн писал(а):прыгания напруги при поворотниках, это баг или куда?
а че прыгает?Сзади чего?
SPGEAR писал(а):А сильно прыгает?На свете как-то отражается?
Неа не сильно и ни на чём не отражается, кроме как на показаниях напряжометра... Димoн писал(а):показаниях напряжометра...
тады и не зааривайся,вот когда будет моргать со всем освещением и в салоне и за бортом,тады обсудим.Димoн писал(а):Сзади чего?
SPGEAR писал(а):гаечку подкрутить.
которая крепит минусовой провод к кузову 8-)DalaiLama писал(а):Подскажите плиз, какое напряжение является нормальным в бортовой сети. Авто ВАЗ 2114.
Недавно заметил следующее:
1. Включен ближний свет фар;
2. Обогрев заднего стекла;
3. Печка на 1;
4. Магнитола на среднем уровне громкости.
Напряжение скачит. Иногда около 13В.
Если включить поворотник, да еще и печку на 2, 3 поставить, то напряжение прыгает около 12 - 12,5В.
Нормально ли это?
И должно ли прыгать напряжение при включении поворотников (понимаю что увеличивается нагрузка на генератор, но при моргании напряжение меняется примерно на 0,2 - 0,4В)
Это не нормально, но просмотрев подобные темы на форуме, я так понял, что встречается таки проблема эта не только у Вас. У меня на 21093 с 2112 генератором такая же проблема наблюдается. Напряжение около 13 В. А то и меньше. Причем гена менялся на новый.
Вот интересная тема:
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=131859&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=%E1%EE%F0%F2%EE%E2%FB%EC+%ED%E0%EF%F0%FF%E6%E5%ED%E8%E5%EC
Пробовал так делать. Позже постараюсь описать, что получилось
Насчет задних поворотников, не уверен, что в них проблема. Думаю, Вас не правильно поняли. Имелось ввиду просадка напряжения во всей борт.сети в момент свечения поворота?