Quasar писал(а):Т.е. противотуманки можно врубать только вместе с ближним. Так ли это?
так только в темное время суток надо,
а вообще п.19.5 ПДД, ПТФ можно использовать вместо ближнего в указанных там случаях
в светлое время суток при недостаточной видимости, при буксировке, при движении в орг колонне, при езде вне нас пунктовБонПари писал(а):А вот нахина ехать с габаритами и ПТФ!? Неужели нельзя просто ближний... Ну не понимаю я таких...
У меня в туманках белая лампочка дешевая, желтая дорогая и в фаре тоже дорогая. Дешевую нее жалко жечь хоть целый день.mikh2 писал(а):Например при движении за городом днем встречные с туманками напрягают меньше чем с ближним
И попутные. Поэтому сам днем езжу с ППТФ.Quasar писал(а):Где то проскочила инфа, что так делать низя! Т.е. противотуманки можно врубать только вместе с ближним. Так ли это?
не так.
Петруха писал(а):правила читай
+1
БонПари писал(а):А вот нахина ехать с габаритами и ПТФ!? Неужели нельзя просто ближний... Ну не понимаю я таких...
это твоё личное делоJon$on писал(а):Кароче по телеку видал темку такую: мент останавливает машину и ДЕЛАЕТ ЗАМЕЧАНИЕ ВОДИТЕЛЮ ЗА ЕЗДУ С ГАБАРИТАМИ! Короче габариты нужны токо при стоянке! Ездить токо с ними нельзя! Надо ближний врубать при езде - это минимум! А насчёт габаритов+ПТФ не в курсе!
если дело происходило за городом, то гаец прав. если в городе, то пофиг 8-)mikh2 писал(а):Например при движении за городом днем встречные с туманками напрягают меньше чем с ближним
Не согласен - дело в том, что у большинства ближний хоть как-то отрегулирован, а вот туманки - полный пипец 
. Там где они штатно установлены - вопросов практически не возникает, а вот когда сами тулят - тут и ксенон другой раз отдыхает 
. Кроме того некоторые не различают туманки и дополнительный свет - тогда вообще засада. Другой раз такое желание возникает ломиком их встречному повыковыривать 
.
MedWed писал(а):У меня в туманках белая лампочка дешевая, желтая дорогая и в фаре тоже дорогая. Дешевую нее жалко жечь хоть целый день.
А здесь так вообще логика "железная". Можно так перефразировать: "Дешевыми нее жалко встречным глаза жечь хоть целый день."
Кстати, как раз дешевые чаще и перегорают. Сам пользуюсь только дорогими - еще ни разу за все время эксплуатации не пергорела ни одна лампа
:cool:Storm писал(а):такие сайты читают малолетние ебанашки, которые в жизни видели только синие писалки и брызговики спарцо.
Значит я малолетний ебанашко, который в жизни видел только синие писалки и брызговики спарцо. И что далеше?
Storm писал(а): сломалась сигналка, и что? нормальный человек сам починит быстро, безо всяких записонов. если ему нормально сказать
Если не может узнать что у него сломалась сигналка, то не вижу в сигналке вообще смысла. А колоть колеса - очень простой и дейвственный метод диагностики сигнализации в таком случае, т.к. как правило человек начинает ставить машину на стоянку, а на стоянке ему уже сообщают о ложных срабатываниях.
Storm писал(а):Во-первых правилами это не запрещено.
Читайте ПДД, особенно внимательно раздел 19.4. Другой вопрос в том что наказания за это нет, и поэтому всем пофиг.
Storm писал(а):Днем так лучше обозначается автомобиль. иногда лучше ТПФ+габариты.
В каком месте? Наоборот, связка габариты +ПТФ более аварийноопастна чем просто ближний, т.к. человек думает что его видно, а его может быть совсем не видно, особенно по зеркалам.
Storm писал(а):чем слепящий ксенон...
Ну это отдельная песня, днем - не принципиально._miner_ писал(а):Можно так перефразировать: "Дешевыми нее жалко встречным глаза жечь хоть целый день."
неправильно. У меня туманки опущены вниз и в глаза встречным не бьют даже ночью, т.к. туманка должна светить ниже фары. А днем ослепить даже фарой трудно. Глаза-то адаптируются к освещению.
_miner_ писал(а):Кстати, как раз дешевые чаще и перегорают. Сам пользуюсь только дорогими - еще ни разу за все время эксплуатации не пергорела ни одна лампа
Не факт, бывает купишь дорогую лампу, но от наших дорог и постоянной тряски спирали перегорают быстро.raven_ писал(а):дейвственный метод диагностики сигнализации
Можно и рыло схватить с таким методом. Может для начала попробуем нормально договориться? Положить записку под дворник типа "мужик, настрой сигналку, а то за***ла она по ночам тут орать". Нормальный мужик нормально отреагирует, а если мудаг, то тогда можно и нашкодить. strifonoff писал(а):Ездить с габаритами - ЗАПРЕЩЕНО
Хорошо, пусть запрещено, тогда почему выключатель освещения устроен так, что можно включить только габариты без фар? При выключении зажигания фары тухнут, остаются только габариты - это правильно, но зачем тогда городить трех- и более- позиционный выключатель? Сделать тогда просто фары есть, фары нет, и если фары есть то туманки? Ан нет, у всех производителей все включается раздельно. А для канадцев вообще при включении зажигания автоматически включается ближний но без габаритов! Где логика?MedWed писал(а):тогда почему выключатель освещения устроен так, что можно включить только габариты без фар?
Для стоянки в тёмное время суток.
MedWed писал(а):А для канадцев вообще при включении зажигания автоматически включается ближний но без габаритов! Где логика?
У них запрещено ездить без света в принципе.MedWed писал(а):Хорошо, пусть запрещено, тогда почему выключатель освещения устроен так, что можно включить только габариты без фар? При выключении зажигания фары тухнут, остаются только габариты - это правильно, но зачем тогда городить трех- и более- позиционный выключатель? Сделать тогда просто фары есть, фары нет, и если фары есть то туманки? Ан нет, у всех производителей все включается раздельно. А для канадцев вообще при включении зажигания автоматически включается ближний но без габаритов! Где логика?
Кроме передних, включаются ещё и задние габариты.
И я за то, чтобы ездить всегда с фарами. А то как-то чуть не поймал в бок одного при развороте, его просто было не видно, сам серый, ещё и грязный.-=Worm=- писал(а):Для стоянки в тёмное время суток.
Ну так и пусть у меня будет включен свет, ведь зажигание выключено, фары потухнут. И потом есть ведь даже специальный стояночный свет, когда прижимаешься к обочине и если включен поворотник, то во время стоянки с противоположной стороны горят габариты.
-=Worm=- писал(а):запрещено ездить без света в принципе
Может нам тоже так надо? MedWed писал(а):Ну так и пусть у меня будет включен свет
Пусть...
MedWed писал(а):И потом есть ведь даже специальный стояночный свет, когда прижимаешься к обочине и если включен поворотник, то во время стоянки с противоположной стороны горят габариты.
не у всех, на самарах уже лет 15 точно не делают, раньше было...
MedWed писал(а):Может нам тоже так надо?
Скоро будет, пока только за городом обязалово.MedWed писал(а):Можно и рыло схватить с таким методом.
А я спорю чтоли что метод радикальны? Но если человек не понимает?
Колеса - это ещё относительно гуманно, красить царапины гораздо дороже. 
MedWed писал(а):неправильно. У меня туманки опущены вниз и в глаза встречным не бьют даже ночью, т.к. туманка должна светить ниже фары.
Да речь не о тебе конкретно. У многих они светят как раз не туда куда надо.
MedWed писал(а):А днем ослепить даже фарой трудно. Глаза-то адаптируются к освещению.
Вот именно - ФАРОЙ, а туманками - легко.
А т.к. вопрос стоит о езде с туманками без ближнего, то, поскольку, как я писал ранее, у многих они как раз в глаза и светят, и возникает встречный вопрос - а на хрена ездить с туманками в неустановленное Правилами время суток? Хочешь себя обозначить - включи ближний.
-=Worm=- писал(а):тогда почему выключатель освещения устроен так, что можно включить только габариты без фар?
Кстати, нормальный выключатель противотуманок сделан так, что без ближнего туманки не включишь и при последующем выключении ближнего гаснут и туманки. Так идет с завода.
MedWed писал(а):Не факт, бывает купишь дорогую лампу, но от наших дорог и постоянной тряски спирали перегорают быстро.
Да нет уж - факт, семь лет трясу их по Донецкой области, а дороги наши сам знаешь 8-)