Затроил движок или что это было? [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |
#1: Затроил движок или что это было? Автор: DenS_DA, Откуда: Москва) СообщениеДобавлено: 19 Января 2008 20:00
В общем еду сегодня себе спокойно,в районе 60,переключаю на 4 передачку,даю газу,и чувсвую машина не едет вообще,смотрю на спидометр,те же 60 км/ч. Какой-то странный звук от двигателя.непонятный.остановился на обочине,трогаюсь,машина едет,но такое ощущение,что ей что-то мешает ехать,немножко подёргивается.Даю на всю газу.Машина чих-пых и рвёт с места.Ура!Останавливаюсь.Думаю,что же это могло быть?Ну полёз под капот. Смотрю уровень масла и ох-ваю. Отметка...меньше min уровня. Т.е. ваще практически там нету. Ну долил масло,что было.Поехала всё ок.без проблем. Менял масло где-то в конце октября.Последний раз уровень проверял где-то недели 3 назад(да я неправ). НУ так вот...куда делось то всё масло???и вообще это связано как-то с вышеописанным случаем?
#2:  Автор: Матреха, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 19 Января 2008 20:13
модуль зажигания..симптому теже..а масло просто как косяк который вылез за компанию
#3:  Автор: GVG, Откуда: Волгоград СообщениеДобавлено: 19 Января 2008 20:15
DenS_DA писал(а):

НУ так вот...куда делось то всё масло???и вообще это связано как-то с вышеописанным случаем?


Масло в двигателе, посмотрите на холодную с утра после длительной стоянки, оно сразу найдется, на горячую масло смотреть нельзя.
#4:  Автор: DenS_DA, Откуда: Москва) СообщениеДобавлено: 19 Января 2008 20:21
GVG писал(а):

DenS_DA писал(а):

НУ так вот...куда делось то всё масло???и вообще это связано как-то с вышеописанным случаем?


Масло в двигателе, посмотрите на холодную с утра после длительной стоянки, оно сразу найдется, на горячую масло смотреть нельзя.


А ничего страшного,что я туда долил где-то поллитровую баночку масла?
#5:  Автор: GVG, Откуда: Волгоград СообщениеДобавлено: 19 Января 2008 20:23
DenS_DA писал(а):

А ничего страшного,что я туда долил где-то поллитровую баночку масла?


Уровень с утра проверте, может и волноватся не стоит.
#6:  Автор: DenS_DA, Откуда: Москва) СообщениеДобавлено: 19 Января 2008 20:36
а если будет больше уровень?как его слить?под машину фиг залезешь.
#7:  Автор: GVG, Откуда: Волгоград СообщениеДобавлено: 19 Января 2008 21:04
DenS_DA писал(а):

а если будет больше уровень?как его слить?под машину фиг залезешь.


Если слишком много, лишнее можно отсосать через щуп.
#8:  Автор: димон_2112, Откуда: Саратов СообщениеДобавлено: 19 Января 2008 21:17
А комп ошибку выдает какую-нить????
Просто если модуль зажигания - то загорится лампочка ЖЕЛТАЯ!
А вполне возможно что и не МЗ, а например забитый топливный фильтр или ДМРВ!!! у самого машина тупит, причем всегда поразному...
#9:  Автор: димон_2112, Откуда: Саратов СообщениеДобавлено: 19 Января 2008 21:20
Если есть бортовой комп - то неплохобы по нему посмотреть ошибку, если она имеется
#10:  Автор: DenS_DA, Откуда: Москва) СообщениеДобавлено: 19 Января 2008 21:35
Чек энж не загорается. Фильтр топливный также менялся где-то в конце октября. Что такое ДМРВ?...
#11:  Автор: MaXiM_Tr, Откуда: Воронеж СообщениеДобавлено: 19 Января 2008 21:39
DenS_DA
было тоже самое, поменял фильтр в бензонасосе и стало все ок!
#12:  Автор: димон_2112, Откуда: Саратов СообщениеДобавлено: 19 Января 2008 21:43
ДМРВ - датчик массового рахода воздуха
стоит рядом с воздушным фильтром!
недавно была тема по этому поводу - почитай, может симптомы схожие?
#13:  Автор: димон_2112, Откуда: Саратов СообщениеДобавлено: 19 Января 2008 21:58
Кстати! MaXiM_Tr - тоже прав! фильтр в бензонасосе тоже может на это повлиять!! а фильтр в бензанасосе и топливный - это разные вещи!!
#14:  Автор: SS-45, Откуда: 45регион(курган) СообщениеДобавлено: 19 Января 2008 22:04
Если масло не на много выше уровня, то забить! Ничего не будет!
#15:  Автор: NAIL1, Откуда: г. Москва СообщениеДобавлено: 20 Января 2008 13:24
DenS_DA. значит так. проверял свечи? может быть:
1. зазор между электродами свечей не соответствует норме
2. сильный нагар на электродах свечей зажигания попадания частиц нагара в зазор между элктродами
3. дефектные свечи зажигания:утечка тока по трещинам в изоляторе или по нагару на тепловом конусе,плохой контакт в сборке центрального электрода. Very Happy
#16:  Автор: Iwest, Откуда: Украина, Донецкая обл. СообщениеДобавлено: 20 Января 2008 14:12
1. Менять сеточку бензонасоса
2. Делать диагностику ДВС (ДМРВ или свечи - катушки)
3. Смотреть состояние проводки.
ИМХО: Указанные симптомы к уровню масла в картере никакого значения не имеют! 8)
#17:  Автор: Artecom, Откуда: Новокузнецк Кемеровская обл. СообщениеДобавлено: 20 Января 2008 15:52
Мож автору и машину сразу поменять стОит? Ну Вы тут и насоветовали... Короче, масло на холодную проверить, если много - удалить лишнее (хотя уверен, что не понадобиться). В остальном наблюдать за авто далее.
#18:  Автор: Supra², Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 20 Января 2008 16:33
О меня похоже началось пару неделек назад.
Автор когда на холостых стоишь с резко на газ на 1/2 нажимаешь, в првой фазе раскрутки до 1500 оборотов чувствуется расколбас?
#19:  Автор: Димон Шустрый, Откуда: Санкт-Петербург СообщениеДобавлено: 20 Января 2008 17:13
Запросто может быть модуль зажигания. У меня на прошлой неделе стала троить - вечером заглянул под капот - пробивало здоровенной искрой на массу у выхода провода первого цилиндра. Чекинжин не горело. Поменял МЗ - всё стало отлично работать. Я бы сразу его конечно менять не стал - денег стоит, а вот махнуться на пару дней модулями со знакомым и поездить посмотреть не изменится ли что - это запросто!
#20:  Автор: Supra², Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 20 Января 2008 17:28
ммм дайте кто нить модуль и провода (с смысле махнуться) С меня пиво (соки воды)
#21:  Автор: Supra², Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 21 Января 2008 03:31
В общем знакомых на тазах уменя как то не оказалось, не фнат ниразу, не стоит у меня на таз...
А проблема оказалась настолько очевидна что я было только собрался капать глубже, как выдернув провод с колодца понял что свеча там просто плавает... в масле конечно... во втором цилиндре свеча утонула в масле в третьем.. и так далее...
Купил новые провода, вкрутил новые свечки, все стало ок, доехал до дома выдергиваю провод а внутрености его остаютсья тихо мирно на свечке, вот такие хорошие провода, и что теперь делать? Приинести обратно продавцу?
#22:  Автор: NAIL1, Откуда: г. Москва СообщениеДобавлено: 22 Января 2008 19:17
DenS_DA. скорее всего.

1. течь масла через манжеты коленчатого вала, через прокладку поддона картера, крышки механизма газораспределения. засорена система вентиляций картера.
2. износ, потеря упругости маслоотражательных колпачков ( сальников клапанов) или уплотнительных колец. износ стержней клапанов,направляющих втулок.
3. износ, поломка или закоксовывание ( потеря подвижности) поршневых колец. износ поршней, гильз цилиндров.
#23:  Автор: DenS_DA, Откуда: Москва) СообщениеДобавлено: 28 Января 2008 19:59
И снова это началось.Еле отъехал от метро.Стою на светофоре. Вижу обороты прям на глазах падают. стрелка дошло до min и машина начинает пыхтеть , дёргаться,даю газку до 3000,отпускаю педальку,проходит сек 20 и снова обороты падают и машина начинает потихоньку глохнуть. Уже ближе к дому,всё прошло дал газу,и так резво стартонула,что аж сам обалдел,давно такого не было.в общем,что это с ней?
#24:  Автор: DenS_DA, Откуда: Москва) СообщениеДобавлено: 29 Января 2008 00:14
ну так что думаете?
#25:  Автор: NAIL1, Откуда: г. Москва СообщениеДобавлено: 29 Января 2008 10:34
DenS_DA. А уровень масла ниже метки min?
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |
    На страницу
  • 1
  • 2
  • >
Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU