S597SMRUS писал(а):1)изменить дизайн передка на что -либо более гармоничное
есть такое...
S597SMRUS писал(а):2)избавить ее от загиба клапанов при обрыве ремешка ГРМ
на бюджетных и не только ино тоже не редкость... но почему мы ее хотим?
S597SMRUS писал(а):3)сделать шумоизоляцию на уровне иноведер
у иноведра шумка не многим лучше... действительно разительно отличающаяся шумка у авто за 20 и более туе...(я не говорю про скрипы)
S597SMRUS писал(а):4)переключение КПП как у ино
и у нас не плохо совсем... 
S597SMRUS писал(а):Единственное, что меня раздражает в политике ВАЗ-а, то что о безопасности автовладельца там практически не думают
уже думают... и о комфорте тоже Цитата:S597SMRUS писал(а):
2)избавить ее от загиба клапанов при обрыве ремешка ГРМ
на бюджетных и не только ино тоже не редкость... но почему мы ее хотим?
Это все знают, да вот только качество ремней и роликов у ино сомнений не вызывает. Если оригинал покупается.Роман Торопов ? писал(а):crystal_vv
дык и наши заводские по 60 тык ходят спокойно ...
На приору ваще заявлено на весь срок 200 тык, ревизия тока на 105 тыке ...
во-во заводские, а потом?
Если на приоре действительно так будет, то очень хорошо. Это прорыв, неужели ВАЗовцы забудут про эту проблему. Себе приору не куплю, но за других порадуюсь искренне.Gloom писал(а):S597SMRUS писал(а):
1)изменить дизайн передка на что -либо более гармоничное
есть такое...
Ну с этим , я думаю, даже владельцы приор согласятся
Gloom писал(а):S597SMRUS писал(а):
3)сделать шумоизоляцию на уровне иноведер
у иноведра шумка не многим лучше... действительно разительно отличающаяся шумка у авто за 20 и более туе...(я не говорю про скрипы)
Я ездил на FIAT Albea,Renault Logan-одноклассниках матрех и приор- все-таки шуму в них поменьше будет
Gloom писал(а):S597SMRUS писал(а):
4)переключение КПП как у ино
и у нас не плохо совсем...
Но не так , как на иноведрах, все же похужее
Gloom писал(а):S597SMRUS писал(а):
Единственное, что меня раздражает в политике ВАЗ-а, то что о безопасности автовладельца там практически не думают
уже думают... и о комфорте тоже
Роман Торопов ? писал(а):S597SMRUS писал(а):
подушки безопасности,АВС,ERD и прочее
Дык это уже всё будет нынче ... (2-я подушка+АВС/ERD 8 серии типа)
А вот это уже о том, что процесс то пошел, заставляют рыночные условия и наших двигать булками
Так что, не все так плохо в нашем царстве,получается.А это вселяет НАДЕЖДУ на то, что и мы когда-то сможем гордо сказать: " Я езжу на ВАЗе!!!" и не будет унизительных- ТАЗ, ведро с болтами.... И не важно , с чьей помощью мы к этому придем(японцев, немцев, итальянцев,французов, корейцев, американцев и т.д.).Еще "великий" Ульянов-Ленин завещал:"Учиться, учиться и еще раз учиться" (что с успехом и делают китайцы, да и нам уже пора бы)
Так хочется быть ПАТРИОТОМ своей страны :cool: :cool: :cool: всегда, а не только в дни локальных победЗлой Вова писал(а):Поискал по инету не нашел на Приору ничего подобного
Ну и очень хорошо Злой Вова писал(а):Ребят, а как сохранить капот от сколов при частой езде по трассе?
Дистанцию держать
А через 5 лет бампер можно и покрасить, да и капот переходиком 8-)Вадя? писал(а):а Пи..ора имеет таки подушку? и даже активированную?
4 door Седан X 379 000,00
эт из прайса фф , рейстала, т.е который тока пойдет с 15 февраля в серию...
прошлые ща у дилеров по 330-350..так, про между прочим..
кстати, фмк за эти допы по голове враз настучит..
по поводу ждать, увы, бюджетки да.
а самое несравнимое будет по размерам салона.
ну комфорт, нескрипучесть и прочее даже не обсуждаем.
тут, еще раз повторюсь, мб Рено хоть их научит где и как пластик для салона брать.
Интересно, где это ФФ за 330-350?? Я б купил, может подскажешь...Цитата:
На приору ваще заявлено на весь срок 200 тык, ревизия тока на 105 тыке ...
ИМХО 200 это плохо. Когда так говорят это означает 200 плюс-минус 100. Причем как правило минус. Пусть будет 50 - но стопроцентно гарантированного ресурса. И еще +5 не совсем гарантированного, на случай если зазевался. Причем гарантированного не только для заводского ремня и других деталей привода, но и для тех которые придут ему на смену. Конструкция привода должна быть такой, чтобы не допускала неправильной установки и регулировки ремня и роликов. Знаете у меня дома комбайн есть кухонный БОШ, дык его если неправильно соберешь - он не включится. Вот так же и здесь должно быть ИМХО.KGI писал(а):Знаете у меня дома комбайн есть кухонный БОШ, дык его если неправильно соберешь - он не включится
Это если Вош настоящий, а если не настоящий?
На эту тему почитайте статейки , думаю интересно будет
http://www.bigness.ru/articles/2007-09-06/inomarki/4369
и вот это http://www.bigness.ru/articles/2007-12-06/china/4583
А ВАЗу нужно "крутиться" побыстрее в этой ситуации, да быть порасторопнее.zlexx писал(а):В Москве вообще кошмар какой то.. Количество ВАЗов стало равняться колличеству ино лет так 15 назад. Т.е. сплошные не наши.
Но вот какая, чтука. Через пару лет, а может и раньше, начнется экспансия этих инно из города на переферию, как собсна происходило и раньше с ВАЗами. И тут ничего не поделаешь , рынок наполнится иностранными машинами . Их уже продали новых больше чем ВАЗ. Так, что и сервисам и магазинам зап.частей полюбас придется подтягиваться к спросу.
Что то подобное было в 97 когда продавали карбовые машины и немножко впрысковые. Все от впрыска шарахались, мол запчастей не найдешь. Но через год-два они появились практически везде.
я 99 в 2000-м продал перегонщику из Москвы на нашем авторынке, бизнес у него такой был бэу в Москву гонять, думаю и сейчас есть хоть и не обязательно по вазам, реагентами то дороги сыпать не перестали у вас там