ksan писал(а):Спасибо за ответы, но главного так и не понял, можно ли все эти места с ржавчиной обработать так что бы было не заметно, что подкрашивалось, шпаклевалось.
Можно. Мы не возражаем.Ludvig писал(а):Машина ржаветь начинает не со стороны покраски, а с противоположной стороны. Не позаботился об антикоре на зиму - получи! В магазинах масса снадобий от ржавчины, даже с оцинковкой есть. Так что бери кисточку, мокай, мажь. Для внешних покрашенных деталей есть "старинное" средство по удалению ржавчины, мне старые водители подсказали. Потереть ржавые места мокрым песком. Проверил - удивительно! До теплой погоды можно поездить и так. А там баллончики, шкурки, шпаклевки. Pioneer841, сходи в AGA, там нужного добра немерянно. Грустные продавцы подскажут чего брать. У тебя авто всего 2002г, непорядок!
Глубоко извиняюсь, но что то сразу не дошло. А песок какой надо использовать, в смысле простой или сахарный. А если простой то как мелкий.stranger949 писал(а): Допустим, попал камешек и получился скол, глубокий скол. Пошла ржавчинка. Диаметр пару мм. Вглубь через грунтовку и чуточку металл, но уже ржавчинка. Чем обработать, чтобы после покраски не было внутренего "кариеса"
Ну знакомый всё правильно объяснил, только зачем палочкой рисовать? Есть специально расфасованные краски (в баночках с кисточками от канцелярской белой замазки) или фломастеры.
stranger949 писал(а):Также, стоят хромированные накладки на бампере, они все заржавели, хочу купить новые, но походу в скором времени они опять ржаветь начнут-чем можно обработать, чтоб хватило на долго?
Я накладки сверху обработал преобразователем ржавчины (не снимая), ржа исчезла, но остались её следы.Самосвальщик писал(а):Ну знакомый всё правильно объяснил, только зачем палочкой рисовать? Есть специально расфасованные краски (в баночках с кисточками от канцелярской белой замазки) или фломастеры.
Дело в том, что у меня краска страная-не подходит, если даже смотреть по маркировки на багажнике. То, что продаётся-очень тёмная краска, а мне пришлось ехать на подбор и покупать краску Sikkens. Цвет атлантик, но почему то светлый уж слишком... Вот и интересно стало, как остатками этой краски все сколы заделать. На крыше от багажника (от первого хозяина) остались царапины до рунтовки, но грунтовка цела.
Самосвальщик писал(а):Я накладки сверху обработал преобразователем ржавчины (не снимая), ржа исчезла, но остались её следы
Ну я тоже обрабатывал - "Цинкарь". Вобщем она сначала уходит, а потом всё равно появляется. Тут вчера на яму машину загоняли, вобщем походу накладки по любому менять надо, так как снизу было заметно, что ржавчина и с другой стороны накладок есть. И это при том, что машина окт. 2005 года.
Да, и ещё спросить хотел. дело в том, что мне посоветовали почаще полировать кузов, чтобы убрать мелкие трещины, в которые может попадать влага. То есть есть специальные полировочные круги, сажаешь их на дрель и погнал...stranger949 писал(а):... То, что продаётся-очень тёмная краска, а мне пришлось ехать на подбор и покупать краску Sikkens. Цвет атлантик, но почему то светлый уж слишком... Вот и интересно стало, как остатками этой краски все сколы заделать. На крыше от багажника (от первого хозяина) остались царапины до рунтовки, но грунтовка цела.
У меня цвет тёмно-синий, краску подобрал со второго раза. Флакон ~ 50 гр., за два года не истратил и трети.
stranger949 писал(а):Ну я тоже обрабатывал - "Цинкарь". Вобщем она сначала уходит, а потом всё равно появляется. Тут вчера на яму машину загоняли, вобщем походу накладки по любому менять надо, так как снизу было заметно, что ржавчина и с другой стороны накладок есть. И это при том, что машина окт. 2005 года.
Не, я купил раствор ортофосфорной кислоты с какой-то присадкой (голубоватый высокий флакон, изг. "Хорс"), отъедает ржу качественно. А насчёт замены накладок - думаю занятие бесперспективное, всё равно зацветёт. У меня машина начала сентября 2005, накладки были ржавые уже в салоне, а после первой зимы зацвели почти по всей площади.
stranger949 писал(а):Да, и ещё спросить хотел. дело в том, что мне посоветовали почаще полировать кузов, чтобы убрать мелкие трещины, в которые может попадать влага. То есть есть специальные полировочные круги, сажаешь их на дрель и погнал...
Да, есть такое и оборудование и химии всякой полно, но меня смущает качество и толщина слоя краски - выдержит ли?Самосвальщик писал(а):
Да, есть такое и оборудование и химии всякой полно, но меня смущает качество и толщина слоя краски - выдержит ли?
ну не гуашью же там накрашено? 
По поводу полиролей, то за 100 рублей в автомагазине продаются специальные полировальные круги (типа губки), вот этой штукой на дрели и полировать. Мне непонятен один момент... все эти полироли на основе воска (не ошибаюсь?) Поэтому заниматься полировкой стОит в жаркую погоду, если ниже +10 её и не разотрёшь путём, мне кажется. Машину предварительно вымыть, просушить и... можно приступать, помолясь, дождавшись +20 
ps Самосвальщик, а если бампер (ы) покрасить лаком по металлу? Обезжирить и хоть кисточкой что ли...?OldFeld писал(а): Мне непонятен один момент... все эти полироли на основе воска (не ошибаюсь?) Поэтому заниматься полировкой стОит в жаркую погоду, если ниже +10 её и не разотрёшь путём, мне кажется. Машину предварительно вымыть, просушить и... можно приступать, помолясь, дождавшись +20
Надо смотреть инструкцию, по моему есть различные варианты. Неоднократно видел как на мойках на чистую но сырую поверхность наносят какой-то состав и потом растирают его до блеска.
OldFeld писал(а): ps Самосвальщик, а если бампер (ы) покрасить лаком по металлу? Обезжирить и хоть кисточкой что ли...?
Смысла нет - он гниёт изнутри, а слой хрома наверно тонкий.Самосвальщик писал(а):Смысла нет - он гниёт изнутри, а слой хрома наверно тонкий.
А если изнутри (когда ещё новая накладка) промазать антикором или мовилью и снаружипокрыть прозрачным лаком д\металла? Наверное года на 3-4 должно хватить. Я тут подумал, снять накладки эти ржавые и обработать преобразователем и мовилью, правда, внутрь металла не попадёшь...stranger949 писал(а):А если изнутри (когда ещё новая накладка) промазать антикором или мовилью и снаружипокрыть прозрачным лаком д\металла? Наверное года на 3-4 должно хватить. Я тут подумал, снять накладки эти ржавые и обработать преобразователем и мовилью, правда, внутрь металла не попадёшь...
Можно конечно, но это всё будет напрасно, проще раз в год-два менять эти накладки на новые - вдруг удачная партия попадётся?