Уходит и возвращается антифриз [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |
#1: Уходит и возвращается антифриз Автор: <L>,  СообщениеДобавлено: 12 Февраля 2008 15:29
Здравствуйте.
У меня на рабочей 011 такая проблема.
Уходит и возвращается антифриз.
Когда утром завожу машину антифриз по середине бачка, когда машина прогреется и уже еду уходит антифриз бачок пустеет, на
следующий день, утром когда машина остыла, всё возвращается на своё место.
В чём дело ?
#2:  Автор: ZaSKaR,  СообщениеДобавлено: 12 Февраля 2008 15:32
1. Пробка воздушная;
2. Антифриз неправильный!? Laughing
#3:  Автор: Oleg_e, Откуда: Нижний Новгород СообщениеДобавлено: 12 Февраля 2008 15:43
чудеса, должно быть наоборот. Когда едешь должен прибавляться. А вообщем, то надо долить тосола когда двигло горячий. После открытия термоса он идет через радиатор и уровень в бачке понижается.
#4:  Автор: Дюжина, Откуда: Тюмень СообщениеДобавлено: 12 Февраля 2008 15:43
Karzhimant
У матрёх пробок не может быть. Потому вариант, пусть и фантастический, но второй.
#5:  Автор: Дюжина, Откуда: Тюмень СообщениеДобавлено: 12 Февраля 2008 15:46
Oleg_e писал(а):

После открытия термоса он идет через радиатор и уровень в бачке понижается.

Угу ...
А до того момента радиатор по твоему сух?
#6:  Автор: Oleg_e, Откуда: Нижний Новгород СообщениеДобавлено: 12 Февраля 2008 16:07
Дюжина писал(а):

Oleg_e писал(а):

После открытия термоса он идет через радиатор и уровень в бачке понижается.

Угу ...
А до того момента радиатор по твоему сух?


Нет, он не совсем полон, если тосола не хватает.
#7:  Автор: Oleg_e, Откуда: Нижний Новгород СообщениеДобавлено: 12 Февраля 2008 16:11
Могу предположить, что обратное заполнение бачка идет из-за неправильной работы клапана пробки, которая не выравнивает давление при остывании двигла и в бачке создается разряжение.
Т.е.
1. Долить тосол
2. Поменять пробку бачка.
#8: шланги Автор: Basil_Tsvetkov, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 12 Февраля 2008 16:33
Помню было такое - на девятке шланги, особенно два толстых к радиатору, потеряли упругость и надувались как докторская колбаса при нагреве из-за давления воздуха в системе.
Может еще и клапан в пробке был туговат.
Ну, надеюсь объяснил.
#9:  Автор: ZaSKaR,  СообщениеДобавлено: 12 Февраля 2008 17:42
Дюжина писал(а):

У матрёх пробок не может быть.


Блин,я разделом ошибся,думал в "Самаре"! :-D
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU