Гопник на зубиле писал(а):Вопрос такой, это надо делать на включонном двигле или выключеном? Наверно надо снять кастрюлю тк. иначе туда сложновато подлезть
крути при работающем движке,я кастрюлю не снимал. здесь подробно описано как и что делать http://www.avtorinok.ru/articles/_a84.html,здесь по ОЗОНУ http://as066.narod.ru/reg.x.x.ozon.htm ,здесь по СОЛЕКСУ http://as066.narod.ru/reg.x.x.08.htmGrand писал(а):подлезть туда можно..отвертка маненькая нужна..причем нормально...лучше поменяй сами винты на новые-оба..и сам никрути ничего...а съездий в сервис...
По личному опыту скажу. Да, сначала можно накосячить. Бензин жрать будет или вообще не заведётся. Но в конце концов сам научится человек настроить карб.
У меня после 5-й разборки-сборки, промывки-прочистки, прочтения всякой инфы в инете и распросов опытных товарищей получилось настроить карб почти ИДЕЛАЛЬНО - пусковое немножко мутит(для достаточно неопытного-лишь в августе 2007 куплена моя первая машина).
По-моему винтами количества-качества сломать карбюратор нельзя. В крайнем случае на пару оборотов открутить от полностью закрученного положения. Завестись...и начать с начала. Удачи!
Это так интересно... 