AUTOLADA.RU :: Воздушный фильтр нулевого сопротивления - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Воздушный фильтр нулевого сопротивления [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#1: Воздушный фильтр нулевого сопротивления Автор: Pikasso, Откуда: г. Новохопёрск, Воронежская обл.

Добавлено: 27 Февраля 2008 20:50

Парни, если ставить нулевой фильтр, ничего не нужно ещё делать? Подскажите пожалуйста.

#2: Автор: РЫК, Откуда: Ижевск

Добавлено: 27 Февраля 2008 20:57

кронштейн для его крепления купи.

#3: Автор: Садист, Откуда: Украина г. Николаев

Добавлено: 27 Февраля 2008 21:13

А нужен ли он? Говорят, шо от него не такой уж и большой приход....

#4: Автор: Kachan, Откуда: 86 рег.

Добавлено: 27 Февраля 2008 21:18

Садист писал(а):

А нужен ли он? Говорят, шо от него не такой уж и большой приход....

Не знаток, но тоже слышал, что сам по себе, без прочих переделок, он много смысла не имеет, а еще, как и все сракерские приблуды - снижение ресурса двигла.

#5: Автор: Вадя™, Откуда: Москва, СЗАО

Добавлено: 27 Февраля 2008 21:21

Садист писал(а):

Говорят, шо от него не такой уж и большой приход....

кому как..для кого то стоимость ДМРВ ( от 1500 р) небольшой приход..кому то деньги...
про ускоренный ремонт ЦПГ то отдельная пестня...
а так, круто выглядит, реальным пацанам не стыдно капот открыть.
Собстна тема баян, обсосано стописят раз.

#6: Автор: Садист, Откуда: Украина г. Николаев

Добавлено: 27 Февраля 2008 21:27

Ото ж и я отом же.... Шо не всякая красивая цацка, полезная....
Бо себе тож хотел поставить, но натура у меня дотошная, если чего не знаю, то должен узнать..... почитал, полистал, и понял-ну его на....

#7: Автор: V1T, Откуда: Самара

Добавлено: 27 Февраля 2008 21:28

Вадя?, во-во...Дык с нулевиком же на постой нельзя гонять)))) двигу поплохеет....Его ж даже спортсмэны спарко ставят только на заезд один..не более...

#8: Автор: Chi, Откуда: Москва СВАО

Добавлено: 28 Февраля 2008 01:33

Езжу с ним 2 года, раз в 5 тыс снимаю и мою,в сухую погоду раз в 10000
никаких проблем
кому как
чуть машина легче с ним дышит
приход от него не большой

единственное что с ним под капотом ощутимее становится больше места

#9: Автор: Glan, Откуда: Votkinsk-Kazan City

Добавлено: 28 Февраля 2008 07:00

Chi писал(а):

чуть машина легче с ним дышит
приход от него не большой

ну опиши в каком месте приход то ты почуял 8-)

Chi писал(а):

единственное что с ним под капотом ощутимее становится больше места

для тещи?

#10: Автор: Pikasso, Откуда: г. Новохопёрск, Воронежская обл.

Добавлено: 28 Февраля 2008 10:07

Короче я понял, смысла ставить нет. Спасибо парни.

#11: Автор: Shinzon, Откуда: Лужки

Добавлено: 28 Февраля 2008 12:59

Ты еще прикинь сколько грязи разведешь в процессе отмывки этого чуда..... При отсутствии гаража с водопроводом это та еще засада.

#12: Автор: Darth, Откуда: Бланкоград

Добавлено: 28 Февраля 2008 13:13

Смысла в нулевике на стоке нет канеш, сам к этому пришел. Главный минус летом в жару - нагревается и сосет горячий воздух - и приход превращается в уход... А так звук у него офигенный, ничего не скажу) А, и еще, нормально он фильтрует, если не дешевка. Но вот маслом залить дмрв после пропитки - легко и неизбежно.

#13: Автор: antipinoman, Откуда: 77

Добавлено: 28 Февраля 2008 13:13

У меня тоже стоИт,вместе с креплением и алюминиевой трубой(которая вместо гофры ставится)-подтверждаю-понта ноль,одни понты :-D ,но я его поставил еще до того как стал читать ЛОЛ,а штатный подарил парняге знакомому,не забирать же обратно :-D ,а то что ДМРВ от него умирает-так это не от него,а от масла которым их пропитывают,переборщишь немного-и привет,я уже два раза с этим сталкнулся :-( :-( ,трёха улетела :-( :-( ,а фильтрует он если не лучше-то уж не хуже однозначно,так что за ЦПГ я не переживаю,действительный приход получаеццо если вместо трубки которая с движка входит в гофру поставить фильтр вентиляции картерных газов,а в гофре отверстие заглушить.Я так сделал-приход есть однозначно.

#14: Автор: РЫК, Откуда: Ижевск

Добавлено: 28 Февраля 2008 22:18

sashok76 писал(а):

вместо трубки которая с движка входит в гофру поставить фильтр вентиляции картерных газов,а в гофре отверстие заглушить

sashok76
и что происходит??

#15: Автор: antipinoman, Откуда: 77

Добавлено: 28 Февраля 2008 23:40

РЫК Происходит следующее:картерные газы не "перевариваются" повторно движком и,соответственно,движок дышит чистым воздухом+падает давление в картере и сальники и заглушки не выбиваются.Движок становится резче,чувствуется!Только страдает экология немного :-( :-D

#16: Автор: Blacksmith, Откуда: Самара

Добавлено: 28 Февраля 2008 23:52

Нафиг нулевик. Я понимаю знакомых на редких иномарках, им дешевле купить нулевик и пропитывать регулярно, мыть, чем купить родной фильтр. баловство.

#17: Автор: mexanikczb, Откуда: Москва

Добавлено: 29 Февраля 2008 00:11

Проще и лучше менять почаще штатный

#18: Автор: РЫК, Откуда: Ижевск

Добавлено: 29 Февраля 2008 00:46

sashok76
а ГДЕ ЕГО КУПИТЬ? в МАГАЗИНАХ АВТОТЮНИНГА? Или может его самому сделать? Как он выглядит?

#19: Автор: antipinoman, Откуда: 77

Добавлено: 29 Февраля 2008 00:57

РЫК Ну в МСК он почти в любых запчастях есть,"PRO SPORT" называется,выглядит как обычный нулевик тока мааааааленький совсем.Набери в Яндексе "фильтр вентиляции картерных газов" и увидишь. Там еще посадочное место разное бывает,надо 12-14 мм, а то есть мм 20-25 тогда он слетать с трубочки будет.

#20: Автор: РЫК, Откуда: Ижевск

Добавлено: 29 Февраля 2008 01:16

sashok76
Так он что,всего 173 рубля стоит???

#21: Автор: Supra², Откуда: Москва

Добавлено: 29 Февраля 2008 05:48

будешь брать бери хороший K&N или Апекси, смотри тока там последний по моему мыть и пропитывать маслом (от которого накрываються ДМРВ) низя тока замена.. цена пару штук... А вообще бред это все.... на 2 тыс можно 10 штук взять оригинальных и менять каждый 2 месяца.. ну протирай там и вытряховай из трубы все и буит тебе счастье...

#22: Автор: antipinoman, Откуда: 77

Добавлено: 29 Февраля 2008 12:09

РЫК писал(а):

sashok76
Так он что,всего 173 рубля стоит???

Угу,около того,недорогое удовольствие.

#23: Автор: vyb_47, Откуда: Выборг

Добавлено: 29 Февраля 2008 13:23

sashok76
а куда он ставиться? что то не вьехал немного. Sad

можешь сфоткать? плз Smile

#24: Автор: antipinoman, Откуда: 77

Добавлено: 29 Февраля 2008 14:34

Я выше писал куда он ставится,короче-между движком и резиновой гофрой есть соединяющая их резиновая трубочка по которой проходят картерные газы в гофру,что бы они перерабатывались,экология короче,так вот,снимаешь эту трубку нафиг,в гофре отверстие глушишь чем нибудь подходящим,а на железную трубку выходящую из движка одеваешь этот фильтрик.Упс и двиг задышал только чистым воздухом Very Happy

,помогает реально.У меня во всяком случае.А то ща начнут пЕсать ацтой,фуфло,сам нулевик-не спорю бесполезен,а этот фильтрик рулит!

#25: Автор: vyb_47, Откуда: Выборг

Добавлено: 29 Февраля 2008 15:23

sashok76
ок. спасиб.

:) как говориться: будем искать Smile

(всмысле фильтр этот)

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU