besand76 писал(а):Именно, трубка вставляемая в винт. О ней речь. Все каналы промывали. И в этом то и вся загвоздка-не может не работать! Но не работает! Втроем думали, что может быть, так ничего и не придумали. Теперь осталось найти хорошего именно карбюраторщика, и ехать к нему.
У меня, если смотреть от правого крыла на каоб, этот винт имеет целостную корструкцию с жиклером, А вот тот который со стороны двигателя трубка вставляется в винт, этот отвечает за переходной режим. Я видел винт с трубкой, как в вашем случае только на ДААЗ - 2105 ......-10. На 2107 по сравнению с 2105 и тарировки разные, ошибки быть не могло?