Alien2112 писал(а):то колодки можно подрегулировать... или нет?
нет.
Alien2112
5. Заклинило колдун, одно колесо перетормаживает, второе не работает.
Но сначала я бы с ручником разобрался.Цитата:1. Остается поменять тормозные барабаны с лева на право и посмотреть
Спасибо. Блин как то сам не додумался))) :-D попробуем
Цитата:2. Поменять тросик ручника.
Причем здесь тросик, если и при торможении такая же басня?? (не утверждаю, но если это играет роль - объясни пожалста, какую?)
3. по поводу планки - ее не менял, а она тоже ресурс имеет?
Цитата:4. Бывали длинные пружины на конце ручника, когда тяниш пружина складывается в сплошной цилиндр и все, тросу некуда идти.
Блин, только что вспомнил, что пружины то меняли токо маленькие которые, те основные по 2 штуки в каждом барабане - не меняли (делал в сервисе, они сначала забыли про них, а потом у меня терпения не хватило бы, если б они опять полезли разбирать).
про контур - не уверен, я не чувствую, что передние тормозят по разному, чувствуется токо, что заднее хватает и когда мокро уходит в юз нафик... терь в сырую погоду ваще тормоза никакие 
И еще вопросик:
Когда последний раз в сервисе меняли все это (колодки, цилиндры и т.д.) они посмарели на колдун и сказали, что у меня там че то толи вставлено, толи перекрыто, чтобы все схватывало одновременно типа... потому как у меня зад задран. Что делал старый хозяин я ХЗ... расскажите пожалста че там и как можно перекрыть, вставить или оторвать :-D чтоб был такой эффект? и возможно ли теперь отрегулировать его (кАлдун этот)?maxxic писал(а):Спасибо. Блин как то сам не додумался))) попробуем
Можно и все детали перекинуть в качестве эксперимента 
кроме ЗТЦ
maxxic писал(а):Причем здесь тросик, если и при торможении такая же басня?? (не утверждаю, но если это играет роль - объясни пожалста, какую?)
Неисправностей, к сожалению, может быть не одна (возможно проблема и с ручником и с допустим с колдуном), и для того чтобы отделить зерна от шухуи, IMHO надо начинать с ручника. Когда будет работать ручник как надо останется только ЗТЦ, колдун, ну может еще воздух в системе.maxxic писал(а):они посмарели на колдун и сказали, что у меня там че то толи вставлено, толи перекрыто, чтобы все схватывало одновременно типа... потому как у меня зад задран
Плохо, колдун заблокирован и не настроен.
Походе проблем 2.
1.) заблокированный колдун дает сразу МАХ возможное усилие на задние тормоза, отсюда ранняя блокировка задних колес.
2.) проблема с правым диском+колодками или механизмом ручника и ЗТЦ
Отсюда зад берет раньше но одной сторонойmaxxic писал(а):те основные по 2 штуки в каждом барабане - не меняли
Они стяжные, на торможение не влияют.maxxic писал(а):по поводу планки - ее не менял, а она тоже ресурс имеет?
Да вроде как вечная, вот только длина почемуто у них разная 
(у меня заводские короткие, магазинные длинные) и в зависимости от ее длины будет больше или меньше ходить крючек ручника, а ход его ограничен Alien2112 писал(а):Неравномерно колодки задние прижимает... если память не ошибается, то колодки можно подрегулировать... или нет? на 10-ке родственник лечил заменой пружин и еще какие то мелочевки ставил, барабан был в круге без элипса, не знал за что браться.
GVG писал(а):Если бы переднии било, на педаль бы внимание не обращал, потому как на руле бы это хорошо чувствовалось.
Вспомнил, что когда снял колесо правое заднее, то смотрел как работает суппорт и когда товарищ нажимал на педаль тормоза, то у суппорта одна часть хорошо выходила, а другая слегка. Я WD40 туда напшикал. Может это суппорт?GVG писал(а):А вот это зря, там лишней смазки быть не должно, а то попадет на колодки, они и не будут тормозить.
Первые 5 секунд пока масло не испарится/сгорит. 8-)Vlad B писал(а):Первые 5 секунд пока масло не испарится/сгорит.
Ну не первые пять, задние цилиндры еще надо умудрится нагреть.
Иногда и этого достаточно. Мастер, вроде не первый год занимается ремонтом, поменял клиенту колодки, а после установки прокачать педаль забыл (цилиндры отоплены на МАХ), чуть трогается и пытается проверить тормоза, место ограничено. Результат помята машина клиента, помята машина мастера, Забор почти не пострадал 
, а всего лиш надо было подвести цилиндры качнув на месте несколько раз педаль тормоза. Вот так.Цитата:Плохо, колдун заблокирован и не настроен.
Походе проблем 2.
1.) заблокированный колдун дает сразу МАХ возможное усилие на задние тормоза, отсюда ранняя блокировка задних колес.
2.) проблема с правым диском+колодками или механизмом ручника и ЗТЦ
Итак, примерно понятно, НО!
ЗТЦ меняли, колодки тоже (уже 2 раза блин), мастера откручивали (в двух разных сервисах) говорят у тя все в норме вроде бы...
Про колдун, так можно его отрегулировать? разблокировать и т.д.?maxxic писал(а):мастера откручивали (в двух разных сервисах) говорят у тя все в норме вроде бы...
Мастер тот кто сделает, а кто говорит, так.. Было бы в норме - были бы тормоза.
Колодки тоже штука забавная, геометрию их бы проверить Случаем не из одного комплекта были?
maxxic писал(а):Про колдун, так можно его отрегулировать?
Есть в FAQ, есть в мурзилке http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/15-11-proverka-i-regulirovka-privoda-regulyatora-davleniya-zadnikh-tormozov.htmlGVG писал(а):Ну не первые пять, задние цилиндры еще надо умудрится нагреть.
По крайней мере с передних дисков ВД-шка нечяннно пролитая испаряется на ура при торможении с 100км в ноль. 8-) 400гр С штука злая. :cool:
колодки разные, ну всмысле оба раза разные стояли, первый раз НАЧАЛО, второй раз ВИС. Эффект что от одних, что от других один и тот же..Sanek911 писал(а):А GVG утверждал что 100% это задний контур бъёт
Не утверждал
GVG писал(а):Я допускаю варианты, но это самая популярная схема "отдачи"
Sanek911 писал(а):При скорости за 80, когда нажимаешь слегка на тормоз, то ощущается легкое биение на педаль.
и в руль ничуть не отдавало?GVG писал(а):и в руль ничуть не отдавало?
И ничуть не отдавало! 
Sanek911
Я был прав... 
GVG у меня тоже не отдавало, точно также решилось
Максс писал(а):Вылечил такое вчера заменой передних тормозных дисков и колодок. Задние не трогал.