AUTOLADA.RU :: Кузнечик под капотом - Семейство "Самара"

Кузнечик под капотом [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Кузнечик под капотом Автор: VMOR, Откуда: Кемерово

Добавлено: 15 Апреля 2008 09:02

Что-то стрекочет под капотом, яко большой кузнечик Confused

. При наборе оборотов стрекот усиливается. Едет вроде как всегда, может чуточку тупее. Обороты не плавают. Что и как разбирать? Поможите люди добрые Sad

#2: Автор: Юни NezZzco, Откуда: 59 регион

Добавлено: 15 Апреля 2008 09:21

может клапана?

#3: Автор: Dima red, Откуда: Казань

Добавлено: 15 Апреля 2008 09:22

Клапан адсорбера.

#4: Автор: Дюжина, Откуда: Тюмень

Добавлено: 15 Апреля 2008 09:32

Dima red
Ну, он не на всех режимах стрекочет и от оборотов не зависит.

#5: Автор: Dima red, Откуда: Казань

Добавлено: 15 Апреля 2008 09:41

Особенно он заметен после активной езды, если передти на холостые обороты (остановиться на светофоре например).

#6: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 15 Апреля 2008 10:28

распред гуляет,аналогичная фигня.обсуждалось,практически нелечится,ниначто кроме слуха невлияет

#7: Автор: Spooler, Откуда: Московская область

Добавлено: 15 Апреля 2008 11:29

Автор извини, но чтобы не создавать отдельной темы спрошу тут.
при заводе машины на холодную разоеться свист со стрекотанием, как будто из какого-то маленького отверстия выпускаеться струя воздуха, после прогрева если заводить этот звук больше не появляеться, слушал под капотом когда заводиться машина звук раздаеться в райне адсорбера.куда копать?

#8: Автор: VMOR, Откуда: Кемерово

Добавлено: 15 Апреля 2008 12:06

Стрекочет всегда, на холодную и на горячую, чем выше обороты, тем слышнее. Времени сейчас ковыряться нет, поэтому хотелось бы узнать где копать поконкретнее. Звук как стрекот кузнечика или сверчка, примерно в районе головы. Но на клапана не похоже вроде бы. Могут форсунки? И можно их проверить не разбирая? А если адсорбер, что делать? Или еще могут быть причины?

#9: Автор: DooM, Откуда: Астана.KZ

Добавлено: 15 Апреля 2008 15:34

У меня тоже стрекочет на холодную(карб) не поиму что за хрень.

#10: Автор: mikh2, Откуда: Дубна Московской обл

Добавлено: 15 Апреля 2008 15:36

прокладку выпускного коллектора менять не пробовали?

#11: Автор: Гош, Откуда: Питер

Добавлено: 15 Апреля 2008 15:49

mikh2
+1.
VMOR
Готовься к сей процедуре.

#12: Автор: Spooler, Откуда: Московская область

Добавлено: 15 Апреля 2008 15:49

Да не она это явно.Звук не такой если прокладка, и проподает же звук, а если бы прокладка то он был всегда, а тут только при заводе.

#13: Автор: Гош, Откуда: Питер

Добавлено: 15 Апреля 2008 15:53

Spooler
Ответ выше для VMOR
у него как раз начальная стадия прогара.

#14: Автор: DooM, Откуда: Астана.KZ

Добавлено: 16 Апреля 2008 07:53

Будете смеятся но у моей причина была в кожухе ремня ГРМ. Вчера снял кожух стрекот пропал, поставил обратно появился. Видимо кожух где-то задевает, аж стрекот идет. Как потеплеет буду искать причину. Кстати у нас за ночь снегу навалило, задолбался машинку разгребать.

#15: Автор: Дюжина, Откуда: Тюмень

Добавлено: 16 Апреля 2008 09:57

DooM
Если ремешок задевает кожух только на холодную, значит - ремешок прослаб.

ЗЫ
А у нас третий день минуса. Утром до -12. Только снега нет. Офигеть что за весна.

#16: Автор: Dima red, Откуда: Казань

Добавлено: 16 Апреля 2008 10:46

Послушать бы!

#17: Автор: marseal, Откуда: 66rus г.Нижний Тагил

Добавлено: 17 Апреля 2008 07:30

Я, в прошлом месяце, забрал машину из сервиса, меняли прокладку на башке. Завел, открыл капот и услышал ентого "сверчка". Взял слесаря за ноздри, показал. Он смотрел, щупал, нюхал, слушал минут 5, но так ничего определенного не сказал откуда и что взялось. Я кожух сымал, ГРМ натягивал, генератор трес. Возникло подозрение на переднюю опору двигла - поменял. Поменял не зря, срарая была дрянь, но "сверчек" живет. Падлюка! Я постепенно к нему стал привыкать. Скоро имя дам. Mad

Мож это из прокладки сечет?

#18: Автор: La Resistance, Откуда: Москва

Добавлено: 17 Апреля 2008 13:17

А в случае прогоревшей прокладки этот стрекот должен быть всегда слышен? У меня стрекот/треск отчетливо слышен только под нагрузкой при наборе оборотов, потом вроде пропадает. Если погазовать на холостых, то ничего не слышно. Хотя может просто начальная стадия. Эту прокладку можно как-то продиагностировать, чтобы не менять тупо все подряд? Smile

Вообще вначале думал, что звук откуда-то из грм, потому что с водительского места он слышится как спереди справа. Да и зимой на непрогретом двигателе там что-то иногда свистело. Сейчас свистит еле слышно, но уже только на прогретом Shocked

Да и масло что-то начало хорошо давить из-под клапанной крышки, чистить сетку видимо пора…

Весна, блин. Машинка хочет любви, внимания и ласки Very Happy

#19: Автор: Гош, Откуда: Питер

Добавлено: 17 Апреля 2008 13:38

La Resistance писал(а):

Именно так всё начиналось у меня, сначала было слышно только когда тапка в пол под нагрузкой, показался мастеру, он тоже пока засомневался что она(коллектор проливали), говорит покатайся чтобы звук стал отчётливее , через месяц активной езды стрёкот усилился, заехал к нему опять, грит вот теперь точно она, была заменена прокладка коллектора и после этого полная тишина.

#20: Автор: La Resistance, Откуда: Москва

Добавлено: 17 Апреля 2008 14:58

Гош писал(а):

Ясно, значит буду менять прокладку. Тем более что мурзилка обещает, что все просто Smile

А что значит "коллектор проливали"? Чего лить? И вообще там же вроде не подлезишь сверху Confused

#21: Автор: Гош, Откуда: Питер

Добавлено: 17 Апреля 2008 15:40

La Resistance
Проливают как понимаю водой, чтобы найти место прогара,
как происходит сея процедура не видел, делал не сам,
машину оставлял. На счёт подлезишь или нет не знаю, делалось на
10-ке в подписи, сверху к нему доступ есть, а вот найти где сечёт
в начальной стадии сложно.
При первом моём обращении мастер сказал что проливал и не нашёл. При втором(уже было слышно как сечёт при добавлении газку на месте) заставил купить след. запчасти:
прокладка коллектора(бабочка) из 2-х частей, прокладка штанов,
прокладка инж.( возд.), гайки штанов -4шт.

#22: Автор: Дюжина, Откуда: Тюмень

Добавлено: 17 Апреля 2008 18:14

Гош
Вообще-то, "проливку" делают для определения места подсоса воздуха, а не для определения места где "сечёт".

#23: Автор: Гош, Откуда: Питер

Добавлено: 18 Апреля 2008 11:24

Дюжина
Я нигде не писал, что являюсь великим спецом
в области проливки коллектора. Я написал как мне делал чел.,
который следит за моими авто с 96г. К нему у меня не доверия
нет. А как он там чего делает (имеется в виду поиск неисправностей), для меня не очень важно, главное конечный результат.
А он достигнут. Просто конечно можно было с первого раза
поменять всё, но вообще-то операция весьма трудоёмкая,
лишний раз разводом на деньги человек не занимается,
если он в чём-то не уверен на 100%.

#24: Автор: La Resistance, Откуда: Москва

Добавлено: 18 Апреля 2008 11:57

Дюжина
А есть способы определения места, где "сечет"? Там же тогда получается 2 возможных места: прокладка выпускного коллектора и прокладка штанов. В первом случае там действительно дофига всего разбирать, и мне туда пока стремно лезть. А во втором все значительно проще и думаю сам поменять. Менять по очереди, начиная с самого простого, мне как-то не хочется))

#25: Автор: Гош, Откуда: Питер

Добавлено: 18 Апреля 2008 13:46

La Resistance
В первом случае мне поменяли прокладку штанов и то сам напросился,
чел. предупреждал что на неё не похоже, тоже думал малой кровью обойтись - не помогло.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU