AUTOLADA.RU :: Вентилятор радиатора

Вентилятор радиатора [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Вентилятор радиатора Автор: Duchy,

Добавлено: 16 Апреля 2008 15:54

Сегодня при езде в пробке пошел пар из-под капота. Выяснилось, что прозевал температуру, вентилятор не включился. В итоге антифриз в расширительном бачке закипел и пробил бачок по шву. Ехал так совсем недолго.

Очевидно, что причина всей этой истории в невключившемся вентиляторе. От чего он мог не включится - датчик (какой?), либо сам вент, либо другие причины (какие)? Чем чреват такой перегрев, пусть даже кратковременный?

Заранее спасибо за помощь.

P.S. Машина 15 2006гв

#2: Автор: idd, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 16 Апреля 2008 16:06

хоть фак делай по этим вопросам.
смотри предохр у мозгов, далее сам пропеллер. Либо ДТОЖ на мозги хитро помирает как-то, хотя это врят ли.
Чем череват... да трудно сказать. Для успокоения поменяй масло. А потом смотри, будет ли уходить масло или тосол. Если нет, тогда все ок.

#3: Автор: Vitaly_98, Откуда: Петербург, Просвет

Добавлено: 16 Апреля 2008 16:39

Сам в субботу аналогично встал... В итоге выбросило 3 литра тосола... А вент, зараза, когда к дому подъехал - включился... :ooo:

#4: Автор: FUZZ 2115, Откуда: E-95

Добавлено: 16 Апреля 2008 16:40

Возможно накрылись: предохранитель, реле, Датчик температуры, окислились контакты на разъеме. Что могло произойти? Покажет время, от ничего до самых неприятных вещей с ГБЦ.

#5: Автор: Duchy,

Добавлено: 16 Апреля 2008 22:50

Вскрытие показало, что обошелся малой кровью, очень малой - предохранитель. Заменил бачок, долил тосол. На крышке блока предохранителей написана одна ложь, полное несоответствие предохранителей указанным узлам. Умные люди подсказали - если не работает звуковой сигнал, значит полетел предохранитель. Вентилятор и звуковой сигнал на одном сидят... Ну я нажал клаксон - тишина. Далее просто перебрал все и заменил сгоревший.

#6: Автор: 5510, Откуда: 116

Добавлено: 16 Апреля 2008 22:55

Duchy
Теперь запомнишь это Smile

карлсон+клаксон
в чем несоответствие на крышке??

#7: Автор: Yulius, Откуда: Московия, Чехов

Добавлено: 16 Апреля 2008 23:11

Чтобы не плодить темы:
не могу найти тему про 8-ми лопастной Sad

Напомните

#8: Автор: 5510, Откуда: 116

Добавлено: 16 Апреля 2008 23:21

Yulius
а что с ним?

#9: Автор: Yulius, Откуда: Московия, Чехов

Добавлено: 16 Апреля 2008 23:25

С ним, говорят, хорошо Very Happy

Просто была тема по замене штатного 4-х на 8-ми. Говорили, что лучше дует...

#10: Автор: 5510, Откуда: 116

Добавлено: 16 Апреля 2008 23:51

Yulius
говорилось что объем воздуха тот же прокачивается, а вот расколбас от биения меньше чем у 4-х лопастного. И если память не изменяет - то речь шла о крыльчатке только. или нет?

#11: Автор: =S.T.A.R.S.=,

Добавлено: 17 Апреля 2008 01:14

Цитата:

Чтобы не плодить темы:
не могу найти тему про 8-ми лопастной Напомните

Присоединюсь к просьбе...

8 лопастной какой подходит? От 2110?

#12: Автор: Yulius, Откуда: Московия, Чехов

Добавлено: 17 Апреля 2008 01:21

5510 писал(а):

речь шла о крыльчатке только

Именно. Вроде шума поменьше.

#13: Автор: dolp4in, Откуда: Омск

Добавлено: 17 Апреля 2008 08:29

Yulius
http://www.ladasamara.ru/articles/article7.html

#14: Автор: "Oleg", Откуда: пробочное Г

Добавлено: 17 Апреля 2008 13:11

Duchy
крышку не пробовал перевернуть? 8-)

#15: Автор: 5510, Откуда: 116

Добавлено: 17 Апреля 2008 13:23

Цитата:

крышку не пробовал перевернуть

а что с ней?

#16: Автор: "Oleg", Откуда: пробочное Г

Добавлено: 17 Апреля 2008 14:11

5510
ну мож ноаборот зырит 8-)

#17: Автор: gerandr, Откуда: Москва

Добавлено: 17 Апреля 2008 17:09

Чтоб не плодить тем с вашего позволения спрошу сдесь.как можно устроить двухскоростное включение карлсона(як в иномарках).просто понизил температуру включения,стал часто включаться.думал уже может рядом с основным повесить небольшого карлсончика.я думаю приход будет.

#18: Автор: "Oleg", Откуда: пробочное Г

Добавлено: 17 Апреля 2008 17:13

gerandr
а смысл?? штатный включился, отработал и выключился, что ещё надо то?

#19: Автор: gerandr, Откуда: Москва

Добавлено: 17 Апреля 2008 17:22

штатный жрет очень много току,просаживает напругу и т.д.не зря же буржуи делают поступенчатое включения.да,и температурный режим дрыгателя постабильнее,а он влияет на ресурс

#20: Автор: "Oleg", Откуда: пробочное Г

Добавлено: 17 Апреля 2008 17:23

gerandr
тогда блок силыч тебе в пользу!

#21: Автор: Duchy,

Добавлено: 17 Апреля 2008 18:59

На крышке вентилятору соответвует 40А зеленый предохранитель, на самом деле он 20А желтый. Причем в книжке, которая идет с машиной, все правильно написано, а на крышке блока предохранителей какой-то бред выдавили. Уже сталкивался с этим, когда после втыка в прикуриватель китайской зарядки для сотового перестал работать прикуриватель и задний обогрев. Тогда паленый предохранитель нашел последовательным пересмотров всех, с крышкой тоже ничего не совпадало.

#22: Автор: "Oleg", Откуда: пробочное Г

Добавлено: 18 Апреля 2008 10:42

Duchy
хз...у меня на всех машинах совпадало....и на карбовых и на инжовых... мож крышки от другого блока например...

#23: Автор: mishko, Откуда: Украина

Добавлено: 18 Апреля 2008 12:24

gerandr писал(а):

может рядом с основным повесить небольшого карлсончика.я думаю приход будет.

я тоже думал, тем более что место есть. Будет такой "пробочный вариант", а на включение использовать датчик от классики. Вот только нужно маленький карлсон найти.

#24: Автор: "Oleg", Откуда: пробочное Г

Добавлено: 18 Апреля 2008 12:34

mishko
кудаж ты датчег от классиги всунешь?

#25: Автор: gerandr, Откуда: Москва

Добавлено: 18 Апреля 2008 13:03

По моему реально в инжевых нет в радиаторе места под датчик.Может его можно припаять или приклеить както.или как вариант взять сигнал с датчика на термосе,собрать схему на логике,которая будет срабатывать при напряжении на датчике соответствующем например95 градусам.вопрос только в небольшом вентиляторе.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU