BeerLover43 писал(а):Пока залил воду вместо тосола - сразу закипел...
крышка бачкаBeerLover43 писал(а):охлаждающая жидкость потихоньку уходит
выхлоп неочент сильно парит?в масле эмульсии нет?
http://autodiagnos.com.ua/Diagnos/DiagnosSparkplug.htm посмотри свечи,BeerLover43 писал(а):т.к. радиатор нагревается, правда не сразу
термос должен открываться после 80С,такчто правильно.BeerLover43 писал(а):Охлаждающая жидкость была очень грязная, после замены очень быстро снова стала грязно-бурого цвета.
промывать,продуватьBeerLover43 писал(а):(по градуснику на панели)
показометр,карлосон насколько помню должен врубится на 95rg-45 писал(а):выхлоп неочент сильно парит?в масле эмульсии нет?
Пока холодно было, после пуска минуту дым был черный + брызги. Сейчас дым вроде лучше, но немного воды все равно выплевывает. В масле криминала не заметил.
rg-45 писал(а):промывать,продувать
Вот это как делается?
rg-45 писал(а):показометр,карлосон насколько помню должен врубится на 95
Сегодня менял датчик карлсона, сталь пораньше врубаться. Но в принципе, показания градусника похожи на правду. Датчик градусника на двиге стоит, а карлсонопускатель - на радиаторе. По идее радиатор всяко холоднее двига быть должен (на ходу)BeerLover43 писал(а):не на полную мощность работает?
нуразвешто крыльчатка развалилась.SPGEAR писал(а):Греться может еще и от неправильно выставленного зажигания.
Но смущает, что холодный за 2-3 мин нагревается до 100. На старенькой 8-ке греется порядка минут 15.BeerLover43 писал(а):что холодный за 2-3 мин нагревается до 100
Залей хороший импортный антифриз-это раз.
Поменяй помпу-это два.
Съезди к карбюраторщику грамотному-пусть выставит зажигание-это три.