Попал камень в лобовое стекло [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#1: Попал камень в лобовое стекло Автор: АжурОткуда: Москва СообщениеДобавлено: 04 Май 2008 15:10
Словил недавно камешек в лобовое стекло прямо напротив руля. Получился скол диаметром 3-5мм на наружней поверхности и концентрические кольца во внутренних слоях стекла.
Довольно заметно со стороны, но водить не мешает. Трещины пока нет. Есть ли какие-нибудь способы, материалы, способные предотвратить появление трещины(читал где-то про силикатный клей, жидкое стекло, но что-то не очень верится в них, может есть что-то более современное)?
Какие требования у ГАИшников на Техосмотре по поводу сколов на лобовом стекле?

#2:  Автор: olegus74Откуда: 59 регион СообщениеДобавлено: 04 Май 2008 15:33
Ажур узнай кто у вас в городе занимается ремонтом стекла, а пока чтобы грязь непопала в скол заклей скотчем. Чем быстрее отремонтируешь тем меньше грязи попадет - а соответственно более качественный ремонт, и еще паутина от скола может разрастись в трещины а это уже замена стекла.
У меня два скола отремонтировали большой примерно как у тебя 500р, поменьше 250р.

#3:  Автор: FragZMОткуда: Ульяновск СообщениеДобавлено: 04 Май 2008 15:57
Ажур
есть спец наборы для ремонта стекол, например от фирмы DoneDeal. там составы на основе эпоксидной смолы, и приспособа, чтобы все это нанести на стекло качественно (наклейка, шприц и тд. ) а мне вот надо трещину заделывать и цука длинную - сантиметров 20.

#4: Re: Попал камень в лобовое стекло Автор: sevaruОткуда: 24 RUS, г.Норильск СообщениеДобавлено: 04 Май 2008 18:26
Ажур писал(а):

Какие требования у ГАИшников на Техосмотре по поводу сколов на лобовом стекле?


Отсутствие трещин и сколов в зоне очистки водительского дворнега.

#5:  Автор: GloomОткуда: там где пахнет подсолнухом СообщениеДобавлено: 04 Май 2008 18:42
olegus1974
+1
FragZM
самому лучше не браться.. выйдет дороже с переделкой в сервисе...

#6:  Автор: АжурОткуда: Москва СообщениеДобавлено: 05 Май 2008 11:44
Спасибо за советы, действительно нашел в АВТО-49 такие наборы, причем разных фирм. Done Deal был за 150 руб.(но без приспособы и скорее для течей в уплотнителе, а не для сколов), а Promotex (с приспособой - наклейкой, присоской, шрицом) именно для сколов , - за 230 рублей. Но требуется еще и ультрафиолетовая лампа для отверждения герметика, если делать в гараже(не на естественном свету). По стоимости будет дешевле, чем в сервис обращаться, да и из того шприца можно не один скол заделать. Ну а приобретенный опыт оперативного ремонта лобового стекла всегда пригодится. А поменять полностью стекло за 4500 рублей я всегда успею.
Что такое менять лобовое стекло на ВАЗ2111 я знаю по собственному опыту, так как на моей машине(которой 7 лет) это делами уже 3 раза, правда не за наличный расчет, а по направлению страховых компаний. Должен сказать, что для клиента, - приятного удовольствия мало. Стекла конечно не текут, но технологии нигде полностью не соблюдались. В одном месте после замены вывалился резиновый уплотнитель, пришлось по гарантии переклеивать стекло, в другом, - криворукие мастрера поломали вокруг стекла все что можно(пластмассовые фиксаторы жабо, пластмассовые заглушки в кронштейне зеркала заднего вида, измазали черным герметиком обивку салона и обрамление стекла.
Новый резиновый уплотнитель вставили так, что по углам он оттопыривается. Антенну со стекла оторвали и пр. Понятное дело, что делают-то не для себя, не качественно и не аккуратно.
Каждый раз старый герметик отскабливают до металла, а как там они качественно загрунтуют - трудно сказать.
После вклейки нового стекла машина должна отстояться сутки, так ведь нет - кругом конвейер. Скотчем подклеют верх стекла и забирай, уезжай в тот же день.
Пока не узнаю гарантированно хорошего сервиса по стеклам, замены лобового стекла хочу избежать. Пока конечно трещина не пойдет.
Менять стекло полность из-за каждого скола, при наших, постоянно ремонтируемых трассах, с вылетающими камнями - "Сизифов" труд.
А если это в путешествии, на рыбалке или еще где, когда до сервиса надо много км проехать и отпуск 2 недели еще впереди? Так что опыт самодельного ремонта, я думаю, будет полезен.

#7:  Автор: GloomОткуда: там где пахнет подсолнухом СообщениеДобавлено: 05 Май 2008 11:56
так никто тебе не говорит менять стекло..
едь в сервис, где сколы заделывают..

#8:  Автор: PabloОткуда: Питер СообщениеДобавлено: 05 Май 2008 12:17
Ни один сервис гарантии на заделку трещин не дает. Особенно на вклеиваемые стекла. А уж сам точно на 100% не сделаешь. Перед ТО менять стекло все равно придется, а пока можно ездить, попытавшись залепить своими силами (так дешевле).
#9:  Автор: Alex07-11iОткуда: Санкт-Петербург СообщениеДобавлено: 05 Май 2008 12:37
Pablo писал(а):

Ни один сервис гарантии на заделку трещин не дает. Особенно на вклеиваемые стекла. А уж сам точно на 100% не сделаешь. Перед ТО менять стекло все равно придется, а пока можно ездить, попытавшись залепить своими силами (так дешевле).


Мне в аналогичной ситуации ("паучок" диаметром 10мм) дали гарантию на 1 год, что трещины не пойдут.
Самому действительно не сделать. Даже и думать нечего.
Дорога в сервис, менять стекло из-за скола 3-5 мм - безумие.

#10:  Автор: АжурОткуда: Москва СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 14:48
Попробовал сделать самостоятельно при помощи Permatex 16067, так во-первых, у меня скол оказался не сквозной, не сообщающийся с трещиной-полумесяцем, и загнать компаунд в трещину без сверления стекла не получилось, а во-вторых, компаунд в гараже(без солнечного света) не хочет уже сутки отверждаться, хотя свечу на него УФ лампой. ТО ли там еще доступ воздуха нужен?
А самоотверждающийся герметик от Done Deal 6585 есть в продаже по 100 руб. за шприц 3мл, но без всякой приспособы. Экспериментировать на своем стекле со сверлением что-то не хочется.
Так что пока в раздумьях.

#11:  Автор: славаОткуда: Мурманск СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 15:50
Вот же мозгокрут блин!!!
Особенно понравилось про эксперименты со стеклом своим. Интересно, а как ты думаешь, чем ты сейчас занимаешься.

#12:  Автор: luchsergeyОткуда: Кемерово СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 16:16
трешины запрешены на всём стекле, а не в районе дворника водителя,кто не верит-суньтесь на ТО,будет холостой выстрел.
#13:  Автор: GloomОткуда: там где пахнет подсолнухом СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 16:22
luch
в зоне очистки дворников...
совались знаем...

#14:  Автор: АжурОткуда: Москва СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 16:31
Cлава, у тебя короткая память! Ты сам был мозгокрутом два месяца назад(http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=175583&highlight=), а теперь наверное заменил или заделал свое стекло и стал крутым?
Ну-ну, надеюсь, когда ты еще о чем нибудь спросишь в конференции, тебе какой-нить умник также, вместо дельного совета, напишет что ты мозгокрут или еще чего похлеще. Успехов.

#15:  Автор: max-np-maxОткуда: г.Орёл СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 16:40
Ажур
:-D Bravo

#16:  Автор: luchsergeyОткуда: Кемерово СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 16:47
мы тоже совались,и предвариьельно поговорив и приехав потом были отправлены и пришлось менять.У них там бумажка есть на этот счёт.
#17:  Автор: -------------Откуда: --------- СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 17:39
Ажур писал(а):

не хочет уже сутки отверждаться, хотя свечу на него УФ лампой. ТО ли там еще доступ воздуха нужен?


Просто не ту лампу используешь. UV лампы есть двух типов, отличаются длиной волны. Еще встречаются названия мягкий и жесткий ультрафиолет. Мягкий разве для загара годится. Тебе нужен жесткий, его и применяют для UV-отверждаемых полимеров. Такие лампы не фиолетового, а черного цвета, света практически не дают, т.е. в темноте они светятся совсем тускло. Попробуй лампы, которыми денежки проверяют, вот они мне кажется нужного типа, но могу ошибаться.

#18:  Автор: OFFОткуда: Питер. Просвет СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 17:59
у меня в районе солнцезащитного казырька 2 скола толщиной 2мм и в районе глаз один 3мм. так езжу больше года. летом собираюсь поменять стекло (старое стало матовым от мелких камушков)
#19:  Автор: olegus74Откуда: 59 регион СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 18:21
Ажур
Не знаю каким составом мне ремонтировали, технология с засверливанием стекла, как я понял для лучшего проникновения клея в образовавшиеся микролучи от скола, в работе еще были использованы присоски с рейкой на которой крепился шприц с этим составом для заклеивания. Сделали хорошо, но скол всеже заметен хотя мне не мешает (находится в зоне водительского дворника, чуть левее от взгляда водителя при движении прямо). Ремонтировали стекло летом в солнечную погоду в жару, начинали делать в боксе, а потом попросили выехать на улицу для отверждения, так застыл он быстро буквально за 3 минуты - под прямыми лучами солнца.

P.S. Хорошо бы самому научиться ремонтировать сколы, но тут всеже рука должна быть "набита" хотя б на тоже засверливание, а то самому боязно вдуг насквозь просверлишь...

#20:  Автор: luchsergeyОткуда: Кемерово СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 19:10
сверлят на концах лучей чтоб дальше не шли,дрелью с водой.
#21:  Автор: OFFОткуда: Питер. Просвет СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 20:33
я пробовал сверлить заднее стекло трубчатым алмазным сверлом по стеклу и в конечном итоге попал на стекло и вклейку Smile
только не говорите что у меня руки из ж Smile
там нужна приспособа типа сверлильного станка.

#22:  Автор: GloomОткуда: там где пахнет подсолнухом СообщениеДобавлено: 07 Май 2008 22:47
OFF писал(а):

там нужна приспособа типа сверлильного станка.


типа бурмашинки стоматолога Smile

#23:  Автор: Tixius СообщениеДобавлено: 08 Май 2008 00:18
Роман Першин писал(а):

UV лампы есть двух типов, отличаются длиной волны.


УФ-излучение - это диапазон электромагнитных волн от 10 до примерно 400-410 нм. Человеческий глаз видит свет в диапазоне длин волн от 380 до 760 нм, поэтому часть УФ излучения мы видим, остальное воспринимаем (в плоть до ожогов). Ниже (или выше) значения - невидимый спектр. Но от этого он не становится безопасным. Никакая уважающая себя фирма не будет продавать УФ-лампы, предназначеные для всеобщего использования (в обычных магазинах то есть) которые попадают в опасные для здоровья человека значения (видели где-нить в продаже рентгеновкие излучатели?). А фирмы, производящие, к примеру, клеи для УФ-закрепления подстраиваются под подобные нормы. Если внимательно прочитать инструкцию к клею, то наверняка там указывается диапазон длин волн, воспринимаемый этим клеем. И он будет в районе 400 нм... И нужно подбирать лампу с соответствующим значением.
И не существует "мягкого" или "жёсткого" ультрафиолета, а есть "ближний" или "дальний" (к видимому спектру). Они все опасные для глаз.
А в солнечном свете содержаться все длины волн, но гамма-, рентген- и ултрафиолетовые в меньшей степени. Ультракороткие волны частично задерживаются атмосферой Земли. Поэтому в солнечный день клей будет сохнуть, но дольше...

во, млин, лекция по теории цвета получилась... Smile Smile Smile

#24:  Автор: sevaruОткуда: 24 RUS, г.Норильск СообщениеДобавлено: 08 Май 2008 08:26
Gloom писал(а):

luch
в зоне очистки дворников...
совались знаем...


+ многа
luch писал(а):

мы тоже совались,и предвариьельно поговорив и приехав потом были отправлены и пришлось менять.У них там бумажка есть на этот счёт.


А что за бумажка, не поинтересовался? У нас есть вот такая:
ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки"

4.7.2 Наличие трещин на ветровых стеклах АТС в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается.

#25:  Автор: Oleg_eОткуда: Нижний Новгород СообщениеДобавлено: 08 Май 2008 08:48
Gloom писал(а):

olegus1974
+1
FragZM
самому лучше не браться.. выйдет дороже с переделкой в сервисе...


Писал же человек, нафига самому лезть. Если это надо один раз сделать или два, то не рентабельно закупать качественный материал и оборудование, даже при супер "золотых" руках. Дешевле отдать 300-400 р. за ремонт. Я делал на своем стекле два раза ремонт. Первый, очень плохой. Размер в два рубля, два места удара от камня, отслоение и т.п. Засверливали в двух местах. Отвердитель заливали и лампой светили минут 15. Второй пробой небольшой. На ремонт поехал только через год. Один фик хорошо получилось. Не засверливали, в остальном те же действия. Конечно видны места ремонта, виден ореол от клеевого состава внутри триплекса. Ну и что, лучей нет, стекло прозрачное, замена не нужна. Первый ремонт 500 р., второй 150 р. А, был еще один ремонт на 100 р., савсем маленький. Кстати, материал для заливки в трещины, которым делали стоил по словам ремонтера около 200 уе за тюбик. Может тюбик большой? Не могу сказать.




AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |
Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU