НН писал(а):Если полудохлый- не заморачиваться, купить новый, хватит надолго.
Покупать новый аккумулятор который может еще прослужить немало как то не очень... С таким подходом конечно можно и новую машину покупать после поломки дворников
по первому морозцу бегать за новым АКБ сомнительный интерес.откатись по форуму на зимние месяцы.сплошняком темы про АКБ,генераторы,печки и термрстаты 
НН писал(а):Я хочу разумно эксплуатировать авто и разбираюсь в данном вопросе. Тут некоторые каждые 5тыс км меняют масло в ДВС я такого вот не хочу делать, т.к. считаю это перебором
Ясно.
Я тоже разбираюсь.
Сейчас у меня пробег маленький, я не работаю.
500 км/в месяц, значит заменять масло в ДВС буду раз в 3 (три тысячи) километров (то есть раз в полгода).
Раньше на старой машинке был пробег 11-13 тыс в год, масло менялось так же, 2 раза в год, то есть 5-6-7 тыс. км между заменой. Это реально продлило жизнь двигателю (пока я масло не перелила Зайке, идиотка )rg-45 писал(а):НН писал(а):номинальное кол-во оборотов
в мурзилке они указаны.
У меня в руководстве нет про номинальное количество ни слова!
rg-45 писал(а):
обсуждений на форуме хватит на отдельное издание с дополнениями.уравнение сомножеством известных и неизвестных,обьективных и субьективных,короче баян жутчайший,штопаный и рваный. :-D
Наверное, но почему тогда те кто отвечаю пишут на столько разные ответы, числа? Отвечающие далеко не новички! А так как всё давно всем понятно и написано 100раз, то почему такие разные ответы?!
2х2 не может быть равно 3 или 3,5 или 5! Есть только один правильный ответ и всё.
Такое вот разнообразие ответов и сбивает меня с толку rg-45 писал(а):НН писал(а):Если полудохлый- не заморачиваться, купить новый, хватит надолго.
Покупать новый аккумулятор который может еще прослужить немало как то не очень... С таким подходом конечно можно и новую машину покупать после поломки дворников
по первому морозцу бегать за новым АКБ сомнительный интерес.откатись по форуму на зимние месяцы.сплошняком темы про АКБ,генераторы,печки и термрстаты
Я уже говорил о разумном равновесии. Конечно не стоит перегибать палку ни в ту и ни в другую сторону.НН писал(а):Боюсь даже упоминать откуда это, а то опять обвинять или сожгут на костре
может лет 20 назад подобная технология в СССР и имела резон,но при цене в 150-200р за 4 свечи на 15 000 км 
НН писал(а): что производитель масла говорит менять после пробега 10-15тыс км!
это говорит производитель двигателя.и даёт список рекомендованых масел.производители масел молчат 
а вот производители всяко улучшайзеров расказывают сказки НН писал(а):У меня в руководстве нет про номинальное количество ни слова!
загляни в параметры двигателя.указана номинальная мощность и обороты при номинальной мощностиНН писал(а):Такое вот разнообразие ответов и сбивает меня с толку
это вопрос "религии".кто кчему привык,и раз споры продолжаются значит особо ниначто это невлияет никтож неспорит что колёса надо накачивать,а сколько качать каждый выбирает самНН писал(а): а то я такой потери не переживу!
фигня,фсё повторим заново :-D мыто фсё помнимНН писал(а):Т.к. нет записей в книжке очень боюсь, что не делал этого!
Может делал сам или в другом месте, поэтому нет записей.
НН писал(а):Интересненько!
да уж, действительно пригодится, вроде ореометр называется, главное колбу не разбить 
НН писал(а):Значит у вас была и 9 и 15
ну да, гетц по совместительствуНН писал(а):Значит точно можетет утверждать что ключ купленный для 14 не подойдет для Гетца.
Да я выше не шутил вроде...
вот так.
Darth писал(а):Однако, учитывая новые цены на бензин, сам не исключаю перехода на 92 )))))
блин, не буду искать ссылку про НПЗ, выпускающие настоящий 95, ноDarth писал(а):95 был в принципе неудобен большим количеством железных присадок, засерающих свечи моментом, стоимость новых свечей перевешивала разницу в цене бензина. Сейчас гадость какую-то другую добавляют, свечи не краснеют, про другие побочные эффекты не знаю
- нафиг 95 - катаюсь на 92НН писал(а):На самом деле вентилятор очень помогает, я поставил два один за другим, мощность выросла на 54%, мерял на стенде, оказывается никакой турбонаддув не нужен.
Ставь три движок триста сил выдаст сразу.
НН писал(а):Я хочу разумно эксплуатировать авто и разбираюсь в данном вопросе.
Стирать фильтры это ни разу неразумно - это жадность дикая...
НН писал(а): Разница то в цене синтетика и полусинтетика ощутимая!
150 рублей.
НН писал(а): Так за чем же менять раз в 3тыс км?
Потому что масло со временем теряет свои свойства блин, разлагается оно на составляющие, если долго не менять...
НН писал(а):Наверное, но почему тогда те кто отвечаю пишут на столько разные ответы, числа?
А что все должны ездить с оборотами 3000 и никак иначе? Мы люди живые, а не роботы, каждый делает так, как ему больше подходит.
Я вообще не пойму к чему такая паника, купил машину, сменил масла, фильтры, свечи, антифриз, грм ремень и всё, если читать этот форум все остальные повседневные вещи которые надо знать придут сами, я когда машину купил вообще ничерта не знал ничего про неё, даже где у неё находится щуп на коробке или где там стоят чёртовы опорники... :-DЦитата:НН писал(а):
На самом деле вентилятор очень помогает, я поставил два один за другим, мощность выросла на 54%, мерял на стенде, оказывается никакой турбонаддув не нужен.
мелко,двигатель от пылесоса "вихрь" нужен 8-)Димoн писал(а):все остальные повседневные вещи которые надо знать придут сами, я когда машину купил вообще ничерта не знал ничего про неё, даже где у неё находится щуп на коробке или где там стоят чёртовы опорники...
+1 мульён!
ЗЫ. до сих пор не знаю, где опорники находятся...
но, когда надо будет узнаю!НН писал(а): мою во дворе губкой без средств
Как-то по спартански. Не жалко покрытие автомобиля?
а че ему от воды будет губка этож не драчка 8-)Pepela
Да особо ссылочки то и нету, сделал вот фотку когда клеял себе, всё просто балон клея аэрозольного и кусок карпета по вкусу.
Pepela писал(а):чёрный потолок не напрягает?
напрягает, я покупал серый.Darth писал(а):(10,5 на 1,5 и 10,3 на 1,6) - строго 98??))) Оно канеш поедет на 98 и поедет неплохо, но в паспорте указан 95, причем оно отлично поедет и на 92))
если идет речь про 8V то откуда у одинаковых двигтелей разная степень,бошки что ли пиленные и камера сгорания меньше.Откуда в приоре Е=11,ты в курсе что макс. степень сжатия бензиновых двигателей 12.5.Я специално отрую старые конспекты мои,если я их не повыкидывал,и отпишу что там куда.