Rock!N?Roll писал(а):... Вобщем, где-то год назад поставил я в свою ласточку по советам людей карб.солекс,и эл.зажигание.Может,херово отрегулировали мне,но прихода я не почувствовал ни разу! ...
Не тех советов слушали. Говорили же мы с Резо: Вебер - безгеморный.
Rock!N?Roll писал(а):... пальцы стучат,...
И не надейтесь. 99.9% что они не стучат. Иначе - капремонт. Короче, детонация у Вас.
Rock!N?Roll писал(а):... Поменял ВВ провода-било током,...
Это как - Вы их на ходу меняете, а Вас бьет? Или на рабочем моторе их снимать пытались?
Rock!N?Roll писал(а):...поменял свечи,(хотя старые здоровые были),...
С чего Вы решили, что они здоровые?
Rock!N?Roll писал(а):...купил тестер вместо коммутатора,посмотрел,вобщем "электроника" в порядке....
? На тестере ездить? Это юмор такой?
Rock!N?Roll писал(а):...Остался тока карбюр.Поехал к мужичку,помыл,выставил зажигание,CO-CH, машинка поехала,ХХ в поряде... Но по-моему она всё ещё не едет так,как должна!(Пробег у машины 18000км).+Резкая вся,дёргается,как пружинка,млин. Неужели солекс-такое Г? Или не в нём дело?Может,клапана отрегулировать?От этого вроде тоже тяга пропадает??Вобщем,жду комментов.
Солекс - г*но. Но даже его можно отрегулировать. В данном случае подозреваю кривое зажигание. Возможно, бензин - дерьмо.Rock!N?Roll писал(а):Неужели солекс-такое Г? Или не в нём дело?
это не солекс,это -руки Г.у меня стоит солекс изначально и никаких подергиваний нету.холостой ход прыгает в пределах 890-920 оборотов.разгоняется ровно,динамика хорошая,жрет порядка 8-9 литров по московским майским пробкам и никаких проблем не бывает.заглядываю в солекс раз в 40-50 тыщ кмOtto Frija писал(а):Rock!N?Roll писал(а):
... Поменял ВВ провода-било током,...
Это как - Вы их на ходу меняете, а Вас бьет? Или на рабочем моторе их снимать пытались?
Да.На рабочем моторе.Новые провода не пробивают.
Otto Frija писал(а):Rock!N?Roll писал(а):
...поменял свечи,(хотя старые здоровые были),...
С чего Вы решили, что они здоровые?
С того,что даже ни единого следа нагара не было.Если только просто сами свечи не левак были.
Otto Frija писал(а):Rock!N?Roll писал(а):
...купил тестер вместо коммутатора,посмотрел,вобщем "электроника" в порядке....
? На тестере ездить? Это юмор такой?
Ты ваще его хоть раз видел?Ездил на таком?Я понимаю,что ты умён не в меру,но всё же на тестере особо-то не поедешь,а работает он при включенном зажигании.И роль коммутатора не выполняет.
Otto Frija писал(а):Солекс - г*но. Но даже его можно отрегулировать. В данном случае подозреваю кривое зажигание. Возможно, бензин - дерьмо.
Довольно содержательный ответ. :ooo:Rock!N?Roll
Ну под твоё описание можно подогнать любую неисправность, включая Otto Frija писал(а):Возможно, бензин - дерьмо.
А так,если все остальное точно в норме, похоже на обеднённую смесь +
Otto Frija писал(а):подозреваю кривое зажигание
Зажигание лучше стробоскопом выставить для начала (Не снимай провода на рабочем моторе, коммутатор может обидется и с горя умереть.).
Rock!N?Roll писал(а):И вообще,где у солекса регулировки?спрятаны где?
Пластиковый винт рядом с тросом подсоса - обороты ХХ, под ним в самом низу карба в сторону радиатора выходит отверстие, в нём винт качества.
Rock!N?Roll писал(а):Да и расход по-прежнему большой... ((
Так мож дело и не в карбе с зажиганием, раз ничего не изменилось.Rock!N?Roll писал(а):...купил тестер вместо коммутатора,посмотрел,вобщем "электроника" в порядке...
Rock!N?Roll писал(а):...но всё же на тестере особо-то не поедешь,а работает он при включенном зажигании.И роль коммутатора не выполняет...
Rock!N?Roll писал(а):...Ты ваще его хоть раз видел?Ездил на таком?...
? Честно - на тестере не ездил. На легковушке, грузовике, мотоцикле, мопеде, велике, роллах - было. Но на тестере...
Видимо, тестер - это "кооперативное" изделие фирмы "пупкин и сыновья", проводящее диагностику БСЗ методом гадания на кофейной гуще?
Rock!N?Roll писал(а):...Довольно содержательный ответ. :ooo:
Более чем для человека, у которого в моторе стучат пальцы; который при работающем ДВС с БСЗ догадался снимать высоковольтные провода со свечей; который диагностирует состояние свечей не на стенде, а на глаз.
Rock!N?Roll писал(а):...Я понимаю,что ты умён не в меру...
Для начала поймите, что такое детонация и БСЗ, а уж там движок покажет, кто в меру, кто нет.Rock!N?Roll писал(а):Машина не подрывается,а как-то "задушенно" едет,и то прорывается,то опять тормозит.Как-будто заливает её чтоли... Но не настолько я газ нажал,чтобы залить!!!
Rock!N?Roll писал(а):Да и расход по-прежнему большой... ((
Товарищь а вы обратку установили на Солексе или у вас она заглушена? 8-)Цитата:С того,что даже ни единого следа нагара не было.Если только просто сами свечи не левак были.
Ну если совсем нет нагара так это бедня смесь должно быть. Нагар небольшой должен быть и быть должен цвета кофе с молоком.Otto Frija писал(а):Rock!N?Roll писал(а):
...купил тестер вместо коммутатора,посмотрел,вобщем "электроника" в порядке...
Rock!N?Roll писал(а):
...но всё же на тестере особо-то не поедешь,а работает он при включенном зажигании.И роль коммутатора не выполняет...
Rock!N?Roll писал(а):
...Ты ваще его хоть раз видел?Ездил на таком?...
? Честно - на тестере не ездил. На легковушке, грузовике, мотоцикле, мопеде, велике, роллах - было. Но на тестере...
Видимо, тестер - это "кооперативное" изделие фирмы "пупкин и сыновья", проводящее диагностику БСЗ методом гадания на кофейной гуще?
Rock!N?Roll писал(а):
...Довольно содержательный ответ.
Более чем для человека, у которого в моторе стучат пальцы; который при работающем ДВС с БСЗ догадался снимать высоковольтные провода со свечей; который диагностирует состояние свечей не на стенде, а на глаз.
Rock!N?Roll писал(а):
...Я понимаю,что ты умён не в меру...
Для начала поймите, что такое детонация и БСЗ, а уж там движок покажет, кто в меру, кто нет.
Ну молодца!!! Отец,мля!!! Недооценил твои и свои познания!!!Они несоизмеримы! :-D :-D :-D :cool: :cool: :cool: :cool: :cool:
С таким "умным" подходом к заданному человеком вопросу можно иногда (не в интеренете,конечно) и на другой серьёзный подход попасть.Вованыч писал(а):Товарищь а вы обратку установили на Солексе или у вас она заглушена?
??? Отсюда поподробней,пожалуйста...stranger949 писал(а):Потом к специалисту-карбюраторщику. Он сам проехался на моей машине-выявил все неполадки и всё устранил. А так если просто карбюраторщику что-то говорить - менее эффективно. Надо чтобы специалист сам всё прочувствовал.
Ты прав. По ходу надо ехать к нормальному специалисту,и показывать всё ему...