AUTOLADA.RU :: Не заводится, что сломалось? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Не заводится, что сломалось? [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#1: Не заводится, что сломалось? Автор: -MAFIOZA-, Откуда: Москва, ВАО

Добавлено: 08 Июля 2008 20:29

Всем привет.
Опишу ситуацию:
машинка(10ка,1,5, 16клап) стояла дня 4, сегодня решил завести -проехаться.
В итоге завелась, с полоборота, но какието не стабильные обороты, прогозавал вроде ситуация наладилась но всеравно обороты какие то не те).
Слышу какойто звук в моторном отсеке, как-будто там что то скребёт-задевает(машина стоит припаркованная). Я открыл капот, и слышу чиркающие какието звуки (слева от двигателя, там где адсорбер), по ощущениям чиркает гдето в районе ремня генератора, хз ничё не нашёл, газанул - чем сильней ремень крутиться-тем сильней что то скребёт. Решил заглушить посмотреть на ремень ГРМ, открыл крышечку пошупал ремень, вроде стоит не порванный - натянут намана). Пошёл повторно заводить, но она больше не заводится...
ребят что сломалось? что смотреть? Может датчику хана какомуто? А что могло скребсти? Нипанятнааа.. Sad

#2: Автор: ZaSKaR,

Добавлено: 08 Июля 2008 20:44

Скрёб ремень о кожух,так как на холодном двигателе он растягивается.

А причин что бы двигатель не заводился - куча!

Из самых распространённых - из золотника на топливной рампе при нажатии на него бензин пшикает? ЭБН гудит при включении зажигания? "Выкинь двигатель" горит? БК есть? Какие ошибки? Возможно ДПКВ вышел из строя или проблема в его проводке!?

#3: Автор: -MAFIOZA-, Откуда: Москва, ВАО

Добавлено: 08 Июля 2008 20:45

Может ролик натяжной скрежетал?
мог он клинануть? и теперь не заводиться...Но ремень через мелкое окошечко вроде цел...

#4: Автор: ZaSKaR,

Добавлено: 08 Июля 2008 20:46

Если заклинит ролик,то ремень быстро протрётся,да и не клинили вроде не у кого они,а вот помпа...

На 1,5L 16V обрыв ремня или срез зубьев чреват загибом клапанов!

#5: Автор: -MAFIOZA-, Откуда: Москва, ВАО

Добавлено: 08 Июля 2008 20:48

Karzhimant писал(а):

Бк нету

Чек энджин, тож не горел...
а где этот золотник как посомотреть?
Чиркал както уж очень сильно.. ремень или что то там, раньше никогда такого не было.. и кстати дпкв (датчик положения колен вала) он где находиться его трудно менять?

#6: Автор: -MAFIOZA-, Откуда: Москва, ВАО

Добавлено: 08 Июля 2008 20:50

Karzhimant писал(а):

Помпа, а хз.. может правда она а как выявить? Стояла HEPU немецкая... 15тыс прошла..
Может ли она прям так резко полететь(заскрежетать)? 4 дня назад все работало чётко, это первый запуск за четыре дня и вот такой косяк..

#7: Автор: ZaSKaR,

Добавлено: 08 Июля 2008 20:54

-MAFIOZA- писал(а):

а где этот золотник как посомотреть?

На примере 8V:

На 16V она находится спереди двигателя.

ЭБН гудит при включении зажигания?

-MAFIOZA- писал(а):

дпкв (датчик положения колен вала) он где находиться его трудно менять?

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/7-2-19-snyatie-datchika-polozheniya-kolenchatogo-vala.html

-MAFIOZA- писал(а):

Может она прям так резко полететь?

Думаю да!?

Ещё как вариант глюканула блокировка сиги,а она может блокировать всё,что угодно,хотя в основном её заводят на ЭБН.

#8: Автор: -MAFIOZA-, Откуда: Москва, ВАО

Добавлено: 08 Июля 2008 20:54

Karzhimant писал(а):

На 1,5L 16V обрыв ремня или срез зубьев чреват загибом клапанов!

Т.е. может быть что помпа клинанула и шкиф срезал зубья и сместились метки, в результате загиб? И ремень может быть не порван (оставаться на шкифах)но результат плачевен? так?
Т.е. надо открывать полностью кожух грм и смотреть что там?

#9: Автор: ZaSKaR,

Добавлено: 08 Июля 2008 20:55

-MAFIOZA- писал(а):

так?

Так!

#10: Автор: -MAFIOZA-, Откуда: Москва, ВАО

Добавлено: 08 Июля 2008 21:00

Karzhimant писал(а):

-MAFIOZA- писал(а):

так?

Так!

Блин, оч плёхо мягко говоря...
Лан, щас особо не хочу думать об этом попробую договорится с кем нить чтобы посмотрели что там случилось, а то я не знаю что крутить (откручивать) и куда смотреть)) Very Happy

так тока теорию немного знаю))

Но главная проблемка это непонятный сильный скрежет...в районе генератора и наверно помпа или что то с роликами случилось..
Но всеже двиг работал,он не сам заглох а я его заглушил..(может не загнуло ещё клапана)??? А повторно завести я уже не смог..

#11: Автор: B.black,

Добавлено: 08 Июля 2008 21:06

Karzhimant писал(а):

Если заклинит ролик,то ремень быстро протрётся,да и не клинили вроде не у кого они,

у меня было. заклинил, рассыпался сеппаратор,ролик поплавило. ремень новый стерся.
звук был как будто стучит.

#12: Автор: -MAFIOZA-, Откуда: Москва, ВАО

Добавлено: 08 Июля 2008 21:10

B.black писал(а):

Karzhimant писал(а):

Если заклинит ролик,то ремень быстро протрётся,да и не клинили вроде не у кого они,

у меня было. заклинил, рассыпался сеппаратор,ролик поплавило. ремень новый стерся.
звук был как будто стучит.

дааа, даже более похоже что стучит!
и что в итоге у тебя было? загнуло клапана? тоже не заводилась?

#13: Автор: B.black,

Добавлено: 08 Июля 2008 21:34

нет. 2115-была. кстати, тоже стояла. открыл, сел, завел, стуки пошли со стороны ремня, заглушил, снял крышку и все. позвонил, привезли ролик и ремень. менял прям на улице.
а у соседа, генераторный ремень был сьеден в одной точке немного. и тоже шли стуки, правда потише чем у меня.

#14: Автор: B.black,

Добавлено: 08 Июля 2008 21:37

вообщем в твоем случае надо первым делом смотреть ремень, ролики.
они много бед наделать могут.
а потом уже и дальше.

#15: Автор: -MAFIOZA-, Откуда: Москва, ВАО

Добавлено: 08 Июля 2008 21:44

B.black писал(а):

ага надо открывать кожух и смотреть чё там..
м.б. заклинило. м.б. нет натяжения ремня и датчик фаз не может считывать соответственно в "мозги" идет с него ошибка, и мозг отказывается заводить.....

#16: Автор: Виктор-Вишня, Откуда: Питер

Добавлено: 09 Июля 2008 00:36

ну так ты потом(когда не заводилась-то пробывал стартером-то крутить?
Че там? нормально крутит(-тил)?
Или там ремня ГРМ уже нету, а он(стартер ) все крутит?-ну попробуй двигло аккуратно прокрутить ключем, и на ремень смотреть-будет там все нормально крутиться или нет-тогда я думаю заметно будет словила помпа клина или нет, и как там встретились клапана с поршнями или так нормально все!

#17: Автор: Люся, Откуда: С-Петербург

Добавлено: 09 Июля 2008 02:35

Karzhimant писал(а):

Ну ты сказал Sad

- в морг клиента, бесперспективняк , я в шоке Surprised

#18: Автор: -MAFIOZA-, Откуда: Москва, ВАО

Добавлено: 09 Июля 2008 09:31

Виктор-Вишня писал(а):

Я пробывал конечно стартером крутить, но уже ничего не схватывалось...
Ремень через мелкое окошечко стоит на месте пальцем его продавливал, вроде все ок, натянут...
Я просто один,- не мог одновремено крутить стартером и смотреть вращаеца ли там ремень грм))

Я так понял, чтоб более менее продиагносцировать встретились клапана или нет, можно вращая стартером и одновременно смотря вращаются ли шкифы и ремень соответственно в системе газо-распределения.. -если вращаюца, - значит типа клапана живы?

#19: Автор: sevaru, Откуда: 24 RUS, г.Норильск

Добавлено: 09 Июля 2008 11:31

-MAFIOZA- писал(а):

Ремень через мелкое окошечко стоит на месте пальцем его продавливал, вроде все ок, натянут...
Я просто один,- не мог одновремено крутить стартером и смотреть вращаеца ли там ремень грм))

Я так понял, чтоб более менее продиагносцировать встретились клапана или нет, можно вращая стартером и одновременно смотря вращаются ли шкифы и ремень соответственно в системе газо-распределения.. -если вращаюца, - значит типа клапана живы?

Через окошечко он и будет натянут, если зубчики срезало. Давно бы уже скинул кожух и сделал бы

Виктор-Вишня писал(а):

двигло аккуратно прокрутить ключем, и на ремень смотреть-будет там все нормально крутиться или нет-тогда я думаю заметно будет словила помпа клина или нет, и как там встретились клапана с поршнями или так нормально все!

Тока ключ имееца ввиду не зажигания, а гаечным за болт крепления шкива.

#20: Автор: -MAFIOZA-, Откуда: Москва, ВАО

Добавлено: 09 Июля 2008 12:25

sevaru писал(а):

-MAFIOZA- писал(а):

Через окошечко он и будет натянут, если зубчики срезало. Давно бы уже скинул кожух и сделал бы

Виктор-Вишня писал(а):

Тока ключ имееца ввиду не зажигания, а гаечным за болт крепления шкива.

Оки, вскрою, отпишусь потом что там: попадос или нет)) Shocked

#21: Автор: maxxic, Откуда: г. Белгород

Добавлено: 09 Июля 2008 12:57

Мои предположения (токо предположения, сразу не бей)...
Всвязи с недавней проблемой ремня (и моториста, который клапана менял) у меня за неделю два раза гнуло, теперь рассказываю, первый раз, что то застучало в районе ремня стук металический был редкий, очень редкий, чуть проехался и пипец. на вид из окошечка - ремень цел и натяжка нормальная, а как снял кожух - зубьев чучуть недощетался на ремне.
Второй вариант, этот матарист, недокрутил шестерню распредвала, она открутилась и был скрежет страшный пипец, но не долго, шпонка вылетела, она провернулась, два клапана - как небывало. итог тоже не заводилась вообще..
Ну вот моя история.

#22: Автор: sef_eld, Откуда: Башкирия

Добавлено: 09 Июля 2008 15:43

а у меня так было из-за ремня грм, на нем три зубчика срезало, по меткам смещения произошло на одном вале на 4 на другом на 3, я ноут подключил ошибка датчика фаз

#23: Автор: Виктор-Вишня, Откуда: Питер

Добавлено: 09 Июля 2008 15:45

sef_eld писал(а):

Я так думаю у создателя темы в этом случае была бы- ошибка-"Разбирай голову и меняй клапана!"

#24: Автор: Aleksey1975, Откуда: Пенза

Добавлено: 09 Июля 2008 16:19

sef_eld писал(а):

а у меня так было из-за ремня грм, на нем три зубчика срезало, по меткам смещения произошло на одном вале на 4 на другом на 3, я ноут подключил ошибка датчика фаз

С этого места поподробнее, пожалуйста. каким образом? какая обвеска нужна для подключения, софт? pray

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU