Грунт сероватого цвета, брал на развес (название не знаю). Краску в баллоне брал там же, консультант сказал, что все будет ок. Я тут подумал может перед шлифовкой еще лаком прозрачным покрыть? А то такое ощущение, что краска мягая, по сравнению с основной, салфетка с полиролем буквально застревает в ней - вот и сдирается все начисто 
PS сцылка на работе не открывается. Посмотрю дома вечером.kotzeruba писал(а):Всем привет! И чего лупцеваться с тем,чем красили Москвичей и Запоры.Есть материалы специально разработанные для ремонтных работ,быстро полимеризующиеся и прекрасно противостоящие внешним факторам.Самое простое-сайт novol.ru. Уайтспирит-от лукавого-истина! Конечно можно воспользоваться продукцией более именитых.Суть одна-все материалы только акриловой основы,разбавители ,растворители,отвердители-только те,что рекомендованы разработчиком!Ручаюсь-при соблюдении рекомендаций-никакой ржавчины и разрушения ЛКП!Ну и конечно Удачи!
Да, я один уже раз пролетел, "обезжирив" бензином. Теперь тролько растворитель 646-й...Nikoliaspb писал(а):Для обезжиривания (имхо) лучше бензина "галоша" естче никто ничего не придумал
Что это есть такое, где взять?swd писал(а):Nikoliaspb писал(а):Для обезжиривания (имхо) лучше бензина "галоша" естче никто ничего не придумал
Что это есть такое, где взять?
это очищенный бензин...
можно легко купить в строительных магазинахswd писал(а):kotzeruba писал(а):Всем привет! И чего лупцеваться с тем,чем красили Москвичей и Запоры.Есть материалы специально разработанные для ремонтных работ,быстро полимеризующиеся и прекрасно противостоящие внешним факторам.Самое простое-сайт novol.ru. Уайтспирит-от лукавого-истина! Конечно можно воспользоваться продукцией более именитых.Суть одна-все материалы только акриловой основы,разбавители ,растворители,отвердители-только те,что рекомендованы разработчиком!Ручаюсь-при соблюдении рекомендаций-никакой ржавчины и разрушения ЛКП!Ну и конечно Удачи!
Да, я один уже раз пролетел, "обезжирив" бензином. Теперь тролько растворитель 646-й...
Умница!
Краска в баллоне должна быть с отвердителем! Почитай на болоне что написано. Такое ощущение что она без него и поэтому не сохнет...leon112 писал(а):В очередной раз складывается ощчущение, что каждый должен заниматься своим делом, а не пробовать кое-как сделать всё подряд.
Страх нового - оправдание лени!!!coolboy писал(а):Страх нового - оправдание лени!!!
Не согласен! Просто руки у людей из разных мест растут. Что тут можно поделать? При чем тут лень?
У кого-то легко всё идет, в том числе и новое, а у кого-то всё через 
kotzeruba писал(а):Я не про жидкости которые в аэрозольных баллончиках!Я про ремонт ЛКП.Серьезные аэрозоли работают в одном процессе с акрилом,и стоят-мама не горюй!А для мелких ремонтов - можно обратиться в салон по подбору красок-серьезные спецы и объем от10 мл не в падлу и расскажут как нужно пользоваться.И уши про "калошу"и646 тереть не станут.Братан попробуй-никто не оттолкнет.Удачи!
Угу, уже заехал посоветоваться. Сказали, что нужно еще и лаком безцветным покрывать. Я диски серебрянкой подновлял (см. аватар) дык тоже потом на три слоя лаком покрывал - получилось как на заводе. А тут что-то не подумал, понадеялся, что краска в баллоне сразу будет твердая... За пожелание, спасибо 
coolboy писал(а):leon112 писал(а):В очередной раз складывается ощчущение, что каждый должен заниматься своим делом, а не пробовать кое-как сделать всё подряд.
Страх нового - оправдание лени!!!
Да просто хочется опыт поиметь... Да и жаба давит дяде денюжку отдавать, царапина пустяковая.coolboy писал(а):
Краска в баллоне должна быть с отвердителем! Почитай на болоне что написано. Такое ощущение что она без него и поэтому не сохнет...
Скорее всего так и есть (баллон в гараже - прочитать сейчас не получится).