AUTOLADA.RU :: Залил синтетику в мотор. Появился вопос.

Залил синтетику в мотор. Появился вопос. [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Залил синтетику в мотор. Появился вопос. Автор: AlexPro,

Добавлено: 21 Августа 2008 08:42

Доброго времени суток, форумчане.
В общем, помогите разобраться: залил синтетику в двигатель 5W40 и, вроде, все хорошо, только вот при заводе на грячую, постоянно выскакивает лампа низкого уровня масла в картере. На холодную все нормально.
Уровень масла по щупу на максимуме + 0,5см. вот и не пойму с полусинтетикой такого вообще никогда не было.
Посоветуйте, какие мысли на этот счет?
_________________________________________________
Машинка не новая, 21093i 53000км, 2002г (пробег родной)

#2: Автор: Yad, Откуда: Tula

Добавлено: 21 Августа 2008 08:43

Мож маслянный фильтр хреновый, какой поставил?

#3: Автор: AlexPro,

Добавлено: 21 Августа 2008 09:23

Корейский какой-то желтый. Щас так не вспомню.

#4: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 21 Августа 2008 09:26

Уровня или давления?

Если уровня - меняй датчик.
Если давления - меняй фильтр.

#5: Автор: AlexPro,

Добавлено: 21 Августа 2008 09:29

Именно уровня. Только как датчик то? Логика где?

#6: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 21 Августа 2008 09:30

Логика в том, что состав масла никак не влияет на датчик уровня Very Happy

#7: Автор: Yad, Откуда: Tula

Добавлено: 21 Августа 2008 09:40

AlexPro писал(а):

Корейский какой-то желтый. Щас так не вспомню.

поставь MANN

#8: Автор: AlexPro,

Добавлено: 21 Августа 2008 09:45

Спасибо, сегодня займусь. Найти б только этот датчик уровня такой фирмы. Странно только, я его руками-то даже не трогал.

#9: Автор: str1111, Откуда: Ростов-на-Дону

Добавлено: 21 Августа 2008 09:57

AlexPro
MANN это про фильтр, а не про датчик

#10: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 21 Августа 2008 09:58

str1111 писал(а):

AlexPro
MANN это про фильтр, а не про датчик

+1, кстати отличный фильтр :cool:

#11: Автор: AlexPro,

Добавлено: 21 Августа 2008 09:58

А вообще кто-нибудь лил синтетику? Подскажите на что обращать внимание во время эксплуатации. Второй день смотрю каждое утро на щуп-там нормально. На клапанной крышке тоже вроде все в порядке пока-без подтеков. Может еще какие-нибудь есть тонкости?

#12: Автор: AlexPro,

Добавлено: 21 Августа 2008 10:03

Да это я понял. Сначала не врубился,думаю у какого вдруг. У бати меняли как раз на ман, а потом вчитался даже самому смешно стало. :-D .
Невнимательность. Very Happy

, но главное, что не на дороге, а за монитором думаю простительно.
На счет фильтра еще посмотрю. Жалко менять новый. Да и под капот лезть в будние дни времени практически нет.

#13: Автор: Рена,

Добавлено: 21 Августа 2008 10:05

Yad писал(а):

AlexPro писал(а):

Корейский какой-то желтый. Щас так не вспомню.

поставь MANN

только он.
Предварительно не забудь налить масла свежего в него 50-100гр, чтобы бумага хотя-бы пропиталась.

#14: Автор: AlexPro,

Добавлено: 21 Августа 2008 10:08

Значит большинство мнений за фильтр? А вот в нем -то какая логика?

#15: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 21 Августа 2008 10:08

AlexPro писал(а):

Да пол-форума на синтетике катается. Ну я катаюсь. Никаких нюансов нет. Такое же масло как и все.

Фильтр не меняй, он тут абсолютно не при чем. Люди просто бредят, а ты ведешься. Very Happy

#16: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 21 Августа 2008 10:09

AlexPro писал(а):

Значит большинство мнений за фильтр? А вот в нем -то какая логика?

Бред абсолютный, просто людям сказать больше нечего Smile

Фильтр не меняй 8-)

#17: Автор: AlexPro,

Добавлено: 21 Августа 2008 10:09

Kirill111, вот и я нихрена не соображу. Ну ладно датчик уровня, а фильтр-то что?

#18: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 21 Августа 2008 10:14

AlexPro писал(а):

Kirill111, вот и я нихрена не соображу. Ну ладно датчик уровня, а фильтр-то что?

Вопроса не понял. Знаю только что на моргание датчика УРОВНЯ никак не влияет фильтр. Он может влиять тока на датчик давления. Так что фильтр не при чем точно. 8-)

#19: Автор: AlexPro,

Добавлено: 21 Августа 2008 10:19

Так и я вначале ветки написал, что именно лампочка уровня масла в картере начинает гореть при заводе на горячую. Просто с полусинтетикой такого никогда не было. На холодную все нормально, а уровень по щупу чуть выше максимума. Сегодня не выдержал, заглушил на 90 градусах вынул щуп. Там все впорядке. Доливать нет никакого смысла.

#20: Автор: ves, Откуда: москва

Добавлено: 21 Августа 2008 10:20

А зачем ты выше мах.метки масла налил .надо между метками на щупе ,может по этому возникла твоя проблемка. 8-)

#21: Автор: AlexPro,

Добавлено: 21 Августа 2008 10:22

Всегда так лил. На максимум. да и тут по привычке. Только я сильно сомневаюсь, что именно из-за этого лампочка сигналит.

#22: Автор: Рена,

Добавлено: 21 Августа 2008 10:28

AlexPro писал(а):

Ну ладно датчик уровня, а фильтр-то что?

Нормальные фильтры сразу надо ставить, а то потом будешь кричать почему давления нет. Laughing

Интересно почему уровень только на горячую горит?

#23: Автор: Тритонио,

Добавлено: 21 Августа 2008 10:29

не верь датчику, верь глазам своим, на щюпе есть масло значит норм...

#24: Автор: AlexPro,

Добавлено: 21 Августа 2008 10:31

Сам не врублюсь. А на счет фильтра, я их всегда беру у одного хорошего человека, равно как и масло. Думаю он г...но не станет толкать.

#25: Автор: Рена,

Добавлено: 21 Августа 2008 10:36

AlexPro писал(а):

Сам не врублюсь. .

Разъём передёрни или пошевели под фильтром.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 3
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU