Замена втулки в рейке [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
#1: Замена втулки в рейке Автор: Jinn, Откуда: 69 рег.200 км от МКАД СообщениеДобавлено: 24 Августа 2008 23:25
Привет всем.Люди кто менял пластмассовую втулку в рейке? Интересует реально ли её поменять не снимая рейку с авто.? Смотрел в мурзилке устройство рейки-вроде как реально.Подскажите мож кто знает. Заранее спасибо.
#2:  Автор: Volk101, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 24 Августа 2008 23:32
Обмануть весь мир не получится
#3:  Автор: Romychs, Откуда: Смоленск СообщениеДобавлено: 25 Августа 2008 11:14
А вот прямо доподлинно известно, что виновата именна втулка?
Как правило, когда думаешь на втулку, приходится потом еще махнуть и прижимной сухарик, ведущую шестерню, ее подшипник, резиновый чехол, а заодно правую резиновую заглушку. Для разборки рейки прикупить съемник и спец-ключик... А потом окажется, что сайлент-блоки на внутренних тягах подизносились и проще махнуть всю рейку...

Так не бывает, чтоб счастье за 4 рубля (стоимость втулки).
Не так сложно, собственно и снимать то эту рейку, если ничего не хочешь сбивать (сход/развал), выбивай рулевые пальцы, правый, затем левый, левое колесо на место не ставь, откручивай рейку (4 гайки под капотом, одна в салоне, за педалями, на хомуте рулевого вала. Вытаскивай рейку через левую арку. За одно, вместе со втулкой, махнешь и чехол, он не долговечен, смажешь рейку Фиолом (20 руб) и Купи новый сухарик, который поджимает рейку и 8-ми гранный ключик.

Если так боишся, что свернешь шпильки, брызай жидким ключом, за неделю до разборки, несколько раз. Но как показывает практика, если гайки нормальные, с пластиком, то под них ничего не попадает и они особо не закисают.
Начни с нижней гайки около левого крыла, она в самой жопе, если она стронется, то остальные должны пойти более легко. Вообще, надо так хорошо крутануть, чтоб шпильку свернуть.
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU