румын писал(а):моторчик стоит не дорого и если доковыряюсь до его массы, там и его можно поменять. хотелось бы знать наверняка
Наверняка - менять машину 8-)Кир-кук писал(а):румын писал(а):Может моторчик?
Может масса моторчика 8-) ???
А где эта масса находится, кстати?TSV писал(а):А где эта масса находится, кстати?
Если не ошибаюсь, то она тоже через разъем подается черным проводом.Глебаня писал(а):TSV писал(а):А где эта масса находится, кстати?
Если не ошибаюсь, то она тоже через разъем подается черным проводом.
Это верно, а этот чёрный провод в каком месте к кузову прикручен?TSV писал(а):Это верно, а этот чёрный провод в каком месте к кузову прикручен?
ХЗ. Этого не помню. Но думаю, что там все намного лучше, чем в разъеме.max-np-max писал(а):как себя ведет на других скоростях?
как загнанные ишакиTSV писал(а):а этот чёрный провод в каком месте к кузову прикручен?
Под панелью. 8-)TSV писал(а):!Lnur писал(а):TSV писал(а):а этот чёрный провод в каком месте к кузову прикручен?
Под панелью. 8-)
Там где всё прикручено, у правой ноги?
Неее, над черным ящиком: там две шпильки массы, вот на одну из них, у меня на левую верхнюю.Vlad B писал(а):Моторчик, его контактная группа на редукторе, вскрывать и чистить. 8-)
На 2 и 3 положении из этой контактной группы внутри гадить может только биметаллический предохранитель, через который массовая щётка связана с чёрным (массовым) проводом. Но он практически никогда не размыкается и контакт в нём вряд ли может ухудшиться от обгорания /окисления. Да и сгорит он быстро, если на этом контакте часть мощи постоянно оставаться будет. Скорее всего или щётки подвисать начали, или коллектор изношен в хлам.
Я бы измерил напругу между «+» клеммой на акке и «+»-ом на входе мотора на 2 и 3 скорости при заведённом двигле, а также между «-» на акке и черным проводом на выходе моторчика. Если при любом из этих измерений или по сумме обоих получится больше 1,5В – смотреть все контакты на пути тока между акком к моторчику и от него к массе. Если меньше – менять мотор (ну или разбирать его и смотреть).