AUTOLADA.RU :: Покупка нового двигателя

Покупка нового двигателя [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Классика" |

#1: Покупка нового двигателя Автор: Pavv, Откуда: Elektrostal

Добавлено: 08 Сентября 2008 13:19

Может кто имел такой опыт. Поделитесь плииз.
Почему возникла такая мысль: движку 140 тыс. за шесть лет туда не лазили ну не считая регулировки клапанов, проблем не знал, но в последнее время какое то шестое чувство подсказывает что дело идет к глобальным вкладываниям. Вот я и подумал а может проще купить новый двигатель в сборе со всем навесным оборудованием чем вкладываться в этот (по сути с генератором надо что то делать, напряждение никчерту, с карбом тоже - засрат поп полной, зажигание наверно тоже надо настраивать, клапана, и т. п), а сдесь все в сборе и все новое и за все удовольствие 30000 р. вместе с работой по пересановке местами. Вот собственно предистория. Посоветуйке может чего . Стоит ли такой маневр проводить или вкладываться в имеющийся двигатель (по сумме боюсь набежит полюбому где то также)

#2: Автор: Sany_Omsk, Откуда: оWCк

Добавлено: 08 Сентября 2008 13:52

Не стоит. Хороший движок отдельно не купишь. Много брака.
Проще и дешевле этот отремонтировать. Тем более что 140 тыс. это фигня

#3: Автор: Leon93, Откуда: Новокубанск

Добавлено: 08 Сентября 2008 14:17

Поддерживаю, хороший движок не купиш за 30т.р. это какойнить браковоный, а насчет ремонта - может столько набежит по деньгам, но зато много нового можеш поставить и изменить в конструкции: допустим гидрокомпенсаторы или что нить подобное, расточить и сделать помощнее , идей может быть много.

#4: Автор: VladiZlav, Откуда: Республика Крым, Симферополь

Добавлено: 08 Сентября 2008 14:21

Я бы лучше эти бапки в старый вложил Smile

#5: Автор: Andreiko,

Добавлено: 08 Сентября 2008 14:22

Я в магазине видел новый карбовый двиг - 28 тыс. Он что бракованный непременно?

#6: Автор: Владимирыч, Откуда: г. Пенза (58)

Добавлено: 08 Сентября 2008 14:24

Вот опыта ремонта значительно больше, чем замены движка Smile

Новые продаютсе без генераторов, кстати.
А что за шестое чувство то? Дымит, плохо едет, стучит? Или число 140 волнует? Как ездить, бывает и до 240 полёт нормальный...
Можно этот откапиталить, перебрать генератор, заменить карб (если этот не в силах отремонтировать), поставить БСЗ, наконец. Тут недавно считали, во что всё выливается - до 30 никто, по-моему, не доходил 8-)

#7: Автор: hosemarkus, Откуда: Мурманск

Добавлено: 08 Сентября 2008 15:33

Владимирыч писал(а):

Новые продаютсе без генераторов, кстати

новые продаются без стартеров, но с генераторами 8-)

#8: Автор: Pavv, Откуда: Elektrostal

Добавлено: 08 Сентября 2008 15:36

Владимирыч писал(а):

Вот опыта ремонта значительно больше, чем замены движка Smile
Новые продаютсе без генераторов, кстати.
А что за шестое чувство то? Дымит, плохо едет, стучит? Или число 140 волнует? Как ездить, бывает и до 240 полёт нормальный...
Можно этот откапиталить, перебрать генератор, заменить карб (если этот не в силах отремонтировать), поставить БСЗ, наконец. Тут недавно считали, во что всё выливается - до 30 никто, по-моему, не доходил 8-)

вроде не дымит , но едет как то не очень регулярные провалы (хотя эт наверное дело в карбе). Ну вобщшем да 140 волнует если честно.

#9: Автор: Sany_Omsk, Откуда: оWCк

Добавлено: 08 Сентября 2008 16:19

Pavv
Ну тогда уже не по движке а по новой машине заморачивайся.

#10: Автор: Psychogenic, Откуда: Лен.область

Добавлено: 08 Сентября 2008 16:55

Pavv писал(а):

вроде не дымит , но едет как то не очень регулярные провалы

Ну так уж сразу и движок менять...
Масло ест? Бензин ведрами кушает? Тянет плохо?
Если нет - настроить клапана, зажигание, карб (если это родной с пробегом 140 тыков - удивительно, что она вообще едет) отремонтировать или поменять.
Компрессию померять для начала, а то так и на новом жигуле можно движок заменить

#11: Автор: VladiZlav, Откуда: Республика Крым, Симферополь

Добавлено: 08 Сентября 2008 18:11

Psychogenic писал(а):

карб (если это родной с пробегом 140 тыков - удивительно, что она вообще едет)

А че так? 8-)

#12: Автор: Saprankov, Откуда: Иркутская область

Добавлено: 08 Сентября 2008 18:50

Pavv писал(а):

подумал а может проще купить новый двигатель

Ну ты дал, чувак... Smile

Ты тогда уж точно как тебе уже посоветовали, новую машину бери! У меня вот тоже в июле дергаться двигло начало немного. Я по неопытности зажигание регулировать полез, а оказывается, надо было двиг новый просто купить и дело шляпе... Very Happy

Информация к размышлению: регулировка зажигания в моем случае помогла. Машина 89 года, кап.ремонта двига небыло и пробег 140 тыс. у неё был ещё при царе Горохе...

#13: Автор: серж1980, Откуда: Питер

Добавлено: 08 Сентября 2008 19:26

Psychogenic писал(а):

если это родной с пробегом 140 тыков - удивительно, что она вообще едет

а у меня едет и нормально, по поводу движка совершенно не заморачиваюсь

#14: Автор: Pavv, Откуда: Elektrostal

Добавлено: 08 Сентября 2008 19:39

Народ всем спасибо что отклюкнулись. Как говорится был не прав с такой мыслью. Значит будем чинить, регулировать и т.п. Вобщем успокоили вы меня Very Happy

#15: Автор: Aнджей,

Добавлено: 08 Сентября 2008 21:41

Пару месяцев тоже решился на ремонт. Долго рассказывать, но в итоге ремонт за несколько этапов (в рез-те пришлось заменить блок цилиндров) обошелся по цене нового реактора. И это при том что новый идет с навесным и с гарантией.
Так что раз на раз не приходится и автору я не советовал бы вообще поднимать эту тему до критического состояния аппарата.

#16: Автор: Geromo, Откуда: Киев

Добавлено: 10 Сентября 2008 00:21

На спидометре 378 тыс, уже делал 2 капремонта) Пока ниче, но скоро буду снова капиталить(( Считаю, что капиталить иожно и нужно, пока двиг это переносит и есть еще что шлифовать и растачивать. Когда уже ресурс истечет, лишь тогда покупать новое) Помню раньше зайду в ЛАДУ, там стоит двиг 1600 и цена - 600 баксов... от это время было.... А сейчас и редуктор стоит не 100 баксов, а 300((((

#17: Автор: vovan064, Откуда: Cолнечногорск

Добавлено: 10 Сентября 2008 14:08

Кстати новые движки, как я знаю, это технологический брак, который снимают с конвейера, затем устраняют брак и на продажу...
Я бы не брал 8-) ...

#18: Автор: OldFeld, Откуда: Москва САО

Добавлено: 11 Сентября 2008 13:48

vovan064 писал(а):

это слухи или где-то написано про "устранение" и т.д.?

#19: Автор: Чупакабра, Откуда: Тюмень

Добавлено: 12 Сентября 2008 21:31

vovan064 писал(а):

Кстати новые движки, как я знаю, это технологический брак, который снимают с конвейера, затем устраняют брак и на продажу

А прада, откуда ветер дует?
И уж если так, то что народ думает по поводу новых голов и блоков? Тоже херь и лучше взять подержаный с развала или с рук, но обязательно родной, заводской?
ЗЫ: трабл такой не стоит (тьфу-тьфу), просто интересуюсь

#20: Автор: OldPeskar, Откуда: Солнечная Бурятия

Добавлено: 25 Октября 2008 18:34

Купил Ниву, дымит не едет, разобрал двиг, кроме блока нужно менять все! Купил новый 213 работает - шепчет. Цена 36 тыр. А востановление старого вышло бы дороже, и можно нарваться на китайские запчасти, беготня, нервы. ИМХО, лучше брать новый.

#21: Автор: DRAF, Откуда: Архангельск

Добавлено: 25 Октября 2008 20:35

Действительно, от куда информация про бракованные дрыгатели.
У нас порой и новые машины с трудом из магазина выезжают. А брак, кто от него застрахован. А так на новый дрыгатель гарантия полагается, а это и есть "страховка" от брака.

#22: Автор: vovan064, Откуда: Cолнечногорск

Добавлено: 29 Октября 2008 12:27

[quote="DRAF"]Действительно, от куда информация про бракованные дрыгатели.[/quoteДа такие разговоры есть...А если есть, значит не все так гладко...Но речь не идет о бракованных двигателях, Брак то устранен, после того как сняли с конвейера...
Я бы поискал б.у. и ремонтировал...

#23: Автор: Limon, Откуда: Москва

Добавлено: 29 Октября 2008 14:10

140тыщ фигня. Сначала ремонтируй сколько можно, а потом когда уже нельзя ремонтировать покупай новый. И вроде еще можно обойтись просто заменой той штуки которую растачивают Smile

AUTOLADA.RU -> "Классика" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU