Хэлп! Клапана не поддаются регулировке [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Классика" |

#1: Хэлп! Клапана не поддаются регулировке Автор: Brainsick74Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2008 14:14
Народ! Хэлп! Решил тут регульнуть клапана. Пора, уже 10 тыков проездил.Ни хрена не получается. Регулировал и с щупом и с рейкой, одна хрень: работа двигателя по звуку схожа с дизельным. До этого подтягивалась цепь. Все метки находятся на своем месте. Выставлял по щупу потом проверял рейкой. Уже 6 часов потратил на эту операцию! Чего может быть? Раньше у меня проблем не возникало.
#2:  Автор: Leon93Откуда: Новокубанск СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2008 14:19
может лучше к мастеру поехать??? а то еще сломаеш что нить.
#3:  Автор: Brainsick74Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2008 14:21
Leon93, понимаешь, раньше не было никаких проблем. Сейчас не могу понять в чем дело.
#4:  Автор: VladiZlavОткуда: Республика Крым, Симферополь СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2008 14:30
Brainsick74
Дык может проблемы с распредвалом, с клапанами, с рокерами а не с регулировкой?... Confused

#5:  Автор: Danya_tcheenОткуда: Орел СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2008 17:59
у меня седьмой рокер, зараза, очень "размазанно" упирается в кулачек. Тоже хрен определишь что там за зазор. Я для себя нашел способ(пальцами его хрен поднимешь) - упираю в рокер по краям от регулировочной гайки на 13 обыкновенный короткий рожковый ключ на 13. Упираю его рожками в роккер, а "тело" опираю на ребро головки блока цилиндров и давлю на другой конец ключа. Как качели. При этом плечо нашего ключа-рычага становится таким, что при надавливании с довольно большим (по сравнению с вилочкой) усилием он резко выдёргивает рокер на верх и четко определяет момент касания с кулачком. Получается "несмазанно", поскольку, повторюсь, усилие довольно сильное приходится приложить к ключу и после упора уже дальше не надавишь.
#6:  Автор: MinherzОткуда: Днепропетровск СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2008 18:25
Рокеры, возможно, стоят с перекосом. Упираются в распредвал изначально правым или левым краем. При помощи лампы на просвет эти перекосы можно увидеть. Дефект устраняется подгибанием концов рокерной пружины. Пока РР не убился это надо сделать.
#7:  Автор: Danya_tcheenОткуда: Орел СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2008 18:45
Цитата:

стоят с перекосом


Именно так они и стоят. Но сколько я пружинки не поправлял (и внизу у пластины и у рокера) при очередном снятии клапанной крышки вижу, что они опять криво стоят. Наверно уже убились.

#8:  Автор: MinherzОткуда: Днепропетровск СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2008 19:11
пружинки надо подгибать а не только поправлять.

Может, правда, они неправильно закалённые и форму от этого меняют?
Тогда -- менять рокерные пружины.

#9:  Автор: barabanОткуда: Москва СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2008 22:19
Я в свое время снимал все пружины и выравнивал усы, чтобы быди в одной плоскости.
#10:  Автор: Brainsick74Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 09 Сентября 2008 09:56
Всем огромное спасибо за ответы! Рокеры действительно стояли с перекосом. Вылечилось путем подгибания пружин.




AUTOLADA.RU -> "Классика" |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU