@LEXej писал(а):ставь реле с регулируемой паузой - будет тебе счастье!
А у реле есть какая-нибудь маркировка? Или заходишь в магаз и гришь:
- Дайте мне 3,14здатое реле!Сергей 90211 писал(а):@LEXej писал(а):ставь реле с регулируемой паузой - будет тебе счастье!
А у реле есть какая-нибудь маркировка? Или заходишь в магаз и гришь:
- Дайте мне 3,14здатое реле!
Просто реле стеклоочистителя с программируемой паузой. Продавцы должны знать, если не знают, то иди в другой магазин.
На упаковке есть описание как пользоваться. И здесь в поиске если порыть можно найти не одну тему про эту релюху.Vitalij писал(а):Указания по технике безопасности
Датчик дождя необходимо выключать при мойке ветрового стекла и ремонтных работах. В зимнее время при парковке необходимо выключить датчик дождя и перед запуском машины проверить
Аххахаа, вчера на акции ТНК стою, а там заправщик когда тачку заправляет, обязан еще и стекла как минимум лобовое помыть.. И вот подъезжает а4 новая с ксеноном, чувак вышел, заправщик заправил. Потом берет палку с щеткой на конце (ну типа как на Neste), макает ее в воду, и только проводит по стеклу, как ауди дворника - шш-шть, и смахнула все)) Он попробовал пару раз помыть стекло - а дворники сами воду стряхивали)) Прикольно со стороны смотрелось))jorik писал(а):Сергей 90211 писал(а):@LEXej писал(а):ставь реле с регулируемой паузой - будет тебе счастье!
А у реле есть какая-нибудь маркировка? Или заходишь в магаз и гришь:
- Дайте мне 3,14здатое реле!
Просто реле стеклоочистителя с программируемой паузой. Продавцы должны знать, если не знают, то иди в другой магазин.
На упаковке есть описание как пользоваться. И здесь в поиске если порыть можно найти не одну тему про эту релюху.
На прошлой девятке именно такая штука и была - очень нравилось и было очень удобно. А сейчас сколько везде ни спрашиваю - никто не знает об этом реле... Штатные слишком уж часто смахивают в прерывистом режиме...Aleksey Shkodine писал(а):А сейчас сколько везде ни спрашиваю - никто не знает об этом реле...
Пару месяцев назад брал на Фучика.rg-45 писал(а):99.9999% что и неувидиш.сходи к иномарочникам и поспрашай реальных пользователей аналогичного девайса,а про минусы конкретного устройства нормально расписали.
На иномарках был сам реальным пользователем такого девайса, понравилось. Поэтому и спросил реальных владельцев этого девайса поделиться опытом по использованию.
Про демагогию высосаную из пальца я уже раньше говорил.
daemon7 писал(а):если нет реальных владельцев - то значит гуано?
Майбаха я тоже здесь не одного владельца не видел. Тоже овно?
х123ас писал(а):И никакое реле с регулируемой фазой не поможет, когда вылез на обгон и тебе залило лобовое. Отзывы о работе данного девайса услышать бы, он реально работает как должен или лохотрон.
+1
У этих реле с регулируемой паузой один большой минус - обратная связь через водителя, который весьма инертен и загружен всякой фигней.
А через датчик скорости воообще - бред, откуда известен уровень осадков? Можно и 60 кмч ехать "на ощупь", и 100 кмч только иногда воду смахивая.
Оно что, ламповое? 
При таких габаритах блока
Vitalij писал(а):ИМХО гимор еще тот...
Гимор - это в непогоду переключить подрулевой переключатель? Можно тогда поинтересоваться как ты действуешь обычно в данной ситуации?
daemon7 писал(а):в общем пытаюсь заказать...
о новостях буду отписываться, в идеале через пару недель будет атчод об установке
Молочага! Ждем с нетерпением!
dvm99i писал(а):Тема-то не новая, в поиске поройтесь. Там и отзывы были.... НЕЛЕСТНЫЕ. Моё мнение такое, что по нашим дорогам с кучей грязи такие системы автоматики работают очень капризно. На западе? - может быть. Какой-то чел, помню,в отчёте писал, чтоу него когда не надо врубались, а когда заливало с крышей- молчали.
Кто тебя заставляет его включенным постоянно держать? Тем более остальные режимы кроме прерывистого остаются аналогичными штатным.Заказал 
Вчера пришел ответ, что девайс мне выслан.
Задал вопрос по установке:
Цитата:> Вопрос: на фото блок управления и сенсор соединены неразрывным (каких-либо раъемов не видно) проводом. Как "протаскивать" провод из салона к "черному ящику"?
Получил ответ:
Цитата:Здравствуйте.
Через щель между крылом и корпусом.инструкция и фото прилагаются.
В крайнем случае провод разрезается в любом удобном месте,затем соединяется по цветам.
Последнее предложение жжет Цитата:Здравствуйте.
Через щель между крылом и корпусом.инструкция и фото прилагаются.
В крайнем случае провод разрезается в любом удобном месте,затем соединяется по цветам.
А я что то не понял, какая щель между крылом и корпусом? Кормусом чего? Как из ЧЯ его вытащить, вот вопрос. Я так понимаю разрезать провод, дырку в ЧЯ сделать, потом в сливное отверстие, и там как раз коса в салон идёт, туда и этот провод. Ну а в салоне уже вокруг рамки стекла.1. А как датчик дождя контролирует объем осадков? Наш это умеет?
2. Как датчик дождя отключается принудительно?
Кстати, вроде можно и в штате сделать регулируемую паузу в сторону бОльшей задержки поставив 10кОм переменный резистор.
А что мешает с регулируемой паузой, так же как и всегда, при заливе стекла врубить максимум?
raven_ писал(а):
х123ас писал(а):И никакое реле с регулируемой фазой не поможет, когда вылез на обгон и тебе залило лобовое. Отзывы о работе данного девайса услышать бы, он реально работает как должен или лохотрон.
+1
У этих реле с регулируемой паузой один большой минус - обратная связь через водителя, который весьма инертен и загружен всякой фигней.
А через датчик скорости воообще - бред, откуда известен уровень осадков? Можно и 60 кмч ехать "на ощупь", и 100 кмч только иногда воду смахивая.
Vitalij писал(а):ИМХО гимор еще тот...
Гимор - это в непогоду переключить подрулевой переключатель? Можно тогда поинтересоваться как ты действуешь обычно в данной ситуации?
LcL писал(а):Вчера пришел ответ, что девайс мне выслан.
Супер! Только задал бы ты им вопрос, впринципе для меня и скорее всего тебя не актуальный, но интересный. Как он рабатает если стекло с ИК-фильтром (атермальное).
Vitalij
Ты почитал бы по ссылке из моего первого поста, там все написано, черным по-русски.
1.
Цитата:Оптический датчик находится на ветровом стекле автомобиля внутри салона. При помощи инфракрасного луча сканируется состояние внешней стороны стекла.
2.
Цитата:Включается ДД переводом подрулевого переключателя в положение "прерывистый режим"
Vitalij писал(а):Кстати, вроде можно и в штате сделать регулируемую паузу в сторону бОльшей задержки поставив 10кОм переменный резистор.
А что мешает с регулируемой паузой, так же как и всегда, при заливе стекла врубить максимум?
Потому что это онанизм, каждый раз перестраивать его под уровень осадков.
TranSport, я на xc70 заценивал, тоже зачетно. Но хотелось бы узнать про конкретно этот.daemon7 писал(а):LcL
сколько по времени они реагировали?
а то я что-то оформил заявку, а ни ответа ни привета
как с ними можно связаться, кроме телефонов?
Первое письмо через сутки после заказа прислали.
На мой вопрос тоже через сутки ответили.
Думаю, что с ИК фильтром он работать (нормально) не будет... Вроде даже на сайте у них написано...1. Это не ответ на мой вопрос "А как датчик дождя контролирует объем осадков? Наш это умеет?"
2. Ок, ответ засчитан по п.2.
raven_ писал(а):
Vitalij
Ты почитал бы по ссылке из моего первого поста, там все написано, черным по-русски.
1.
Цитата:Оптический датчик находится на ветровом стекле автомобиля внутри салона. При помощи инфракрасного луча сканируется состояние внешней стороны стекла.
2.
Vitalij писал(а):А как датчик дождя контролирует объем осадков?
коэфициэнт преломления плоской поверхности и выпуклой капли отличаются.соотвецтвенно чем меньше в датчик вернулось посланного излучения,тем воды на стекле больше.LcL писал(а):Думаю, что с ИК фильтром он работать (нормально) не будет... Вроде даже на сайте у них написано...
На сайте написано:
ДД предназначен для всех типов стёкол в том числе тонированных .
Значит должен работать.