т808 писал(а):Kuban Dangerous писал(а):читал что в разрыв желтого провода дмрв впаивают подстроечный резистор 3-5ком.
и регулируя можно добиться норм ацп.
возможно такое?
Если бы так за две копейки можно было вернуть к жизни мертвый ДМРВ,то никто бы не тратил деньги на новый.
т808 писал(а):Если бы так за две копейки можно было вернуть к жизни мертвый ДМРВ,то никто бы не тратил деньги на новый.
+100500 
Kuban Dangerous писал(а):уменя ацп 1.016 хоть прибором мерию хоть опендиагом.
Вполне себе нормальные цифири. Я б не парился, если б не было каких проблем с мотором.
Вообще, строго говоря, АЦП покоя ДМРВ, ПО ФЕН-ЩУЮ, положено мерить так: отсоединяем датчик от впуска, глушим с ОБЕИХ сторон заглушками... и вот теперь смотрим АЦП. 
Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
ЗЫ: Но! Даже если АЦП и будет в норме, это - ещё далеко не гарантия, что ДМРВ исправен!
Время реакции... А вот его уже не так просто проверить. Kuban Dangerous писал(а):уменя ацп 1.016 хоть прибором мерию хоть опендиагом.
Kuban Dangerous, твой прибор поверку в ЦСМ проходил?п1627кк
ну я еще разными прогами через ноут смотрел.
так же показывает.
да и мультиметров у меня несколько.
Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
NAUexx писал(а):
Вполне себе нормальные цифири. Я б не парился
да я и не парюсь.так .на будущее
Kuban Dangerous писал(а):масло не ест?
В том году менял масло. За 6 месяцев проехал 5тыщ, долил 2литра, в этот момент и машина не ехала из-за пропусков воспламенения при разгоне. Щас получше поехала так что руль двумя руками тяжело удержать(кастор вытянут), резина только сдаётся
nikolja 1201 писал(а):На всякий случай поменяй разъем катушки зажигания. Он находится в адских условиях и со временем от пересыхания начинает глючить
Разъём поменял, ранее писал об этом. Сегодня кстати несколько раз заметил, что пропуски воспламенения появляется когда ож достигает ровно 70 градусов
Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Раньше так не жрало масло. Только к восьми тысячам, уровень падал до минимумаKuban Dangerous писал(а):от замены до замены уровень должен быть на месте.
Ну, если не вваливать по-многу...
Масла не доливал, кроме как после поездки на дальняк (на трассе тошнить тошно)... 
А так да, ещё вчера подумалось, что компрессия у него того, слишком уж хороша... 
kazak1102 писал(а):Ну, если не вваливать по-многу...
эт да.
а как все хорошо начиналось.
почистил ДУ и РХХ.
Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
вот кстати подходящая теперь тема для ТСа
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=340984
NAUexx писал(а):А то даже модеру проблему срОдили.
Да какие у модера проблемы то...??? Модеру надо дособрать машину, остальное егунда... 
А вот у пациента проблемы... Интересен пробег его пепелаца, ато шо-то компрессия у него, как токо после обкатки... Не...??? Да и 2 литра доливка масла, пусть кто-то меня убедит, что это нормально...
У куда это пепелац должен нынче ехать, я ХЗ... kazak1102 писал(а):ато шо-то компрессия у него, как токо после обкатки...
Вот и я про то... kazak1102 писал(а): Да и 2 литра доливка масла, пусть кто-то меня убедит, что это нормально...
Ужас... 
Даж переубеждать не буду, дабы вконец не испортить и без того никакую репутацию (свою ). kazak1102 писал(а):Интересен пробег его пепелаца, ато шо-то компрессия у него, как токо после обкатки...
Может компресометр брешет.Я своим когда пользуюсь больше смотрю разницу по цилиндрам.Хуже когда приходится на одноцилиндровом смотреть,приходится "верить на слово".витмар писал(а):Может компресометр брешет.
За 5 тыщ 2 литра масла долил... Мало...???NAUexx писал(а):Спор начался из-за того, что ты несогласен с тем, что при АЦП ДМРВ страдальца в 1,055 - он труп. Ты решил, что можно ещё поездить... Да, можно, но это не отменяет дохлости ДМРВ.
Речь шла о 1,035.витмар писал(а):За масло я ничего не говорил.
А напрасно... Проблема то комплексная... Одно тянет другое...
Если б не масложор, то на компрессометр можно было бы грешить...NAUexx писал(а):Благодарствую, в своё время абчиталси, правда не 7-й версией, подревней. Но, думаю, с тех пор вряд ли что кардинально поменялось.
7-я версия существует уже более 10 лет. Советую почитать посвежее...
Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
NAUexx писал(а):Могу аргументировать, почему.
Плиз.Kuban Dangerous писал(а):гдето читал что в разрыв желтого провода дмрв впаивают подстроечный резистор 3-5ком.
и регулируя можно добиться норм ацп.
возможно такое???
Возможно, но на работу ДВС ни как не повлияет.NAUexx писал(а):Этот цифирь вообще не интересен, т.к. намерян тестером...
С его слов - диагност сказал. Цыфры должны быть одинаковыми и на тестере, и а диагнозе.
Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
NAUexx писал(а):Теперь ты объясни, почему водой нельзя, а нужно ВД-шкой?
Потому, что окисляет.
Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Kuban Dangerous писал(а):а то уменя ацп 1.016 хоть прибором мерию хоть опендиагом.
пока нормально едет но мало ли .
дмрв 116 стоит
Нормально все.kazak1102 писал(а):куда это пепелац должен нынче ехать, я ХЗ
В металлоприёмку