za_k_on писал(а):Из собственного опыта. Неделю примерно сзади слева у меня стояло правое (направленная резина) зимнее 13-ое колесо. При том, что остальные три - 14-е. 120 км в час едет нормально, даже почти не ведёт. Так что если со средствами напряг - то ставь назад и докатывай сезон, разницы не заметишь. Но весной уже ставь одинаковые, т.к. верно подмечено, что
Лежандр писал(а):правилами запрещено
Так вот и хочу докатать сезон. Я прикинул, что разница по высоте между 175 и 165 получается 7мм. 165-я резина в хорошем состоянии, а 175-я с порезом и протертое сильно, поэтому стало беспокойно на нем ездить. Недавно на зиму купил Gislaved R14, деньги отдал. На весну думаю R14 взять.za_k_on писал(а):Aleks-rostov Только с разной резиной особо экстримально не поездишь, сам понимаешь...
А если по городу, да не больше 80-90, то сойдёт, думаю. Даже голову не забивай.
Езжу в основном по трассе, в основном не более 120кмч. По городу более 80-ти не еду. Про экстремальную езду говоришь? :) У нас на работе газелист ездит по волнообразной дороге порядка 100-120 кмч, глянул я на его колеса: передние оба полупустые! Одно заднее вообще пустое, а три остальных задних не более 70% накачаны! Говорю ему, не очково ездить? Он: да мне п#х. :) Экстремальные обгоны для него постоянное явлениеtdv писал(а):Aleks-rostov
я вот не понимаю, объява просто так вверху висит?
Ссори, если что не так. Просто я как и все здесь самароводы, поэтому про эксплуатацию на самаре решил сюда тему создать. PS: С таким же успехом как раздел шины/диски можно создать разделы кузов, двигатель, ходовая. И писать всё по разделам про все модели в кучу. Мне интересен опыт владельцев самар.Лежандр писал(а):Лучше уж порезанное назад перекинуть (ИМХО)
+1 , поставь его назад,е#нет-поставишь запаску.Sergey2114 писал(а):Когда остановливают, лучше сам выходи к менту.
а это здесь причем??? 
я вообще когда узнал что имею право сидеть в машине кроме 5 причин: вас в чем то обвиняют, пройти освидетельствование и еще что то не помню уже, стал всегда в машине сидеть оставаться пускай сам идет ко мне 8-)Dmitry35 писал(а):Лежандр писал(а):Лучше уж порезанное назад перекинуть (ИМХО)
+1 , поставь его назад,е#нет-поставишь запаску.
Доехал до работы. Разницы в поведении машины никакой не заметил :grin: Разгонялся до 120ти - полет нормальный, никуда не ведет. Так что считаю сделал правильно. А вот если е#нет колесо, то будет хуже.backhand-boy писал(а):Sergey2114 писал(а):Когда остановливают, лучше сам выходи к менту.
а это здесь причем???
Цитата:12.5 ч. 1 Управление ТС при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация ТС запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 – 6 настоящей статьи предупреждение или штраф 100 руб.
Aleks-rostov писал(а):Всем здрасьте. Возник вопрос следующего содержания: заметил на переднем колесе боковой порез. Колесо не спускает, но для перестраховки решил поменять его. На запаске лежит колесо 165/70/R13. Хочу поставить его и поездить до морозов, пока не прийдет время ставить зимку. Как-то отразится это на управляемости машины, что одна резина будет немного ниже трех остальных?
Немного ниже остальных....оно не должно быть ниже..если только большая разница в износе протектора...Если колесо нормальное, протектор нормальный, то ставь назад и не парься...