AUTOLADA.RU :: Замена поршневых колец

Замена поршневых колец [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Замена поршневых колец Автор: Docentt, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 22 Сентября 2008 05:55

Доброго времени суток.
Решил (точнее пришла необходимость) заменить поршневые кольца на ВАЗ 2109 карб. Подскажите пожалуйста, какие кольца лучше выбрать? Если будет необходимость заменить шатунные вкладыши, какие лучше выбрать?

#2: Автор: R4Z0R, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 22 Сентября 2008 06:07

кольца я ставил ваз-хром...

#3: Автор: Docentt, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 22 Сентября 2008 06:13

ВАЗ-хром, это производитель или так называется? или это кольца производства ВАЗ хромированные?

#4: Автор: Sprut82, Откуда: Магнитогорск_174

Добавлено: 22 Сентября 2008 08:57

СТК :cool:

#5: Автор: jecson, Откуда: Лен.обл.-Кострома

Добавлено: 22 Сентября 2008 14:30

только что на днях у знакомого менял кольца
покупал родные вазовские стоят 1600 комплект,можно взять Male они немножко подешевле,еще как вариант видел костромскую поршневую в сборе(пальцы, поршни,кольца)комплект тож помоему около1600рябчиков,отзывы вроде неплохие про костромскую поршневую
вкладыши и МСК брал какие то отечественные в районе 200-300рябчиков за комплект

#6: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 22 Сентября 2008 14:32

ВАЗ, Kolbenshmidt, Mahle :cool:

#7: Автор: G-Unit, Откуда: 2La

Добавлено: 22 Сентября 2008 22:12

Бери ВАЗ производства ВИС(ваз интер сервис) на сколько помню, но правда дороже они остальных.

Kirill111 писал(а):

Kolbenshmidt

Я б не советывал, а то недавно взяли и поставить поршень в цилиндр с этими кольцами не смогли.
Ещё говорят СМ ничего!

#8: Автор: snow02rus, Откуда: Ufa

Добавлено: 23 Сентября 2008 07:16

Если кольца нужны "докатать" до расточки то имхо не надо никаких "хром"! Надо помягче, типа СТК...

#9: Автор: luchsergey, Откуда: Кемерово

Добавлено: 23 Сентября 2008 07:34

G-Unit
прежде чем ставить кольцо на поршень и в горшок его(каждое) вставляют в цилиндр на предметпроверки,отбраковки или подгонки напильником торцевого теплового зазора.

#10: Автор: Docentt, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 23 Сентября 2008 08:32

snow02rus писал(а):

Если кольца нужны "докатать" до расточки то имхо не надо никаких "хром"! Надо помягче, типа СТК...

Да кольца нужны докатать до расточки. Причем смущает один момент, поршень третьего цилиндра "ходит" в цилиндре больше остальных. Спасет ли замена колец? Сколько смогу проездить? Причем масло не ест. Не работает один цилиндр, третий. Во всех компрессия зимой была 10-11, в третьем 7. Я вообще в замешательстве.... Sad

#11: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 23 Сентября 2008 08:38

Docentt
Точить в следующий ремонт. Про SM забудь как про страшный сон. 8-)

#12: Автор: Docentt, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 23 Сентября 2008 08:44

Kirill111 писал(а):

Docentt
Точить в следующий ремонт. Про SM забудь как про страшный сон. 8-)

Были б деньги.... Sad

#13: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 23 Сентября 2008 08:46

Docentt писал(а):

Kirill111 писал(а):

Docentt
Точить в следующий ремонт. Про SM забудь как про страшный сон. 8-)

Были б деньги.... Sad

Расточка стоит 1000 рублей в колхозе и 2000 в Москве. Двойной ремонт обойдется гораздо дороже, щас замена колец - деньги на ветер. 8-)

#14: Автор: Docentt, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 23 Сентября 2008 08:50

Всего ремонт обходится в 1540 руб.

#15: Автор: snow02rus, Откуда: Ufa

Добавлено: 23 Сентября 2008 10:01

Ну ты же не только кольца, но и поршни на увеличеные (типа А->Е) заменишь, наверное?... походит эта конструкция ещё, имхо. Smile

#16: Автор: Docentt, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 23 Сентября 2008 11:10

snow02rus писал(а):

А как я поршни заменю если блок точить не буду???

#17: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 23 Сентября 2008 11:21

Docentt писал(а):

snow02rus писал(а):

А как я поршни заменю если блок точить не буду???

Про группы поршней слышал? А-->Е выше написали.

#18: Автор: Docentt, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 23 Сентября 2008 11:26

[quote="Kirill111"][quote="Docentt"]

snow02rus писал(а):

Про группы поршней слышал? А-->Е выше написали.

Про группы поршней слышал, но ведь они делятся по диаметры поршня! А если я блок растачивать не буду, как я поршень сменю? Объясните плиз подробнее!

#19: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 23 Сентября 2008 11:34

[quote="Docentt"][quote="Kirill111"]

Docentt писал(а):

snow02rus писал(а):

Про группы поршней слышал? А-->Е выше написали.

Подозреваю что выработка в цилиндрах вполне позволит тебе поставить группу Е Very Happy

Все это меряется и подбирается. 8-)

#20: Автор: Docentt, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 24 Сентября 2008 05:10

Решил сначала притереть клапаны, снова собрать, завести и замерить компрессию. А там дальше посмотрим что делать. При какой компрессии смена колец может исправить положение? При какой компрессии необходима расточка блока?

#21: Автор: luchsergey, Откуда: Кемерово

Добавлено: 24 Сентября 2008 07:07

зажигалка до 6 очков работает.на москване 8 очков это круто.

#22: Автор: snow02rus, Откуда: Ufa

Добавлено: 24 Сентября 2008 08:17

Лучше не делай двойную работу, сразу поршни с кольцами махни... Сам же говоришь 3й сильно болтается!

#23: Автор: luchsergey, Откуда: Кемерово

Добавлено: 24 Сентября 2008 08:25

они ващето все болтаются там предусмотрен тепловой зазор

#24: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 24 Сентября 2008 09:38

luch писал(а):

они ващето все болтаются там предусмотрен тепловой зазор

Поршнь с кольцами болтается в цилиндре? Это полный дэф. Shocked

:ooo: Тепловой зазор там 4 сотки по поршню. А с кольцами там никакого зазора нет и болтаться ничего не должно. :ooo:

#25: Автор: luchsergey, Откуда: Кемерово

Добавлено: 24 Сентября 2008 09:48

Kirill111
а почему с кольцами исчезает тепловой зазор 4 сотки,с куя?

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 3
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU