Промывать в моем случае стоит? Или не мешать машине ездить?
Kirgudu писал(а):На инже модуль зажигания придеться снимать.
Зачем?MNU писал(а):Промывать в моем случае стоит? Или не мешать машине ездить?
а какой твой случай? смотри сам по состоянию старого тосола.
MNU писал(а):
Kirgudu писал(а):На инже модуль зажигания придеться снимать.
Зачем?
будешь сливать - увидишь зачем 
MNU писал(а):Смысл как я понял в сливе старого тосола, потом кипяченая (дистиллированная) вода, так 2-3 раза, потом средство для промывки, слив, возможно сново вода и потом новый тосол. Все правильно?!
ну как-то так. Лучше дистиллированой водой. После промывки тоже обязательно водой промой.MNU писал(а):Смысл как я понял в сливе старого тосола, потом кипяченая (дистиллированная) вода, так 2-3 раза, потом средство для промывки, слив, возможно сново вода и потом новый тосол. Все правильно?!
ХЗ, я вообще не промывал, т.к. воды под рукой небыло, да и по времени не получалось. Но знающие люди рекомендовали каустиком.idd писал(а):будешь сливать - увидишь зачем
Я не снимал, значит я ущербный? 
idd писал(а):а какой твой случай?
MNU писал(а):Завтра собираюсь менять радиатор
idd писал(а):ну как-то так. Лучше дистиллированой водой. После промывки тоже обязательно водой промой.
Хорошо, спасибо.
raven_ писал(а):рекомендовали каустиком
Что за зверь такой?raven_ писал(а):Но знающие люди рекомендовали каустиком.
Каустическая сода 
, может кока-колы или сыворотку (обрат из под молока). На дворе 21 век, купите промывку и не парьтесь.Цитата:Я ещё защиту снизу снимал, чтобы тосол сливался не абы куда, а в емкость. А промыть многие советуют простой водой, т.к. дистиллятом накладно очень
Жалко потратить 50р на дистилированную воду? 8-)СОЛ писал(а):Цитата:Я ещё защиту снизу снимал, чтобы тосол сливался не абы куда, а в емкость. А промыть многие советуют простой водой, т.к. дистиллятом накладно очень
Жалко потратить 50р на дистилированную воду? 8-)
Смысл? Вода не вскипает и не успевает образовать накипь и отложения за 15-20 минут работы двигателя. На парьтесь и лейте обычную воду.
В субботу делал так:
Купил 2x5 литров антифриза Норд. Промывку.
Надел пакет на гену.
На теплой машине 70-80 градусов, Открутил модуль зажигания, открутил болт в БЦ, открутил болт в радиаторе, открыл пробку.
Слилось. Закрутил болты, залил воды с промывкой. Прикрутил на один болт МЗ, завел, дал поработать 15 минут. Слил все хозяйство.
Залил воды - до рабочей температуры прогрел, все слил.
Залил антифриз, прогрел, погонял на оборотах. Дал остыть до температуры окружающей среды - долил антифриза.СОЛ писал(а):Жалко потратить 50р на дистилированную воду?
а смысл?если с ней ездить до согласен,а для промывки нафига?raven_ писал(а):idd писал(а):будешь сливать - увидишь зачем
Я не снимал, значит я ущербный?
как с блока тосол сливал? Rover_61reg писал(а):На дворе 21 век, купите промывку и не парьтесь.
А ты уверен что покупаешь промывку? И откуда такая уверенность?idd писал(а):raven_ писал(а):idd писал(а):будешь сливать - увидишь зачем
Я не снимал, значит я ущербный?
как с блока тосол сливал?
Болт выкрутил 8-)raven_ писал(а):А ты уверен что покупаешь промывку?
А ты уверен что каустическая сода не разъест чего-нибудь или не дай бог вступит в реакцию и забъёт каналы. Кстати - каустиком называют также едкий натр (щёлочь - разъедает всё на раз).
Каустик кидают в канализацию - чтобы растворить и затем пробить жировые отложения, а также добавляют для стирки маслянных ХБ (на грязных производствах).Rover_61reg писал(а):А ты уверен что каустическая сода не разъест чего-нибудь или не дай бог вступит в реакцию и забъёт каналы. Кстати - каустиком называют также едкий натр (щёлочь - разъедает всё на раз).
Каустик кидают в канализацию - чтобы растворить и затем пробить жировые отложения, а также добавляют для стирки маслянных ХБ (на грязных производствах).
Я же не говорю туда насыщеный раствор лить.
Kirgudu писал(а):Может у тебя какая-то мегамашина, но на стандартных инжах болт закрыт МЗ и никак туда не пролезть. Если даже пролезешь - намочишь МЗ.
Обычная машина, обычный двиг 2111, просто болт снизу прекрасно откручивается, и ничего кстати не мочится. 
raven_ писал(а):Я же не говорю туда насыщеный раствор лить.
Вот и я про то ж. А как определить степень концентрации?
Дедовские способы хороши, когда ничего нет (вернее раньше были времена, когда в коробку лили моторное масло, в двигатель МГ10, в охлаждение - воду). Сейчас набор автохимии - будь здоров 
, и на то он и форум, чтоб спросить у пиплов чё по чём икак.
зы: правда за рекламу могут и забанить Kirgudu писал(а):Смысл? Вода не вскипает и не успевает образовать накипь и отложения за 15-20 минут работы двигателя. На парьтесь и лейте обычную воду.
rg-45 писал(а):а смысл?если с ней ездить до согласен,а для промывки нафига?
Убедили 8-)N'drew писал(а):Я ещё защиту снизу снимал, чтобы тосол сливался не абы куда, а в емкость.
Для слива "без потерь" неплохо иметь шланг с насадкой типа конус, которую можно воткнуть в сливные отверстия блока и радиатора.Kirgudu писал(а):Вода не вскипает и не успевает образовать накипь и отложения за 15-20 минут работы двигателя
ИМХО так и есть. К тому же если промывать водой не один, а 2-3 раза, то сколько будут стоить эти 15-20 литров дистиллированной воды??