Проверь сначала напряжение на нем между желтыи зеленым (масса) проводом при включенном зажигании.Должно быть где то 0,96-1,04, если выше, пробуй мыть, хуже уже не сделаешь.А лучше попробовать у друга рабочий ДМРВ на 10 минут спросить и проехаться попробовать.У меня вот тоже типа того байда, но я свою машинку знаю, где что менял и что может навернуццо.Буду на всякий пожарный мерять напругу на ДМРВ и давление топлива.Если нет-останется только смотреть сетку в БН которую 2 месяца назад менял или сам БН.
PortizaN писал(а):При любой температуре движка?
У меня на холодную прет!!!А прогретая как то не очень.Вот поэтому на РДТ больше грешу.