Судя по всему - кривопоставленная сигналка. Так что тут вариантов может быть - мам не горюй
serj93 писал(а):М.б. имеет смысл переключить сигналку на тахометр
ИМХО, самый правильный вариант. Я сразу так сделал - всё работает отлично. Правда у меня StarLine B9. У них не сайте ооочень много мегаполезных советов и дополнений к инструкции, мне очень помогло, хотя ставил сам первый раз в жизни.
serj93 писал(а):нажатия кнопки, доставанием ключей и выбеганием из машины. Во всяком случае так описано в инструкции.
На самом-же деле ничего делать не нужно. Просто когда хочешь завести авто - жмешь на кнопку заводилки и всё.
Это не очень удобно, ибо по привычке можно оставить авто на скорости. Каким образом это распрограммировать?
В инструкции не нашел, но подозреваю что стоит вариант с АКПП.
Но в инструкции совершенно этого нет. Что делать? как исправить?
ИМХО, провод сигналки, который идёт на ручник - тупо замкнут на землю. Очень черевато оставлением однажды на передаче...
Короче, если сам не сможешь разобраться в схеме - езжай к НОРМАЛЬНЫМ установщикам - пусть разбираются и исправляют.
P.S. А так, тут есть профильнй форум, который "Угнали авто"Ewg писал(а):
ИМХО, самый правильны но подозреваю что стоит вариант с АКПП.
Но в инструкции совершенно этого нет. Что делать? как исправить?
куда лучше подцепить к тахометру? не к приборке-же?
Ewg писал(а):
ИМХО, провод сигналки, который идёт на ручник - тупо замкнут на землю. Очень черевато оставлением однажды на передаче...
Короче, если сам не сможешь разобраться в схеме - езжай к НОРМАЛЬНЫМ установщикам - пусть разбираются и исправляют.
P.S. А так, тут есть профильнй форум, который "Угнали авто"
с проводом всё ок. Ручник отслеживает и соответственно не заводит если концевик не сработалЦитата:
Ага на датчик масла ставят контроль работы двигана только всякие ламо из сервисов. Я сам переделывал сигналку 9020... теперь норамльно работает. А 3 сек у тебя движка работает или её стартер крутит?!
Далее, томагавку пофиг что там с ручником и с датчиком его (ручник должен быть включен только для постановки машинф на автозапуск и автоматич отключением автозапуска после его снятия).
Там нужно программировать! У меня сейчас такой алгоритм, перед выключением зажигания нажимаю соответствующую комбинацию кнопок, вытаскиваю ключь машина гудит-работает, закрываю дверь глохнет и ставится на охрану...
В том то и дело что двиг работает.
если двиг так с сиги зеведется нормально, и попробовать заглушить авто, включить потребители и снова попробовать автозапуском завести - то двиг заводится, работает и глушится выключением зажигания сигналкой
куда лучше подцепить к тахометру? не на колодку приборки-же? 
serj93 писал(а):куда лучше подцепить к тахометру? не к приборке-же?
Именно к приборке. там 2 контакта в имурзилке написано "высоковольтный вход тахометра" и дугой "низковольтный" какой-то вход я цеплял на тот что "низковольтный". Работает!serj93 писал(а):с проводом всё ок. Ручник отслеживает и соответственно не заводит если концевик не сработал
Я же говорю что ручник здесь не причём, просто сигналка думает что у тебя автомат. Объясни ёй что ты не девочка и у тебя механка!!! 8)badboy2115 писал(а):serj93
Переключает контроль сиги с автомата на ручную коробку чёрный проводок на корпусе сигналки (тот, что в салоне остаётся). Точно не помню, но если в разрыве, то ручная, а если замкнута, то автомат или наоборот 
Блин, нормальная сигнализация, чё ты с ней паришься? Инструкцию прочти и подключи как указано там. Провод работы двигателя к тахометру и обучи холостым оборотам, коробку укажи, что механика и всё! Работает нормально и брелок далеко берёт. Есть глюки конечно, особенно с постановкой и снятием с охраны авто в зоне с интенсивным радио излучением (помехи)
у меня с помехами всё вроде как ок...
что са провод? ато у меня в инструкции про это совсем ничего...
поподробнее в инструкции не нашел про переключалку МКПП-АКПП 
сига нормальная, но установлена чуть криво. а тут морозы не за горами... Инструкция
serj93 писал(а):в инструкции не нашел про переключалку МКПП-АКПП
стр.29, рис.4 :
Перемычка 1
Замкнута - автоматическая коробка передач
Разомкнута - механическая коробка передач
serj93 писал(а):что са провод? ато у меня в инструкции про это совсем ничего...
стр.31, схема 2
Серо-черный
На тахометр или датчик давления масла
По поводу ручника:
Если оставить машину с опущенным ручником - то её потом можно завести дистанционно? Если петля замкнута, то дело в ней. Если разомкнута - то чё-то с оранжево-фиолетовым проводом. ИМХОEwg писал(а):стр.31, схема 2
Серо-черный
На тахометр или датчик давления масла
По поводу ручника:
петлю разомкнул, заработала нормально. сенькс куда воткнуть контакт датчика тахометра? не к приборке ж вести? в ЧЯ нет?serj93 писал(а):Ewg писал(а):стр.31, схема 2
Серо-черный
На тахометр или датчик давления масла
По поводу ручника:
петлю разомкнул, заработала нормально. сенькс
куда воткнуть контакт датчика тахометра? не к приборке ж вести? в ЧЯ нет?
Именно туда и вести 