srv писал(а):Говорят, что ГБО на инжекторы плохо влияют. Мол в газе при сгорании выделяются смолы, которые оседают на форсунки.
Фигня что говорят!!! При езде на 92 на клапанах и цилиндрах был нагар. На газе уже около 40 тыс. км. если не больше. Клапаны чистенькие! На поршнях чуть чуть нагарчик. И то наверное старый который не отодрал отслаивается. И ресурс двигателя увеличивается. Двигатель более мягко работает. Один минус. Заводишь у глушишь зимой на бензине и мошность немного теряется. Но в городе потеря мощности не заметна. А экономия ощутима. 4 с лишним года на газе. Что интересно спрашивайте. 8-)дэн74 писал(а):Но нужно обязательно следить за регулировкой зазоров в клапанах желательно через 10000 км не больше.выпускные клапана подсаживаются и зазоры уменьшаются к этому пробегу.многие поэтому и жгут клапана а могли бы просто вовремя регулировать
Зазор не подсажтвается. На выпускные клапаны мотористы рекомендуют делать зазор чуть больше 0,35. т.е. 0,37 - 0,38. из-за более высокой температуры. (допустимо 0,35 +/-0,05)