AUTOLADA.RU :: Утечка топлива при поступлении в карбюратор

Утечка топлива при поступлении в карбюратор [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Классика" |

#1: Утечка топлива при поступлении в карбюратор Автор: Леонид из Н-ска, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 15 Октября 2008 11:45

Недавно заметил, что расход какой-то сильно повышенный - на 30 литров еле 260 км накатал. Летом было 320-330км. Хоть и похолодало на улице, но всё же не должно так сильно-то влиять.
Стал искать течь и обнаружил, что сочится помаленьку из места где шланг идущий от бензонасоса, на носик карба одевается. Сначала просто тупо подтягивал - непомогло. Намотал фумленты, надел шланг - помогло но, после поездки опять течь. Поменял шланг на старый (более плотный оказался) затянул новым хомутом - течёт! :ooo: Тут меня осенило - течет не из под шланга, а в месте крепления трубки к карбу. Думал может продают их на замену - выяснилось не продают, но в магазине продавец (спасибо ему боольшое, надо будет чего-то купить у них в благодарность :grin: ) подкинул идею - холодной сваркой заделать. Приехал на работу и заделал. Через пару часов вышел, одел шланг и ... не течёт! :cool:
Вот теперь вопрос возник - по моим подсчётам литра четыре-пять у меня ушло в небытие. Возможно ли, чтобы через эту течь ушло такое количество топлива? Или возможны ещё варианты? Сразу говорю - карбюратор проверил - уровень в камере, игольчатый клапан, жиклёры и прочее - всё в норме и работает (собственно с этого и начал, пока течь не обнаружил).

#2: Re: Утечка топлива при поступлении в карбюратор Автор: Slim253, Откуда: г. Шахты, Ростовская обл.

Добавлено: 15 Октября 2008 12:04

Леонид из Н-ска писал(а):

Возможно ли, чтобы через эту течь ушло такое количество топлива?

Смотря какого размера дыра была. В принципе все зависит и от общего давления в трубопроводе. Если насос не перепускает, то и после выключения двигателя могло подтекать. Скорость подтекания-то от скорости езды не зависит, а только от времени. Засеки, за сколько у тебя баллон 3-х литровый наполнится, если из крана будет капать Smile

#3: Автор: Helg-001, Откуда: Пермь

Добавлено: 16 Октября 2008 07:32

Если подтекает в месте крепления штуцера к крышке карба, бывает помогает такой вариант. Плоскогубцами вытаскиваем штуцер из корпуса (там должна быть тугая посадка, а иногда и не очень тугая), а затем загоняем обратно с помощью молоточка. Можно попробовать подбить не вытаскивая.

#4: Автор: Бродин, Откуда: Зарайск,М.О.

Добавлено: 16 Октября 2008 08:28

Helg-001 писал(а):

Вытащив штуцер,облудить его тонким слоем,потом забть обратно.

#5: Re: Утечка топлива при поступлении в карбюратор Автор: 48rus, Откуда: г. Липецк

Добавлено: 16 Октября 2008 08:48

Леонид из Н-ска писал(а):

Вот теперь вопрос возник - по моим подсчётам литра четыре-пять у меня ушло в небытие. Возможно ли, чтобы через эту течь ушло такое количество топлива? Или возможны ещё варианты? Сразу говорю - карбюратор проверил - уровень в камере, игольчатый клапан, жиклёры и прочее - всё в норме и работает (собственно с этого и начал, пока течь не обнаружил).

При такой сильной утечки вонять бензином должно хорошо- не чувстовал раньше? Ведь при остановленном двигателе бензонасос поддавливает бенз до карба и он сочиться.

#6: Автор: alex.moc-5, Откуда: от верблюда

Добавлено: 16 Октября 2008 09:28

Известная проблема на карбах. Раньше как правило лудили и вальцевали. Но сейчас проще купить отдельно крышку на карб и забыть о проблеме еще на несколько лет

#7: Автор: NWorker93, Откуда: Иваново -> Москва

Добавлено: 16 Октября 2008 09:37

alex.moc-5 писал(а):

Но сейчас проще купить отдельно крышку на карб и забыть о проблеме еще на несколько лет

Вот никогда так не делай... крышка - сложное создание... =)
Там и ЭМК и куча жиклеров и каналов и не факт, что там все нормально. Проще, вернее надежнее старый починить...

#8: Автор: alex.moc-5, Откуда: от верблюда

Добавлено: 16 Октября 2008 09:48

NWorker93 писал(а):

alex.moc-5 писал(а):

Но сейчас проще купить отдельно крышку на карб и забыть о проблеме еще на несколько лет

Ну дык требуху можно и нужно от старой перекинуть. А металл он и в африке металл. Конечно не мешает проверить привалочную плоскость, а то можно и на коробленную нарваться. Но это уже из другой оперы, глаза есть - смотри 8-)

#9: Автор: Леонид из Н-ска, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 16 Октября 2008 10:11

Бензином не воняло, думаю он успевал испаряться от нагрева. И не капало,а именно сочилось. Думаю в движении как раз максимальные потери и были, т.к. под давлением больше вытекало.
На счёт вытащить и облудить и забить обратно - я честно говоря думал эта штука неразборная. Поезжу так, посмотрю если не будет подтекать, то так и оставлю. Если будет (чего конечно не хочется) то буду пробовать облудить.

#10: Автор: DRAF, Откуда: Архангельск

Добавлено: 16 Октября 2008 18:57

Облудить это хорошо, но это же собственная безопасность там давление бенза приличное. Проще крышку поменять. Там каналы в крышке идут на систему ХХ, может и брак попасться. Наверное проще менять в магазине, чем сгореть в машине.

#11: Автор: ALEX_69, Откуда: Рассказово Тамбовской

Добавлено: 16 Октября 2008 21:05

Helg-001 писал(а):

Можно попробовать подбить не вытаскивая.

+1.

Игорек99 писал(а):

Вытащив штуцер,облудить его тонким слоем,потом забть обратно.

то уже в совсем плохом случае. Smile

NWorker93 писал(а):

Там и ЭМК и куча жиклеров и каналов и не факт, что там все нормально. Проще, вернее надежнее старый починить...

У Леонид из Н-ска ОЗОН, кроме пускового, поплавка и эконостата нет там ничего. Smile

AUTOLADA.RU -> "Классика" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU