Nsk писал(а):
Смотрел в мурзилке по замене. Там как всегда всё легко и просто.
так и есть. Ролик можно повернуть например ножницами или парой гвоздей.Nsk писал(а):А ежели всё-таки надо будет менять ролик или помпу, каких производителей брать? Помпа меняется так же легко как и ролик?
при замене помпы нужно сливать тосол, заменять прокладку. Крепится на трех болтах. По производителям... Я обычно не заморачивался. Все не вечно, а если сам меняешь, так бери по-дешевле. Две штуки всегда проходят дольше, чем одна. Да, помпу бери с металлической крыльчаткой. Пластик может оплавляться от горячего тосола.Nsk писал(а):Смотрел в мурзилке по замене. Там как всегда всё легко и просто.
недавно делал, в мурзилке в принципе все написано.
правда для того чтобы зафиксировать коленчатый вал от проворачивания я включал 5ю передачу и подходящую рейку вставлял между педалью тормоза и крелением водительского сиденья. Чтобы стопари не горели вытащил предохранитель (кажется 17 номер) Да, прежде чем выставлять метки на маховике и на зубчатом шкиве распределительного вала сначала лучше болт крепления шкива привода генератора стронуть, а то он там довольно сильно закручен. А потом как его стронешь тогда и метки выставляй.
судя по мурзилке моментов надо затягивать:
Гайка крепления натяжного ролика 33,23–41,16 н/м
Болт крепления шкива коленчатого вала 97,9–108,78
остальное я думаю можно от руки 
РАМАН™ писал(а):как считаете,реально ремень ГРМ поменять не снимая шкива коленвала??-реально,хоть и геморно,а куда деваться когда под рукой никаких почти ключей.В сервисе потом на меня косо помотрели когда сказал,что не откручивал шкиф,не поверилинаверно
Снять старый ремень - реально, но поставить новый без откручивания шкива и ДПКВ - это как? 
Через щель между ними?РАМАН™ писал(а):как считаете,реально ремень ГРМ поменять не снимая шкива коленвала??-реально,хоть и геморно,а куда деваться когда под рукой никаких почти ключей.В сервисе потом на меня косо помотрели когда сказал,что не откручивал шкиф,не поверилинаверно
Интересно , а каг ты собираешься пластмассовый кожух обойти ?O Michl писал(а):Интересно , а каг ты собираешься пластмассовый кожух обойти ?
Ну уж кожух понятно что снять надо,если такое дело тогда еще и капот надо открыть не забыть:-D
суть именно в том что ремень поменять не снимая шкива легче,ну по крайней мере для меняHudoi писал(а):Пробовал, не получилось. Пришлось все-таки откручивать шкив.
Слишком маленикий зазор и жесткость ремня не позволяет.
я сначала тоже думал не получится,но выхода не было,нет ключей,сижу на трассе. Кстати колесо тоже надо откручивать))Panov писал(а):Шкив коленвала прекрасно откручивается с помощью стартера! Видел, как делают другие. Чик и все, болт стронут!
Ну-ка, объясни смысл задумки и как получается что болт отходит?